Nuova Megane & Megane RS III

[nirva]

senza dubbio è bella c'è poco da dire
però al motorshow l'ho vista bianca...

[Railroad]

senza dubbio è bella c'è poco da dire

[Ernst]

Un confronto con Scirocco...

[ZioFerro]

fin quando guardi lo sfondo sembrano uguali

[sand-blasted]

Un confronto con Scirocco...

Secondo me:

frontale: migliore per la Scirocco

profilo: migliore per la Megane

retro: se la giocano alla pari

interni: visti di colore scuro, quelli della Megane mi fanno un'impressione migliore di quando si sono visti chiari nelle prime foto in giro, ma quelli della Scirocco continuano ad essere di un livello superiore.

Detto ciò, nella loro categoria sono entrambe 2 auto da prendere come modello di riferimento.

[ZioFerro]

interni: visti di colore scuro, quelli della Megane mi fanno un'impressione migliore di quando si sono visti chiari nelle prime foto in giro, ma quelli della Scirocco continuano ad essere di un livello superiore.

L'unica cosa che non digerisco, oltre al frontale della megane, sono proprio gli interni. Non nego che a me piacerebbe una bella cabina da aereo; ben strutturata però

[sand-blasted]

interni: visti di colore scuro, quelli della Megane mi fanno un'impressione migliore di quando si sono visti chiari nelle prime foto in giro, ma quelli della Scirocco continuano ad essere di un livello superiore.

L'unica cosa che non digerisco, oltre al frontale della megane, sono proprio gli interni. Non nego che a me piacerebbe una bella cabina da aereo; ben strutturata però

Gli interni della Megane sono molto minimali... non dico che siano brutti, è che da un'auto del genere mi aspetterei qualcosa di particolare, che le faccia fare un salto di qualità definitivo (come esterni e come motori è già messa bene)
Anche a livello di qualità percepita (confronto che posso fare solo parzialmente, perché sulla Scirocco ci son salito e sulla Megane no), direi che vede la Megane in difetto rispetto alla rivale.

[sand-blasted]

Qui la si può colorare e "vestire" con tante belle appendici aerodinamiche e mettere pure uno scarico centrale stile opc

Secondo me il colore che la esalta meglio è il Bleu Extreme, ma ovviamente anche bianca fa un figurone

http://212.37.193.122/accessoiresnouvellemegane/

[raf23]

Blu extreme è bella sul serio...
Credo pero'che dalla gtc in poi(che ha fatto scuola)siano tutte notevoli dietro.La Scirocco anteriormente è quella piu' convincente.Per gli interni viste dal vivo entrambe come al solito renault dove puo' risparmia...e credetemi si vede.Addirittura i cerchi da sedici con i piombi per bilanciare a vista in esterno.Mah?!Eppure si presenta molto bene sulla carta.

[ZioFerro]

Credo pero'che dalla gtc in poi(che ha fatto scuola)siano tutte notevoli dietro.

Considerando che, come già detto altrove, nessuna delle 3 è una vera coupè non è difficile. Sono 3 compatte in cui è il montante a scendere e non il tetto.

Viene definita come coupé la tipologia di auto a 2 porte, tetto fisso e volume della parte posteriore (quella dietro i due sedili anteriori) inferiore ai 934.6 litri di volume totale. Se tale volume è superiore, si parlerà ufficialmente di berlina a 2 porte, anche se spesso le case automobilistiche preferiscono usare il primo termine a fini di marketing. Le coupé sono molto spesso auto sportive che hanno 2 o 2+2 posti, intendendo con 2+2 la presenza di due sedili posteriori di dimensioni ridotte e quindi in grado di fornire ai passeggeri un minore comfort rispetto a quelli anteriori.

fonte: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Notare l'andamento del tetto tra le 3
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[confused]

Certo che le fanno con lo stampino

[Railroad]

Certo che le fanno con lo stampino

Si, ma sono entrambe veramente belle. Tra le 2 sceglierei renault, per un discorso motorizzazione (dci). Però dovrei "sentire" come vanno in nuovi CR vw per dare un giudizio a 360°.

