Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

http://s6.bitefight.it/c.php?uid=50352 · di **andyx** » 18/04/2007, 22:30

Non so bene se andava postato qiu,in caso chi di dovere lo sposti pure.

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bene,come vedete dalla foto foto,scattata questa sera,ho finalmente finito il rodaggio.Adesso nel fine settimana inizierò a saggiare per bene le caratteristiche di questo nuovo motore.
Intanto posso dirvi che a bassi regimi di giri si comporta come un diesel(vengo da una Ibiza 101 cv),senza xò avere il problema di essere vuota sotto i 2000.
Il motore è molto dolce e progressivo,con un deciso cambio di marcia intorno hai 3000,accompagnato da una sonorità molto piacevole.
Come gia preventovato nel fine settimana la testerò al meglio,anche perchè mi aspetta u'uscita domenicale con i parenti in mezza alle colline....
Se vi interessa sapere qualcosa di più non esitate a chiedere.
Ciao,lascio qualche foto delle bestiola(anche se non sono bellissime perchè fatte con il cell,e per la filigrana,non avevo prog per il ridimensionamento).

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di **devid astra sw** » 18/04/2007, 22:49

molto bella! :ok

soprattutto la scritta turbo dietro!!!

attendiamo impazientemente delle impressioni di guida ad alti livelli!8) :mrgreen:

ti consiglio di prendere il link thumbnail for forum per le foto!

di **rino84** » 18/04/2007, 23:50

bella davvero complimentoni!!! poi il posteriore della restyling con l'aggiunta dello scarico a vista, che credo dipenda dalla tua motorizzazione, è davvero una favola

....l'altro giorno che passai in conce notavo alcune cosette nuove della restyling e la signora addetta alle vendite che mi ha venduta la mia mi disse "vuoi la nuova??" e io "no voglio smontarmi i pezzi di qst!" :twisted:

ps: la prox volta che uppi delle foto e si vede la targa ti consiglio di editare la foto ;-)

comunque complimenti ancora

di **Ospite** » 19/04/2007, 0:01

bellissima, ma forse vado un po controcorrente per la scritta TURBO...
mi sa molto di Fiat Uno...
sarà che amo le cose "riservate..."

in ogni caso,gran bel macchinone e complimeti ancora... :ok

di **angelo rosso** » 19/04/2007, 0:17

sarebbe interessante un mp3 del suond!

di **Ospite** » 19/04/2007, 0:18

angelo rosso ha scritto:sarebbe interessante un mp3 del suond!

ma siamo telepatici io e te...? glielo stavo chiedendo anche io... :mrgreen:

di **raffy80** » 19/04/2007, 9:30

Lo scarico sportivo sul 5p mi fa impazzire :mrgreen:

Complimenti ancora....

di by » 19/04/2007, 9:32

complimenti! stupenda dietro, davanti meno (i nuovi fanali anteriori non mi vanno proprio giù)

attendo info su prestazioni e soprattutto consumi.

di **vittocecco** » 19/04/2007, 9:35

Bella...
Solito suggerimento per la targa...

di **angelo rosso** » 19/04/2007, 10:13

certo che 4 cerchi da 18" farebbero un'altra figura!

http://s6.bitefight.it/c.php?uid=50352 · di **andyx** » 19/04/2007, 12:00

grazie a tutti per i complimenti,come avete visto ho modificato le foto seguendo i vostri consigli.
1)Per quanto riguarda la scritta TURBO,è gia stata eliminata:sia io che mio padre volevamo una macchina sobria e che non si facesse notare troppo.
2)Per l'audio vedrò di accontentarvi ma non so cosa riuscirò ad ottenere.
3)I cerchi da 18 sarebbe stati ottimi esteticamente,ma l'auto sarebbe diventata parecchi rigida,ne ho provata una prima che arrivasse la mia,però non si sa mai che in prossimo futuro....
Ciao e grazie ancora.

di **dido76** » 19/04/2007, 15:32

complimenti a me piace tanto lo scarico a vista ,nella mia non si vede proprio, neanche se va sotto :mrgreen:

;poi facci sapere come va il motore

di **gallocdti** » 19/04/2007, 17:54

molto bella davvero complimenti ! anch'io preferisco il posteriore

aspettiamo tue notizie sul motore e sulla guida un po più spinta...

