1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]

[claudiogtc]

lo fa anche a me sia il rumore che il colpo a vuoto di seconda...per quando riguarda il rumore penso che sia normale su questo motore,finche nn da problemi piu gravi va bene cosi.. Pero il vuoto da fastidio sembra come se si affoghi e poi si riprende subito...a me oltre questo mi si spenge per motivi stupidi...l altro giorno per fare un esempio partendo da un incrocio di prima partenza normale si e spenta in partenza..e nn e la prima volta..dopo dieci anni di patente nn penso che sia io che mi sono rincoglionito a partire...o portato anche la 101 di mio fratello per un mese nn me la mai fatto...ma staremo a vedere piu avanti con i km.. Ora 1200...

[GTC_01]

se hai 1.200 km non vorrei sbaglirmi ma fa di questi giochetti poi dovrebbe andare normale..

[claudiogtc]

se hai 1.200 km non vorrei sbaglirmi ma fa di questi giochetti poi dovrebbe andare normale..

meno male che mi dici cosi,mi stavo gia preoccupando..
Spero solo che migliori sempre piu...

[equadro]

Anche a me si spegne ogni tanto. Molto di rado, per fortuna...
Certe volte parto da fermo e... oops! Il motore si era gia' spento senza che me ne accorgessi.

Altre volte, sempre di rado, sembra che il minimo stia temporaneamente piu' basso del normale, me ne sono accorto un paio di volte mentre ero in frenata con la frizione premuta (ovviamente... ).

[drLallo]

un paio di info dopo parecchi km in poco tempo:

14.000 in 2.5 mesi

[*]ma... non c'è una spia che si accende quando parte il ciclo DPF? me en accorgo dal rumore, dai consumi un po piu elevati e dall'odore se son fermo???
un paio di info dopo parecchi km in poco tempo:

14.000 in 2.5 mesi


[*]è mai capitato a voi che "gracchi" in accensione?
un paio di info dopo parecchi km in poco tempo:

14.000 in 2.5 mesi

[*]mi capita che se mi fermo a far rifornimento,ripartendo specie in autostrada non m ipermetta di azionare il cruice control? anche a voi? e ..o riparte dopo parecchi km oppure bisogna fermarsi, spegner e riaccendere...

[poul77]

un paio di info dopo parecchi km in poco tempo:

14.000 in 2.5 mesi

[*]ma... non c'è una spia che si accende quando parte il ciclo DPF? me en accorgo dal rumore, dai consumi un po piu elevati e dall'odore se son fermo???
un paio di info dopo parecchi km in poco tempo:

14.000 in 2.5 mesi


[*]è mai capitato a voi che "gracchi" in accensione?
un paio di info dopo parecchi km in poco tempo:

14.000 in 2.5 mesi

[*]mi capita che se mi fermo a far rifornimento,ripartendo specie in autostrada non m ipermetta di azionare il cruice control? anche a voi? e ..o riparte dopo parecchi km oppure bisogna fermarsi, spegner e riaccendere...

Ciao drLallo
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[GTC_01]

ma il tis web non è più attivo o cosa perchè non va...cioè inserisci i dati ma dice tempo scaduto e altre cose varie...
(Risolto)

[igor]

Ciao, ho percorso circa 11000km in maggior parte extraurbano la rigenerazione avviene ogni 500km per il consumo andando sui 120 di tachimetro in VI marcia faccio circa 19km/l (reali)con il CC .
Sono molto soddisfatto del motore considerando l'innesto della centralina aggiuntiva e del filtro sportivo

[claudiogtc]

Ciao, ho percorso circa 11000km in maggior parte extraurbano la rigenerazione avviene ogni 500km per il consumo andando sui 120 di tachimetro in VI marcia faccio circa 19km/l (reali)con il CC .
Sono molto soddisfatto del motore considerando l'innesto della centralina aggiuntiva e del filtro sportivo

ciao,volevo sapere come va la car con la centralina aggiuntiva,da problemi?

