partenze sbagliate

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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partenze sbagliate

Messaggiodi mizar » 23/05/2009, 14:25

Salve a tutti.
Sono molto incavolato con me stesso....vi spiego
guido da 20 anni , anche auto sportive e con un certo stile, ho fatto
il meccanico da giovanissimo, poi ho cambiato ..ma comunque mi ritengo
abbastanza esperto da non fare errori di guida banali e conosco come
funzionano le auto.
Ma ho bisogno di uno esperto del mestiere che mi dica la sua.
vado a ritirare l'auto nuova una
opel astra diesel 110CV 6 marce, dopo mezza ora sono fermo ad un
semaforo e mi sono distratto , al verde rilascio la frizione
lentamente mentre accelero e sento una vibrazione tipo terremoto su
tutta la macchina, saranno passati uno o due sec. al max quando
istintivamente ho riabbassato la frizione.buttando un occhio al
contagiri e notare che era tornato a 800 giri, dopo che tutte le spie
rosse si erano accese per un attimo. Ho pensato ..azz. avevo la terza
o la quinta inserite per sbaglio? Ora l'auto pare andare regolarmente
ma ho pensato a quali danni potevo fare e se ne ho gia fatti-
Visto la alta coppia a bassi giri del diesel ...secondo voi chi ha
sofferto ? la frizione ,albero motore ? i pistoni , bielle, bronzine ?? la trasmisione in
generale. Chi ha dovuto sopportare tutti quei cavalli scaricati su un
rapporto cosi lungo e quindi con inpossibilità a muovere l'auto ?
ASTRA ENJOY 5P 1.7 CDTI 110 cv ecoFLEX F.A.P. e cambio a 6 Rapporti con ESP-Plus
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Messaggiodi ColinMcDan » 23/05/2009, 16:27

Non credo che basti una partenza sbagliata per fare danni dai :shock:
Ultima modifica di ColinMcDan il 23/05/2009, 16:36, modificato 1 volta in totale.
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Re: partenze sbagliate

Messaggiodi Railroad » 23/05/2009, 16:35

mizar ha scritto:Visto la alta coppia a bassi giri del diesel ...secondo voi chi ha
sofferto ? la frizione ,albero motore ? i pistoni , bielle, bronzine ?? la trasmisione in
generale. Chi ha dovuto sopportare tutti quei cavalli scaricati su un
rapporto cosi lungo e quindi con inpossibilità a muovere l'auto ?


Stai tranquillo, una partenza sbagliata non comporta nulla di grave. ;)

:ciaoz
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Messaggiodi ALEANS78 » 23/05/2009, 17:10

be,se dici di conoscere bene le auto,e hai fatto anche il meccanico (se pur per poco tempo) dovresti sapere che una partenza "sbagliata " come quella che hai fatto,non comporti nulla di grave come ti e' gia' stato detto...allora io?? avrei gia' il motore per terra da un po' :shock: :mrgreen: !!!!
Credo che faccia piu' male agli organi meccanici una partenza con pattinata in stile F1 che ne una con conseguente spegnimento del motore ;)
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Messaggiodi DottorSam » 23/05/2009, 18:24

Dovresti anche sapere che a 800 giri i cv sviluppati dal motore sono abbastanza pochi, così come anche la coppia...
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Messaggiodi vittocecco » 24/05/2009, 18:19

mizar... stai scherzando? :shock: Ma stai tranquillo! ;)
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Messaggiodi Conte Mascetti » 31/05/2009, 23:17

ALEANS78 ha scritto:Credo che faccia piu' male agli organi meccanici una partenza con pattinata in stile F1 che ne una con conseguente spegnimento del motore ;)


Quoto. Anche a me nel traffico capita di ripartire con rapporti lunghi, ma non dovrebbero esserci conseguenze.
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antifurto perimetrico e volumetrico (ma anche un pochino antanico);
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Messaggiodi Philpd » 01/06/2009, 23:09

Nessun danno dai, ci mancherebbe!!!

Credo siano più pericolose le partenze stile vecchietta che parte a 10mila giri... !!!

:)
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Messaggiodi dea90 » 01/07/2009, 16:54

mio nonno pretende di andare ai 30 all'ora in 5 quindi se non fa danni lui figurati tu
Astra 5p 1.6 cosmo 2006 metallic pearl cerchi 16'' 10 razze - neon blu su pianale e pealiera - work in progress pinze freni color oro e sub powerbass (forse)
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Messaggiodi dk » 08/07/2009, 22:53

pero se si spegne di colpo un diesel a causa di una marcia alta in partenza arrivano di quelle botte sotto al sedere che sembra che ti si smonti la macchina....poi non succede nulla ....pero....... a me é capitato una volta tentata partenza di 3 marcia con relativo spegnimento, ha fatto un boato che pure un muratore che intonacava un muretto di cinta si é voltato!
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Messaggiodi Stexx » 09/07/2009, 7:28

Sicuramente se hai il cambio a 6 marce sei partito in terza, è la stessa cosa che ho fatto anche io quando sono andato a provarla e mi si è spenta, il venditore del concessionario mi guarda e mi fa, "meglio che parti in prima" figuraccia, però a me ci è voluto un attimo per abituarmi dato che devi spingere leggermenta a sinistra rispetto ad altre macchine. Comunque stai tranquillo, se ogni volta che si spegne si fanno i danni i meccanici avrebbero la fila fuori di car.
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Re: partenze sbagliate

Messaggiodi COCHIZE » 26/08/2009, 10:36

sicuramente non si fanno danni per una o due ...o mille partenze sbagliate ragazzi!
avete mai sentito i test che fanno alle vetture ed i motori prima di commercializzarle? fanno test impressionanti.....tipo centinaia di km in autostrada con marce bassissime...per sollecitare al massimo il motore....scalate da panico ....tipo 5a....3a.....a velocità e giri sostenuti....e per poco non cambiano senza frizione! :paura
solo questo basta a dire che le partenze sbagliate non sono certamente un problema...anche perchè col nostro trattorino isuzu penso che saremmo già tutti a 'piedi'! a me si sarà spenta almeno 100 volte da quando ce l'ho....di cui circa 90 col clima acceso....che la rende davvero 'impiantata'! :mrgreen:
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