Come si comporta l'Astra dotata di IDS Plus?

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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Messaggiodi devid astra sw » 21/09/2008, 1:13

posso portare la mia esperienza dopo 6000km di cui 3000 fatti tutti in strade di montagna!! :ok

potrei riassumere il tutto così:

:paura :paura :paura :paura :sbav2 :sbav2 :sbav2 :ghgh :ghgh :plause :plause

è un optional stupendo!!! la tenuta già con i 18" è ottima, ma quando si schiaccia il tasto sport diventa una cosa fuori dal normale!!! :paura

in una pista lì vicino, c'era una curva a destra abbastanza pronunciata e subito dopo una sinistra dello stesso raggio, le prendevo o di 3° a 4000 giri o di 4° sui 120-125km/h, le ruote fischiavano in entrambe le curve ma l'auto non si scomponeva e non dava l'impressione di perdita di aderenza o altro! l'esp non interveniva neanche!
una tenuta di strada che veramente mi ha fatto rimanere male a me e male anche ad altri amici che non credevano come facesse a non dare nessuna incertezza!! :paura

altre curve nella stessa pista, ad un cambio di direzione la gtc mi buttava fuori dal sedile, ma lei teneva la traiettoria senza nessuna incertezza!! :paura :sbav

è una cosa formidabile veramente!!! non oso immaginare quando metterò anche le molle!! :paura

per quanto riguarda poi gli avvallamenti ravvicinati, col tasto sport attivo, si sentono in una maniera assurda!!! :paura

beh, soddisfattissimo!!! :ok
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Messaggiodi sand-blasted » 21/09/2008, 2:55

devid astra sw ha scritto:ad un cambio di direzione la gtc mi buttava fuori dal sedile


Piccolo OT ma non troppo: questo è colpa anche della poca avvolgenza dei sedili... che senso ha la Opel a mettere Dynamic Drive, tasto Sport, l'IDS+ sulle motorizzazioni più spinte e poi lasciare i sedili della stessa profilatura di un allestimento Club ? :no
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Messaggiodi devid astra sw » 21/09/2008, 11:30

sand-blasted ha scritto:Piccolo OT ma non troppo: questo è colpa anche della poca avvolgenza dei sedili... che senso ha la Opel a mettere Dynamic Drive, tasto Sport, l'IDS+ sulle motorizzazioni più spinte e poi lasciare i sedili della stessa profilatura di un allestimento Club ? :no


hai perfettamente ragione!!! :roll:
potevano lasciare i sedili cosmo della my05 almeno!!! sono molto più profilati di questi!! :ahsisi
invece no! per risparmiare... :badboy
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Messaggiodi devid astra sw » 21/10/2008, 12:07

ieri ho notato che in una curva presa in 3° piena (4000giri) e sport attivo, è successa una cosa già verificatasi un'altra volta.....

l'auto scivolava col posteriore e poi riprendeva aderenza, questo per due/tre volte all'interno della curva....esp zero... :mah è proprio vero che lo sport te lo fa intervenire in condizioni critiche! :shock:

io non sono intervenuto ne di controsterzo ne niente, anche perchè non era necessario visto che la traiettoria ormai era stata impostata e la teneva tranquillamente! :ahsisi

ne ho parlato anche con gtc style e conferma anche lui questo comportamento! ;)

comunque ha una tenuta formidabile, perchè penso che poche auto una volta che iniziano a scivolare col posteriore, riprendono aderenza da sole senza dare nessuna incertezza!!! :sbav :plause :ok
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Messaggiodi diablo81 » 21/10/2008, 21:39

sicuramente l'ids+ e' un'ottimo optional.. anche a me ogni tanto lo ha fatto...
per il discorso sedili vi dò ragione... si rischia di scivolare un pochino fuori...
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Messaggiodi devid astra sw » 21/10/2008, 22:53

diablo81 ha scritto:sicuramente l'ids+ e' un'ottimo optional.. anche a me ogni tanto lo ha fatto...
per il discorso sedili vi dò ragione... si rischia di scivolare un pochino fuori...


bene! allora è un comportamento normale! :ok ;)

i sedili non contengono un cacchio... :evil:
non dico di tenere la vera pelle del my05, ma almeno la profilatura... :roll:
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Messaggiodi diablo81 » 22/10/2008, 18:57

si è più o meno normale...

servivano dei sedili alla OPC molto più contenitivi...
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Messaggiodi devid astra sw » 22/10/2008, 20:18

diablo81 ha scritto:si è più o meno normale...

servivano dei sedili alla OPC molto più contenitivi...


magari!!! :sbav2

ma andavano già bene i cosmo m.y.05! sono molto più profilati! :roll:
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Messaggiodi vittocecco » 23/10/2008, 11:51

In merito ai sedili... se allacciate correttamente* la cintura di sicurezza, il problema si riduce moltissimo, fino quasi a sparire... :concordo Anche una corretta impostazione di guida aiuta...

* Correttamente vuol dire che la parte ventrale della cintura vuole ben tesa...
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Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

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Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
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Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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Messaggiodi devid astra sw » 23/10/2008, 12:52

vittocecco ha scritto:In merito ai sedili... se allacciate correttamente* la cintura di sicurezza, il problema si riduce moltissimo, fino quasi a sparire... :concordo Anche una corretta impostazione di guida aiuta...

* Correttamente vuol dire che la parte ventrale della cintura vuole ben tesa...


sisi, ma a me è la parte alta dello schienale che non contiene... :roll:
soprattutto curve a sinistra e corpo che va a destra! :ahsisi
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Re: IDS + su Astra

Messaggiodi OpelGTCSport » 25/10/2008, 10:39

Salvo20enjoy ha scritto:Un saluto a tutti quelli del CLUB sono un nuovo iscritto. Volevo dirvi la mia considerazione sulla mia astra ritirata dal concessionario a Marzo 2008.
La versione è un Astra 5 Porte 1.7 CTDI Enjoy con tutto il pacchetto sicurezza incluso e Service Pack Enjoy.
A mio parere mi trovo benissimo, mi è successo di andare a Terni, al rientro dovevo andare in un paesino vicino Riccione. Il mio GPS mi ha programmato una strada che senza saperlo mi ha portato ad attraversare l'appenino Umbro Marchigiano. Era il mese di Aprile 2008, la macchina nuova fiammante e mi sono imbattuto a quota 1700m con nebbia e neve alta,la velocità era naturalmente variabile. Sarà stata una mia impressione ma mentre le altre macchine montavano le catene o perdevano aderenza nelle curve a U in salita la mia di macchina continuava ad andare senza accusare nessuna perdita di aderenza o nessun tipo di sollecitazione. Penso comunque a parte tutto che l' OPEL abbia fatto un buon prodotto. La sognavo ed è stata per me una grande cosa poterla comprare alla mia età e potermela mantenere da me. Un saluto a tutti e complimenti per il sito.

Salvo20enjoy

Ciao presentati nell'apposita sezione (Presentazioni) e metti l'auto in firma, Leggi qui trovi una guida su come uppare la tua immagine Very Happy

Ciaooo


P.S.Vi ho copiato mod
:twisted:
:asd

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