:Ciaoz

[raf23]

@zioferro:E pensare che proprio perchè hanno mascherato cosi' bene la loro vera natura di semplici 2 volumi che le trovo geniali....nel senso che alla fine oltre ad avere un aspetto discretamente sportivo sono anche piuttosto funzionali(sempre rispetto ai coupe' tradizionali)....e i passegeri posteriori quando li carichi non gridano vendetta durante viaggi lunghi...

[ZioFerro]

@zioferro:E pensare che proprio perchè hanno mascherato cosi' bene la loro vera natura di semplici 2 volumi che le trovo geniali...

ok ma non è certo una novità del settore, vari esperimenti erano già stati fatto in passato.
Basti ricordare la vecchia [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] o volendo anche la [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Anche l'[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] era in versione coupè anche se in quel caso il tetto scendeva veramente (anche se in maniera non eccessiva).

Certo... il design allora era altro ma rapportato ai tempi la gtc ha forse più estremizzato qualcosa di già esistente che portato una consistente novità.

[Ernst]

Però dovrei "sentire" come vanno in nuovi CR vw per dare un giudizio a 360°.

:Ciaoz

Il 110 l'ho provato: va molto regolare ed è diventato davvero poco cattivo. Per intenderci... se hai guidato il 1.9 iniettore pompa da 105 cv... era molto più "cattivo" in basso e andava più forte in ripresa. Però adesso il motore è silenziosissimo: complice anche un'accurata insonorizzazione, a velocità costante sembra quasi assente. Si sente solo un pò in accelerazione ma... il suono è decisamente piacevole e meno cupo rispetto ai vecchi TDI.
Si è persa molta grinta ma... si è guadagnato in silenzio e linearità di funzionamento (l'effetto calcio nella schiena che era la caratteristica principale degli iniettori pompa è molto più attutito).
Il mio giudizio è positivo. Certo... non prenderei mai un diesel 2litri da 110 cv ma... a breve uscirà il nuovo 1.6 tdi che promette consumi ed emissioni eccellenti.

[sand-blasted]

Renault Megane RS debutterà al prossimo Salone di Ginevra 2009. Inizialmente sarà basata sulla versione 3 porte della Megane, una new entry che spaventa la Volkswagen Scirocco anche nelle sue declinazioni più sportive.
L'azienda francese, comunque, anticipa che probabilmente vedrà la luce anche la versione RS della Megane 5 porte.

Esteticamente trarrà spunti dalla Megane Trophy, il modello da competizione che ha debuttato allo scorso Salone di Parigi di cui vi proponiamo una gallery.
Design aeronautico per la presa d'aria frontale, un trattamento radicale per il paraurti posteriore e il tubo di scarico montato in posizione centrale.

Sarà spinta da un 2.0 litri turbo che già spinge la Megane R26 ma la potenza dovrebbe crescere di circa 20 cavalli raggiungendo un picco di 250 puledri rombanti, associati ad un cambio manuale a 6 marce, un mix che potrebbe consentire alla Megane RS di toccare i 100km/h con partenza da fermo in 6 secondi netti.

Attendiamo il Salone di Ginevra 2009 per i dettagli tecnici e le info sulla commercializzazione.

Fonte: http://canali.libero.it/motori/a2_ITA_24075_1.html

[ZioFerro]

Renault Megane RS debutterà ....

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Oggi è stata "esaminata" in easy driver

[sand-blasted]

Oggi è stata "esaminata" in easy driver

Azz, me la son persa... comunque questo modello supersportivo della nuova Megane mi piace assai, certo m'immagino che (giustamente) non starà sotto i 30.000 euro

[Ernst]

Certo che quando uscirà sta coupè col 1.4 tce da 130 cv... sarò molto tentato: è il motore perfetto per me (così come il tsi 122 di vw).

http://www.autocity.com/img/actualidad/ ... 0117161128


Anche "live" rende molto bene.
http://images.forum-auto.com/mesimages/958/meg1.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/958/meg2.jpg

[ZioFerro]

ieri ho scoperto che ho la convenzione con renault e ben il 20 di sconto da listino