New C-Max: my new car.

[Karu]

Anche secondo me è meglio informarsi ma di solito le polizze assicurative specificano che devi seguire le indicazioni per quanto riguarda la manutenzione indicata dalla cassa madre non viene mica specificato dove devi farlo .. Per quello esiste la legge che da la possibilità al consumatore di rivolgersi ad uno meno costoso al patto di usare prodotti uguali al originale ... Ovviamente se poi ci sono casini e normale che potrebbero provarci di darti la colpa ma la legge sta dalla tua parte per fortuna nessuno ormai può obbligati di farti la manutenzione in un determinato posto ..


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Proverò stasera a leggere se c'è scritto qualcosa ma io concordo con il tuo ragionamento. Basta che le cose vengano fatte per il meglio e secondo delle regole base non vedo perché mi dovrebbero far decadere la garanzia.

In concessionaria, furbi come sono, è facile cambino quello che non serve.. e con 3000Km dal tagliando dello scorso anno... cosa serve cambiare?

[luctun]

Nel topic della mia Fiesta c'è stata una discussione con Impreza81, meccanico Ford. Secondo lui era necessario addirittura fare i primi 2 anni in Ford altrimenti la stessa non riconosceva la garanzia, in barba alle leggi europee
Comunque.... come te ho fatto l'estensione direttamente all'acquisto. Quando ho fatto presente che la cosa non mi piaceva perché mi avrebbe legato a tagliando molto onerosi tra il terzo ed il quinto anno il venditore mi ha esplicitamente detto: "ma no... il tagliando puoi farlo dove vuoi, l'importante è rispettare le specifiche Ford"
In effetti, controllando sul contratto si parla proprio di questo... ovvero rispettare le specifiche Ford, NON andare in Ford
Prova a sentire il CRC, in ogni caso
Segnalo un'altra cosa. A differenza delle altre Case di cui sono a conoscenza, la rete assistenza Ford si articola su 3 livelli.
Oltre alle officine, ci sono anche i Ford service, di gran lunga più economici delle officine delle Concessionarie
Il terzo livello non me lo ricordo forse aveva a che fare con le carrozzerie, sempre extra-concessionaria

[anselmo74]

Quello che dite riguarda i primi due anni di garanzia di legge. Si può fare il tagliando ovunque se si rispettano le specifiche della casa madre e si usano ricambi originali. Per le estensioni invece questo non vale perché di solito lo specificano nelle clausole. Tempo fa ne parlarono anche in una trasmissione televisiva tipo report o altro, ora non ricordo.

[luctun]

Quello che dite riguarda i primi due anni di garanzia di legge. Si può fare il tagliando ovunque se si rispettano le specifiche della casa madre e si usano ricambi originali. Per le estensioni invece questo non vale perché di solito lo specificano nelle clausole. Tempo fa ne parlarono anche in una trasmissione televisiva tipo report o altro, ora non ricordo.

E' questo il punto: non è assolutamente specificato

[tzo]

Io per esempio sulla mia ho avuto quel tipo di garanzia e l'unica cosa specificata era "seguire le indicazioni per la manutenzione ordinaria dalla cassa madre" non dicono mica che devi farla in Ford .. Comunque si penso anche io che bisogna guardare ma spero vivamente che non ci sia scritto che deve andare in Ford per i prossimi 3 anni ..


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[luctun]

Come detto... io non volevo fare tale estensione. L'ho accettata solo dopo esplicite rassicurazioni la riguardo.
Se Impresa81, che è del settore, potesse confermare sarebbe il massimo
Se trovo il foglio lo posto oppure almeno lo trascrivo

[Karu]

Ho trovato le clausule online:
http://www.ford.it/cs/BlobServer?blobta ... blobkey=id


Ecco cosa dice:

5) Decadenza dalla garanzia FordProtect.
II veicolo coperto dalla presente garanzia dovrà essere
sottoposto a manutenzione agli intervalli e secondo le
regole prescritte dalla Ford nel “Programma di
manutenzione e garanzia”. L’inosservanza delle regole
prescritte dalla Ford nel “Programma di manutenzione
e garanzia” e degli intervalli di manutenzione
comporterà la decadenza dalla presente garanzia.