[salvopizzi]

Ciao Ragazzi!!! Scrivo qui per esprorvi un piccolo problemino al motore dell' astra.
Da qualche mesetto abbiamo notato che quando il motore è freddo fa uno strano suono cioè è come se non tenesse costante i giri del motore, come se si volesse spegnere, sapete il classico "tu-tu-tu-tu" del motore a folle? bene immaginate un "tu" alto e uno basso (di piu non rieso a spiegare a parole) . Dato che ce ne siamo accorti quasi in contemporanea alla spia gialla accesa (che alla fine si è rivelata una candeletta bruciata) ci sembrava fosse quello e una volta sistemata il suono da fermo a freddo sembrava piu normale, ma qualche giorno dopo si è ripresentato e per adesso non si è ancora accesa alcuna spia. Il tutto scompare appena il motore riscalda. Qualcuno di voi ha mai notao questo strano suono? E quale potrebbe essere la causa?

[claudiogtc]

ragazzi su questa motorizzazione ce qualcuno che a cerchi omologati piu grandi?parlo per quelli che hanno ecoflex come la mia..

[Gugs]

Ciao Ragazzi!!! Scrivo qui per esprorvi un piccolo problemino al motore dell' astra.
Da qualche mesetto abbiamo notato che quando il motore è freddo fa uno strano suono cioè è come se non tenesse costante i giri del motore, come se si volesse spegnere, sapete il classico "tu-tu-tu-tu" del motore a folle? bene immaginate un "tu" alto e uno basso (di piu non rieso a spiegare a parole) . Dato che ce ne siamo accorti quasi in contemporanea alla spia gialla accesa (che alla fine si è rivelata una candeletta bruciata) ci sembrava fosse quello e una volta sistemata il suono da fermo a freddo sembrava piu normale, ma qualche giorno dopo si è ripresentato e per adesso non si è ancora accesa alcuna spia. Il tutto scompare appena il motore riscalda. Qualcuno di voi ha mai notao questo strano suono? E quale potrebbe essere la causa?

anche a me è successo! a gennaio, per la prima volta, dopo un anno.. ogni tanto me lo faceva al semaforo, a motore caldo però.. oscillava dai mille agli 800 giri senza che io facessi nulla.. ora non lo fa più, non so a cosa fosse dovuto..

ragazzi su questa motorizzazione ce qualcuno che a cerchi omologati piu grandi?parlo per quelli che hanno ecoflex come la mia..

i cerchi che già sono omologati li puoi leggere sul libretto! puoi arrivare a 17" con gomme 225/45, più grossi devi farteli omologare dall'opel..

[salvopizzi]

anche a me è successo! a gennaio, per la prima volta, dopo un anno.. ogni tanto me lo faceva al semaforo, a motore caldo però.. oscillava dai mille agli 800 giri senza che io facessi nulla.. ora non lo fa più, non so a cosa fosse dovuto..

Anche la mia sembra che non lo faccia più, senza avere fatto niente. Meglio cosi!!!!!

[catred]

ragazzi scusate l'OT ma sto benedetto FAP non si può togliere??

Leggi qui: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. Ed impara ad usare la funzione [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

[arnold_p]

Ciao ragazzi vorrei sottoporvi un problema..
A volte la mia astrina (1.7 cdti 16v 110cv FAP) a caldo, ferma al minimo fa un rumore preoccupante.. tipo come girasse a 3.. il consumometro segna per un certo periodo (15 secondi circa) 0.1 l/h, poi dà un "colpo di gas" e torna a girar bene, al solito 0.4/0.5 l/h..
Quello che è preoccupante è il rumore dall'esterno: sembra un SAME che gira a tre! Da delle botte in testa spaventose e poi si riprende da solo..

Ho 70.000 km, tagliandi sempre puntuali, utilizzo sensato e mai nessun altro problema.. Salvo il livello olio: causa fap devo toglierne una bicchierata ogni 2 mesi..

grazie dell'aiuto!

