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Messaggiodi devid astra sw » 15/10/2006, 19:13

ciao ragazzi!
mi dispiace informarvi che nonostante l'aggiornamento della centralina i consumi sono rimasti invariati!!infatti 15.5km/l erano prima e 15.5 sono adesso!comunque ci ho guadagnato pochino nel buco ma molto in accellerazione come ho detto in un precedente post....
:inot non oso immaginare come saliranno i consumi adesso che arriva l'inverno e il freddo!!! inizierò a leggere 12.5 o 13 :roll: :( :cry: :finot
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Messaggiodi Railroad » 15/10/2006, 19:59

devid astra sw ha scritto:ciao ragazzi!
mi dispiace informarvi che nonostante l'aggiornamento della centralina i consumi sono rimasti invariati!!infatti 15.5km/l erano prima e 15.5 sono adesso!comunque ci ho guadagnato pochino nel buco ma molto in accellerazione come ho detto in un precedente post....
:inot non oso immaginare come saliranno i consumi adesso che arriva l'inverno e il freddo!!! inizierò a leggere 12.5 o 13 :roll: :( :cry: :finot


Non so che uso preferenziale fai della macchina (urbano, extraurbano) e come "tratti" l'accelleratore. comunque io che la uso mediamente in extraurbano (90-100 km/h quasi costanti con c.c.) non vado oltre i 17.5 km/l (conti fatti con carta e penna, old style!) con il cdb che mi segna 21.5 km/l (w la precisione!!! :no)

:ciaoz
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Messaggiodi Ernst » 16/10/2006, 8:36

Railroad ha scritto:
devid astra sw ha scritto:ciao ragazzi!
mi dispiace informarvi che nonostante l'aggiornamento della centralina i consumi sono rimasti invariati!!infatti 15.5km/l erano prima e 15.5 sono adesso!comunque ci ho guadagnato pochino nel buco ma molto in accellerazione come ho detto in un precedente post....
:inot non oso immaginare come saliranno i consumi adesso che arriva l'inverno e il freddo!!! inizierò a leggere 12.5 o 13 :roll: :( :cry: :finot



non vado oltre i 17.5 km/l (conti fatti con carta e penna, old style!)


:ciaoz



Resta sempre il metodo più sicuro... ;) !
Ernst
 

Messaggiodi devid astra sw » 16/10/2006, 18:27

Railroad ha scritto:
devid astra sw ha scritto:ciao ragazzi!
mi dispiace informarvi che nonostante l'aggiornamento della centralina i consumi sono rimasti invariati!!infatti 15.5km/l erano prima e 15.5 sono adesso!comunque ci ho guadagnato pochino nel buco ma molto in accellerazione come ho detto in un precedente post....
:inot non oso immaginare come saliranno i consumi adesso che arriva l'inverno e il freddo!!! inizierò a leggere 12.5 o 13 :roll: :( :cry: :finot


Non so che uso preferenziale fai della macchina (urbano, extraurbano) e come "tratti" l'accelleratore. comunque io che la uso mediamente in extraurbano (90-100 km/h quasi costanti con c.c.) non vado oltre i 17.5 km/l (conti fatti con carta e penna, old style!) con il cdb che mi segna 21.5 km/l (w la precisione!!! :no)

:ciaoz


faccio perlopiù urbano...per quello...il fatto che la guida anche mio papà e lui non sta a guardare il gid per il consumo istantaneo e cercare di farla consumare di meno...io invece sto sempre attento e ogni tanto faccio la mia tirata non sempre...comunque ci sono stati un 5 giorni che ho fatto la maggior parte extraurbano e infatti avevo fatto una media di 17km/l dopo un po di km...poi dopo riiniziando a fare solo urbano ha iniziato a scendere arrivando fino a 15.4 e sono a metà serbatoio...dunque non ho speranze..
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Messaggiodi Railroad » 16/10/2006, 18:40

devid astra sw ha scritto:faccio perlopiù urbano....dunque non ho speranze..


