Nuova Bravo

[steTURBO]

E' da qualche giorno che ne hanno esposta una al centro commerciale torribianche a vimercate e ho per una decina di minuti gli ho fatto "TAC" e "RADIOGRAFIA" ma non sono riuscito a vederci quello che per me è importante in un auto... il carattere... Non riesco a classificarla ne grintosa, ne elegante, ne sportiva insomma alla fine tante soluzioni estetiche anche un pò azzardate per un risultato (ai miei occhi) anonimo!
Vedremo la versione kittata con il tanto annunciato turbo fiat che sarà lo stesso della nuova delta (circa 220 cv) e in versione meno spinta sulla (circa 190 cv) sulla "grande" punto.

[Ospite]

allora fare cosi prendete una grande punto
dategli una martellata sul tetto ......

tirategli un po il sedere cambiategli i fanali e voilà eccovi la vostra nuova...(si fa per dire) bravo....

a me queste linee tutte tonde nn mi piacciono affatto...

ah i cerchi son da 17 almeno quelli che ho visto io.....

bo 23800 per questa macchina bo a me pare tantino....
ma sicuramente in italia ne venderanno parecchie...

Quotone, ma quando inizieranno a fare auto degne di esser kiamate tali?
e poi non sono neanke a buon prezzo...

[engineerfrank]

Finalmente anch'io stamattina sono andato a vederla (visto anche che in casa dobbiamo fare un nuovo acquisto), e ho avuto modo di squadrarmela per ben bene.
Sull'estetica mi ha dato una sensazione positiva, stava una fermata fuori al conce (credo fosse la dynamic) ed io ciò fermato la mia affianco ed ho avuto modo di confronarle approfonditamente.
la bravo si nota che è mooolto più grande dell'astra, ha un muso lunghissimoe molto spiovente, ed anche la plancia è moolto profonda, e questa distribuzione delle proporzioni non ha permesso di ottenere abitacolo e bagagliaio più ampio delle nostre.
Di conseguenza lo sbalzo anteriore è enorme e la poca altezza da terra (la mia era più di 4 dita più alta ) è un bel problema per i dossi (con le strade del mio paese il sottoparaurti toccherebbe a terra ogni 100 metri) ma farà la gioia dei più sportivi; e poi il sottoscocca non era neanche allineato come la mia.
il posteriore (con un pò di marmittone a vista come le 147) va molto a stringere, e vista da dietro l'astra sembra più larga e massiccia.
come assemblaggio e luci fra le lamieri sembra fatta bene; inoltre ha una carrozzeria bella tosta, con adeguati rinforzi nei paraurti (cavoli più tosta anche dell'opel), ideale per fronteggiare piccoli urti cittadini (un pò meno comodo per gli eventuali poveri pedoni ), e questo mi fa piacere.
Inoltre montava ruote da 17" ma sembravano dei ruotini, sia perchè rientravano troppo sia perchè i passaruota erano enormi (non oso immaginare l'effetto che da con i 16...).
Ho notato infine che il montante posteriore è enorme, anche se non si nota in realtà è il doppio del nostro.

Dopo questo bel confronto entro in salone e ho modo di salirci dentro costatando quello che avevo gia immaginato: lo sbalzo anteriore è impercepibbile, e non ci farei tanto facilmente l'abitudine (anche la plancia profonda ostacola), mentre dietro di 3/4 non si vede nulla (per fortuna ha i poggiatesta post in tegrati), e non mi è piaciuto neanche il fatto che se alzo un pò la sedia tocco subito sotto il tetto per via di quelle alette che sono poste allo stesso livello della plafoniera (sarò maniaco ma ci tengo alla visibiltà).
La seconda cosa che vado a costatare (dopo che mi sono agiustato la sedia) è salire dietro scoprendo che è spaziosa quanto l'astra (pare di più perchè ha la seduta del divano, come anche dei sedili, più corta), e anche sopra la testa non c'è più spazio (tetto molto a cuneo).
Concentrandomi sui materiali e plastiche varie mi rendo conto che l'astra è anni luce più avanti (corona sterzo più dura e liscia, plancia morbida solo lungo quella modanatura, cassetto minuscolo, stoffa sedili più delicata,pannelli porte di qualità inferiore ecc...), ma tutto sommato le forme mi piecevano ed era un abitacolo più che accettabile.
Il bagagliaio poi ha una soglia di carico altissima (povero chi deve caricarci qualcosa di pesante,però è abbastanza l'arga l'aperura) ed è profondo e largo quanto quello dell'astra, ma con più spazio in altezza,nonostante la ruota di scorta normale.
vano motore: un pò disordinato, con batteria a vista (almeno il td da 120cv) ma con abbondante spazio per far lavorare il meccanico.