[Fuzzo]

Ciao ragazzi vorrei sottoporvi un problema..
A volte la mia astrina (1.7 cdti 16v 110cv FAP) a caldo, ferma al minimo fa un rumore preoccupante.. tipo come girasse a 3.. il consumometro segna per un certo periodo (15 secondi circa) 0.1 l/h, poi dà un "colpo di gas" e torna a girar bene, al solito 0.4/0.5 l/h..
Quello che è preoccupante è il rumore dall'esterno: sembra un SAME che gira a tre! Da delle botte in testa spaventose e poi si riprende da solo..

Ho 70.000 km, tagliandi sempre puntuali, utilizzo sensato e mai nessun altro problema.. Salvo il livello olio: causa fap devo toglierne una bicchierata ogni 2 mesi..

grazie dell'aiuto!

Stesso identico problema (purtroppo mai risolto), solo che io non devo togliere mai olio perchè non supera mai la tacca MAX.

Aggiungo che dall'ultimo aggiornamento della centralina la rigenerazione è cambiata, sembra più "mordiba" e meno avvertibile ma la fa più spesso (ogni 300 km circa, al posto di ogni 600).

I consumi medi sono inoltre leggermente aumentati...

[salvopizzi]

Ciao ragazzi vorrei sottoporvi un problema..
A volte la mia astrina (1.7 cdti 16v 110cv FAP) a caldo, ferma al minimo fa un rumore preoccupante.. tipo come girasse a 3.. il consumometro segna per un certo periodo (15 secondi circa) 0.1 l/h, poi dà un "colpo di gas" e torna a girar bene, al solito 0.4/0.5 l/h..
Quello che è preoccupante è il rumore dall'esterno: sembra un SAME che gira a tre! Da delle botte in testa spaventose e poi si riprende da solo..

Ho 70.000 km, tagliandi sempre puntuali, utilizzo sensato e mai nessun altro problema.. Salvo il livello olio: causa fap devo toglierne una bicchierata ogni 2 mesi..

grazie dell'aiuto!

Stesso identico problema (purtroppo mai risolto), solo che io non devo togliere mai olio perchè non supera mai la tacca MAX.

Aggiungo che dall'ultimo aggiornamento della centralina la rigenerazione è cambiata, sembra più "mordiba" e meno avvertibile ma la fa più spesso (ogni 300 km circa, al posto di ogni 600).

I consumi medi sono inoltre leggermente aumentati...

La butto lì... Avete mai pulito la valvola EGR? Perchè sulla mia è stata pulita dal meccanico con un liquido qualche settimana fà e il rumore che faceva prima, soprattutto in ripresa, non lo fa più(vedi qualche post prima). Vi dico questo perchè io ne sono venuto ora a conoscenza di questa valvola e del suo funzionamento che, appunto, funziona a bassi giri o comunque quando si preme poco il pedale dell'acceleratore.

[Fuzzo]

Ho fatto tutti i tagliandi in officine autorizzate quindi posso affermare con ragionevole certezza che NON è mai stata pulita

La pulizia è fattibile anche da non addetti ai lavori comodamente da casa e a costo zero?
C'è mica una guida?

[arnold_p]

Perfetto, stasera la porto dal mecca e diamo un occhiata all'EGR..
Spero proprio non mi chieda nulla perchè fra gommista oculista e telefono impazzito lo stipendio è scomparso..
al massimo gliela lascio lì e ritorno al fedele malaguti

[salvopizzi]

Perfetto, stasera la porto dal mecca e diamo un occhiata all'EGR..
Spero proprio non mi chieda nulla perchè fra gommista oculista e telefono impazzito lo stipendio è scomparso..
al massimo gliela lascio lì e ritorno al fedele malaguti

Qualche giorno fà mi sono letto buona parte del [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] sulla valvola egr, ci sono alcuni guide su come pulirla da sè. Purtroppo io non posso ancora accedere alla sezione delle guide quindi non ho capito se c'è ne una apposita per la nostra motorizzazione. Ci sono anche alcune guide sulla "flangiatura"(usano questo termine, cioè viene tappata/esclusa) ma, ripeto io non le posso visionare. La mia è stata pulita dal nostro meccanico di fiducia con un liquido specifico, c'è proprio scritto sulla confezione, e la sola bottiglia costa sui 30€ poi lui smonta un po di cose e la spruzza a motore acceso.