6) Cessione del diritto alle prestazioni garantite.
II diritto alle prestazioni di cui al presente contratto, è
automaticamente trasferito ai successivi acquirenti
del veicolo.

A quanto leggo... non obbliga ad andare in Ford, obbliga di seguire la programmazione di manutenzione che c'è nel libretto, quindi direi quello a "norma di legge", quindi ovunque purché secondo le regole base.

Dico ed interpreto bene?

[tzo]

È più o meno che avevo scritto anche io quindi si basta che rispetti la manutenzione programmata Ford e usi ricambi originali che poi vanno certificati da chi ti gli cambia ..


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[anselmo74]

Sulla mia invece c'è un punto che recita: l'acquirente/assicurato deve far eseguire dal rivenditore o da un'officina autorizzata dal produttore i lavori d'ispezione e manutenzione prescritti dal produttore.

[tzo]

Secondo me officine autorizzata dal produttore sono le officine non Ford ma che vengono riconosciute da Ford esempio le officine Bosh ..


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[Karu]

Ho contattato via email una concessionaria/officina Ford in zona. Ho chiesto cosa prevede e quanto spenderei, circa, per il 2° tagliando della mia C-Max con 6500Km totali e 3000Km dall'ultimo tagliando lo scorso Maggio.

Risposta:

Quello che prevede il II tagliando e’ la sostituzione dell’olio,del filtro olio,del filtro aria e filtro clima
Piu’ chiaramente controlli vari.
Come spesa siamo sui €200/250

Ma ! Sbaglio è piuttosto caro??

[Karu]

Ho contattato via email una concessionaria/officina Ford in zona. Ho chiesto cosa prevede e quanto spenderei, circa, per il 2° tagliando della mia C-Max con 6500Km totali e 3000Km dall'ultimo tagliando lo scorso Maggio.

Risposta:

Quello che prevede il II tagliando e’ la sostituzione dell’olio,del filtro olio,del filtro aria e filtro clima
Piu’ chiaramente controlli vari.
Come spesa siamo sui €200/250

Ma ! Sbaglio è piuttosto caro??

... Con i miei Km all'attivo ed i 2 anni di vita della macchina... il filtro abitacolo credete sia necessario cambiarlo?

Se questa conce mi ha scritto che nel secondo tagliando occorre cambiare quei pezzi, io non lo faccio.... immagino possano rompere sul fatto che non ho seguito "il programma"... fregandosene del fatto che ci ho fatto quei pochi Km.

Che palle... scusate... :tafazi

[catred]

... Con i miei Km all'attivo ed i 2 anni di vita della macchina... il filtro abitacolo credete sia necessario cambiarlo?

Beh, gli anni son passati... i chilometri meno, quindi molto probabilmente sarà ancora pulito e immacolato. Però se è uno di quelli ai carboni attivi potrebbe anche "deteriorarsi" col solo passare del tempo... . Io, fossi in te, lo smonterei (troverai la guida su qualche altro forum ) e ci darei un'occhiata, così da togliermi forse qualche dubbio . Comunque il filtro abitacolo non dovrebbe costare tantissimo...

'Ste concessionarie comunque sono un po' "strane"... Ti riporto l'esperienza della Fiesta 1.2 del 2009 di mia sorella: al primo tagliando (15.000 km e un anno) gli cambiano olio e filtri, tranne quello aria motore... dicono non c'è bisogno . Mi è sembrato strano, ma ho apprezzato l'onestà... perché effettivamente (ho smontato e controllato) era pulitissimo.
Al secondo tagliando (30.000 e 2 anni) fotocopia del primo! . Secondo me dopo due anni e 30.000 km, per quanto possa essere/sembrare pulito, il filtro dell'aria (motore ma anche abitacolo) è meglio sostituirlo! Così vado a prenderne uno da un autoricambi e ce lo monto... conservando però il vecchio , che ho rimontato prima di portarla per il terzo tagliando (anche lei ha l'estensione garanzia); dove poi lo hanno sostituito! .