In definitiva l'auto mi è piaciuta come estetica, e anche come forme interne, ma ho notato qualche risparmio di troppo negli interni e nel vano motore (ci sorvolerei anche) e mi aspettavo più spazio all'interno (visto le dimensioni), e una visibiltà migliore (questa proprio non la tollero);
quindi tirando le somme credo proprio che non l'acquisterei, almeno fin quanto non caleranno il prezzo, troppo alto per quello che offre

[gtcuber]

Io spero che venda motlissimo... ma dopo averla vista dal vivo ed esserci salito posso affermare che purtroppo è ancora sotto (e di unbel po') alle tedesche opel inclusa. La linea è carina ma vista la scarsa personalità e l'eccessiva somiglianza alla grande punto non so per quanto tempo continuerà a piacere. Poi i materiali... beh qua non ci siamo proprio...davvero la qualita percepita è bassa... I motori li conosciamo e i diesel son buoni, anche se la gamma benzina , per ora è propio scarsa...
Tutto sommato, visto anche il pianale, è una stilo bellina..
PS: All'uscita dal conce, ho trovato 4 ragazzi a guardarsi la mia GTC... nulla da fare...gtc uber alles!

[jeanvargant]

Esteticamente meravigliosa!!!!!!
bella come interni!
Non l'ho provata ....ancora....credo che potrebbe essere la mia prox auto se la mia Astrina che aspetto mi dara' grattacapi.
Ciao!!!

[gaspy75]

Per curiosità abbiamo chiesto un preventivo in ufficio:

Bravo Sport 150cv, tetto panoramico, impianto radio con sub, interni in pelle e cerchi da 18". Il canone per l'azienda è 525euro (il nostro limite è 516).
La mia Astra viene 499euro.

[astrad]

Per curiosità abbiamo chiesto un preventivo in ufficio:

Bravo Sport 150cv, tetto panoramico, impianto radio con sub, interni in pelle e cerchi da 18". Il canone per l'azienda è 525euro (il nostro limite è 516).
La mia Astra viene 499euro.

Direi che non è male come prezzo comunque, visto che ha degli optional particolari.
OT:ti posso chiedere in quei 499 euro al mese quanti km sono compresi all'anno?Grazie.FINE OT
Ciauz!!!

[gaspy75]

Per curiosità abbiamo chiesto un preventivo in ufficio:

Bravo Sport 150cv, tetto panoramico, impianto radio con sub, interni in pelle e cerchi da 18". Il canone per l'azienda è 525euro (il nostro limite è 516).
La mia Astra viene 499euro.

Direi che non è male come prezzo comunque, visto che ha degli optional particolari.
OT:ti posso chiedere in quei 499 euro al mese quanti km sono compresi all'anno?Grazie.FINE OT
Ciauz!!!

499 è il canone che paga la mia ditta alla Locatrent.
Io pago il fringe benefit (al momento ancora quello pre-finanziaria [145euro]) e i km gratis sono 15.000.

[astrad]

Per curiosità abbiamo chiesto un preventivo in ufficio:

Bravo Sport 150cv, tetto panoramico, impianto radio con sub, interni in pelle e cerchi da 18". Il canone per l'azienda è 525euro (il nostro limite è 516).
La mia Astra viene 499euro.

Direi che non è male come prezzo comunque, visto che ha degli optional particolari.
OT:ti posso chiedere in quei 499 euro al mese quanti km sono compresi all'anno?Grazie.FINE OT
Ciauz!!!

499 è il canone che paga la mia ditta alla Locatrent.
Io pago il fringe benefit (al momento ancora quello pre-finanziaria [145euro]) e i km gratis sono 15.000.

Come funziona il NLT lo so, ed anche cosa deve dare il dipendente sotto forma di fringe benefit. La mia curiosità era + che altro questa:presumo che il canone sia calcolato in base a quanti km percorri in un anno (moltiplicato x 36/48 mesi). Ad esempio la tua ditta ha noleggiato la macchina per 40000km/annui o 50000km/annui, in cui sono compresi anche i tuoi 15000 che puoi fare per la tua vita privata. Questo è il dato che mi interesserebbe sapere. Grazie.
Ciauz!!!