di **Nitro7** » 19/04/2007, 18:40

complimenti davvero!!! eh eh ma i 18" ci stanno troppo dentro!! pensaci seriamente! :mrgreen:

di **Ospite** » 20/04/2007, 9:07

andyx ha scritto:1)Per quanto riguarda la scritta TURBO,è gia stata eliminata:sia io che mio padre volevamo una macchina sobria e che non si facesse notare troppo.

http://s6.bitefight.it/c.php?uid=50352 · di **andyx** » 20/04/2007, 11:45

Allora prima di darvi le imperssioni sul motrore vi do qualche dato sui consumi.Nel secondo pieno,dopo aver fatto prevalentemente misto(250 km tra autostrada e tangenziali + 150 km di strade normali ma scorrevoli),il consumo si è attestato su un 13km/l circa.
Nell'attuale,facendo per la granparte urbano molto caotico(per il lavoro di mai madre),siamo sugli 11km/l.
Non sembrano male come valori,considerendo l'auto e il percorso fatto.

di **Nitro7** » 20/04/2007, 12:32

non ti puoi lamentare... sei in media

http://s6.bitefight.it/c.php?uid=50352 · di **andyx** » 23/04/2007, 13:47

Ciao a tutti ragazzi. Come promesso,dopo il fine settimana vi descrivo meglio il mostro.

Iniziamo prima parlando dei consumi. L’ultimo pieno fatto ha dato come riscontro un 10km/l,tenendo presente che il percosso è stato al 90% urbano da prima,seconda e fermi nuovamente,con punte di anche 50 km in questo delirio. Con il pieno attuale, il CBD segnala un 12.5 km/l,fatto con un 40% di tangenziali ed il restanti strade urbane a buon scorrimento. C’è da sottolineare che non sono uno con il piede pensate,infatti appena posso CC a 60km/h e si gironzola in tranquillità,anche perché i controlli sono diventati a dir poco soffocanti.Non rinuncio però a qualche bella sparata,e qui viene il bello di questo motore.

Allora considerati che la prima e la seconda non le tiro praticamente mai,l’inferno si scatena dalla terza marcia in poi.
Situazione: stradina poco trafficata ma a carreggiata molto ampia,partenza da uno stop e poi rettilineo. Prima con partenza dolce,seconda che inizia a prendere giri,intorno ai 3000-3500 giri al max si passa in terza. A questo punto affondo il piede destro col il contagiri che segna poco meno di 3000 giri,cambio di tonalità alla scarico,molto più rauco e corposo,la lancetta dei giri schizza a quota 5000 in un attimo,passaggio in quarta,ma in lontananza si vede nuovamente un dare la precedenza allora guardo il contachilometri che ,avendo appena accennato la quarta segna un 110 di cui non mi rendevo assolutamente conto. Allora mi attacco ai freni e rischio di fermarmi a 50m del segnale tanta è la decelerazione.

Il motore,specialmente non avendo a/c accesa,risponde con una veemenza degna di nota ma ha un assetto che non supporta completamente le prestazioni. Infatti in ingresso di curva a velocità sostenuta,l’auto tende a coricarsi molto di più di quel che ci si aspetterebbe. Quindi per ovviare a ciò,si interviene con il tasto sport,ed effettivamente l’assetto diventa granitico al confronto,con ingrassi di curva fulminei e privi di ondeggiamenti. Il rovescio della medaglia pigiando il tasto sport è la risposta dell’acceleratore,che già non ha molto ritardo e risponde con notevole grinta,ma cin questo caso diventa rabbioso con salita di giri a dir poco imbarazzante,tanto che provando l’auto con un mio amico mi sono ritrovato molto oltre i limiti consentiti (180km/h),senza volerlo e in un tempo irrisorio.

Adesso vi posso fare un paragone:in casa oltre all’astra ho anche una fiat croma 1.9 150 cv che è la stessa unità powertrain che monta la opel (mi pare). Si parla di due vetture completamente diverse per peso e prestazioni,ma il motore è quello. Allora posso dirvi che con il 1.9 la macchina prende celocità in maniera molto marca,grazie alla grande coppia a disposizione,ma con l’astra, specialmente con il tasto sport inserito,non c’è paragone,anche in ripresa,tanto che mi sono pure ingarellato,in ripresa non in allungo,con un 330d penuntima versione e il mostriciattolo ha venduto cara la pelle.

Bene se volete altro chiedete pure.
Ciao a tutti e scusate se mi sono dilungato.