Morale della favola, io delle concessionarie non mi fido! E poi vogliono troppi soldi! Cercate di trovare un meccanico di fiducia! E' difficile, lo so...

[Karu]

Grazie catred per la testimonianza.

Anche io tendo, senza un motivo provato, però, a fidarmi poco delle concessionarie, in particolare se "grosse".

Io avrei un meccanico di fiducia... non è autorizzato Ford è un multimarca "classico", diciamo. Sono tentato di portarla da lui raccomandadogli che è in garanzia. Non è economico, solitamente, ma so come lavora e penso costi comunque meno della conce!

250€:

- 5lt di olio fai a 15€/lt? 75€ solo di olio
- filtro olio sui 13€?
- filtro aria sui 20€??
- filtro abitacolo anche lui sui 20€?

Siamo a 128€ solo di "pezzi", circa. La differenza la fa la mano d'opera: fai 2 ore a 35€ all'ora? altri 70€

Siamo sui 198€.

Come conti ci siamo, più o meno, secondo i più esperti? Io non lo sono

Diciamo che se sono 200€ tutto.... è car"ino" diciamo... 250€ è CARO.


Sento il mio conoscente, meccanico di fiducia.... vediamo che mi spara e gli spiego.

[catred]

Secondo me il calcolo che hai fatto è perfetto. E quindi fino a 200€ in Ford va anche bene... 250 è caro!

Ho solo paura che ti facciano pagare l'olio un po' più di 15€... . A proposito, controlla, tramite l'astina, il colore (e di conseguenza il livello) dell'olio prima e dopo il tagliando... siccome ci hai fatto solo 3000 km, gli potresti dare, all'eventuale furbetto di turno, l'occasione per farlo diventare ladro .

Che poi purtroppo è davvero uno spreco tagliandare un'auto con soli 3000 chilometri! . Almeno si potesse rimandare di un anno! . Prova a chiedere .

Sento il mio conoscente, meccanico di fiducia.... vediamo che mi spara e gli spiego.

[Karu]

Ieri pomeriggio apro il cofano per controllare lo stato dell'olio e del filtro aria.

Vedo una vaschetta completamente vuota... Mi allarmo, leggo il manuale per capire cosa sia e... "Vaschetta liquido freni e frizione" (così riporta il manuale).

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Azz, allora è certamente una perdita! Con 6600Km i freni non possono essere ko e nemmeno la frizione!

Nel box, per terra, ho visto del liquido:

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Sicuramente c'è una perdita...


Meno male che ho guardato! Chissà da quando è vuota...

Ecco risolto il problema tagliando.... Ford. Così mi sistemano questo problema sperando sia in garanzia! Non si sa mai che qualche ratto abbia mangiato qualche tubicino....

Giovedì pomeriggio la porterò, ho già appuntamento.

[catred]

E' strano che non si sia accesa la spia...

Occhio che potresti trovarti senza freni!

[Karu]

E' strano che non si sia accesa la spia...

Occhio che potresti trovarti senza freni!

Già, anche io ho subito pensato ad una spia o un avviso dato che è secca! Chiederò in Officina.


Lo so... la userò solo Giovedì per andare in Officina (5Km) andando piaaano...... Sperem!

[Spike79]

Beh, intanto un minimo d'olio freni (DOT 4) potresti metterlo tu, giusto per star sicuro...

[Karu]

Beh, intanto un minimo d'olio freni (DOT 4) potresti metterlo tu, giusto per star sicuro...

Vero. E' uno standard, diciamo? Nel senso: devo cercare olio freni DOT4 o OLIO DOT4 e basta (poi dove lo metti è ok)?