[gaspy75]

Come funziona il NLT lo so, ed anche cosa deve dare il dipendente sotto forma di fringe benefit. La mia curiosità era + che altro questa:presumo che il canone sia calcolato in base a quanti km percorri in un anno (moltiplicato x 36/48 mesi). Ad esempio la tua ditta ha noleggiato la macchina per 40000km/annui o 50000km/annui, in cui sono compresi anche i tuoi 15000 che puoi fare per la tua vita privata. Questo è il dato che mi interesserebbe sapere. Grazie.
Ciauz!!!

OT
3 anni 120milakm.
I miei 15.000 sono slegati dal discorso noleggio.

I 15.000 sono dati dalla ditta se la macchina è considerato benefit e quindi sottostà alle regole del fringe benefit.
Alcune ditte invece applicano un una tantum di 50 euro e i km personali non li hai. oppure da bas...... aplicano il fringe benefit e i km non li hai comunque (dove lavoravo prima)

FINEOT

[astrad]

Come funziona il NLT lo so, ed anche cosa deve dare il dipendente sotto forma di fringe benefit. La mia curiosità era + che altro questa:presumo che il canone sia calcolato in base a quanti km percorri in un anno (moltiplicato x 36/48 mesi). Ad esempio la tua ditta ha noleggiato la macchina per 40000km/annui o 50000km/annui, in cui sono compresi anche i tuoi 15000 che puoi fare per la tua vita privata. Questo è il dato che mi interesserebbe sapere. Grazie.
Ciauz!!!

OT
3 anni 120milakm.
I miei 15.000 sono slegati dal discorso noleggio.

I 15.000 sono dati dalla ditta se la macchina è considerato benefit e quindi sottostà alle regole del fringe benefit.
Alcune ditte invece applicano un una tantum di 50 euro e i km personali non li hai. oppure da bas...... aplicano il fringe benefit e i km non li hai comunque (dove lavoravo prima)

FINEOT

Ti ringrazio!
Ciauz!!!

[dido76]

tre porte non dev essere male (non c'e' il progetto neanche nell anticamera della fiat,solo una s.w.) anche se il muso non mi attira ...

[Ospite]

pensavo che nel momento in cui l'avrei vista in giro,avrei "digerito" la sua linea (soprattutto nel posteriore),ma nulla,non ci riesco... la trovo orrenda senza alcuna mezza misura...

[birillo78]

ieri ero in fila al semaforo e cosa mi si affianca?? la nuova bravo...l ho guardata, ma come te Bang, nn mi ha entuisiasmato per nulla poi boh!!! mi sa già di linea "vecchia"

[Ernst]

Vista dal vivo. per me...
- bello il posteriore
- orrendo e privo di personalità il frontale (molto peggio di GPunto)
- brutta e pesante la fiancata


In sostanza... un'auto "insipidissima".

[Gtc.style]

si è vero fuori non da così all'occhio, niente di particolare.. ma penso che la sostanza sia buona, la fiat non si puo' permettere cali di qualità e per questo penso che sia di qualità elevata.
chi l'ha provata dice che dentro è tutto ovattatissimo, non si sente nulla
c'è da dire che gli interni sono belli e fatti bene, magari li avesse l'astra così...
l'astra si sa che è spartana negli interni... ma c'è un altra auto che sta messa peggio.. la seat leon!

[Paolo82]

dai non ' tanto male,l'ha comprata mio fratello,la emotion e' abbastanza accessiorata.....per quanto costa!

[Paolo82]

qualcuno esperto nel campo.ma come mai quando alla nuova bravo si gira lo sterzo per fare manovra si accendo i fendinebbia?????ma solo nel lato dove si gira lo sterzo...... a che servira????!!!!

[steneroz]

qualcuno esperto nel campo.ma come mai quando alla nuova bravo si gira lo sterzo per fare manovra si accendo i fendinebbia?????ma solo nel lato dove si gira lo sterzo...... a che servira????!!!!

Avranno inventato questa cosa per fare più luce in basso dalla parte verso cui si gira, per poter vedere meglio marciapiedi/buche ecc..

Se è così non è una cattiva idea

[Paolo82]

ma anche di giorno........anche con i fari spenti.....