Bhe, x solo urbano direi che è onesto come consumo... :ok

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Messaggiodi projectmayhem » 16/10/2006, 20:35

devid astra sw ha scritto:ciao ragazzi!
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Io, con un uso del 100% urbano non supero i 12.9 per ora... Contro i 13/14 che facevo d'estate (senza clima).
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Messaggiodi devid astra sw » 17/10/2006, 18:19

projectmayhem ha scritto:
devid astra sw ha scritto:ciao ragazzi!
mi dispiace informarvi che nonostante l'aggiornamento della centralina i consumi sono rimasti invariati!!infatti 15.5km/l erano prima e 15.5 sono adesso!comunque ci ho guadagnato pochino nel buco ma molto in accellerazione come ho detto in un precedente post....
:inot non oso immaginare come saliranno i consumi adesso che arriva l'inverno e il freddo!!! inizierò a leggere 12.5 o 13 :roll: :( :cry: :finot


Io, con un uso del 100% urbano non supero i 12.9 per ora... Contro i 13/14 che facevo d'estate (senza clima).


chissà quando arrivano le temperature fredde!!! niente da fare...non ci sarà mai un aggiornamento che fa migliorare i consumi....è un motore che consuma e così ce lo dobbiamo tenere!!! se l'avessi saputo prendevo un 120cv a parità di consumi!!! ah...infatti...l'unico rimedio è la rimappa!!
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Messaggiodi Zorro-67 » 20/10/2006, 11:33

crockard_gtc ha scritto:ho chiamato al conce dove sono andato a farmi abilitare il CdB... mi ha chiesto 30 euro per fare l'aggiornamento...
passerò da loro tra qualche giorno per farlo..


probabilmente sono un po' OT, quanto ti è costato l'abilitazione del CdB?
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Messaggiodi crockard_gtc » 20/10/2006, 14:15

Zorro-67 ha scritto:
crockard_gtc ha scritto:ho chiamato al conce dove sono andato a farmi abilitare il CdB... mi ha chiesto 30 euro per fare l'aggiornamento...
passerò da loro tra qualche giorno per farlo..


probabilmente sono un po' OT, quanto ti è costato l'abilitazione del CdB?


qui siamo OT, ti scrivo un PM! :D
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Messaggiodi devid astra sw » 20/10/2006, 18:05

a nessuno di voi (chi ha fatto l'aggiornamento) succede che appena partite certe volte, a motore freddo, non entra la turbina fino a 2200giri e poi dopo neanche 5 minuti torna tutto normale?
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Messaggiodi Railroad » 20/10/2006, 19:42

devid astra sw ha scritto:a nessuno di voi (chi ha fatto l'aggiornamento) succede che appena partite certe volte, a motore freddo, non entra la turbina fino a 2200giri e poi dopo neanche 5 minuti torna tutto normale?


Dipende cosa intendi tu per normale... :|

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Messaggiodi devid astra sw » 21/10/2006, 18:29

Railroad ha scritto:
devid astra sw ha scritto:a nessuno di voi (chi ha fatto l'aggiornamento) succede che appena partite certe volte, a motore freddo, non entra la turbina fino a 2200giri e poi dopo neanche 5 minuti torna tutto normale?


Dipende cosa intendi tu per normale... :|

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intendo che la turbina riinizia ad entrare a 1700 giri...
ah oggi ho notato che neanche dopo un minuto torna normale...boh chi lo sa....
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Messaggiodi Railroad » 21/10/2006, 18:47

devid astra sw ha scritto:intendo che la turbina riinizia ad entrare a 1700 giri...
ah oggi ho notato che neanche dopo un minuto torna normale...boh chi lo sa....


Direi che la mia comincia a sentirsi da 2000" ca... poco più... per cui per me non è normale che attacchi a 1700"... :D

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Messaggiodi devid astra sw » 21/10/2006, 19:50

Railroad ha scritto:
devid astra sw ha scritto:intendo che la turbina riinizia ad entrare a 1700 giri...
ah oggi ho notato che neanche dopo un minuto torna normale...boh chi lo sa....


Direi che la mia comincia a sentirsi da 2000" ca... poco più... per cui per me non è normale che attacchi a 1700"... :D

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non è che già a 1700giri parte la turbina già max prex...però inizia a farsi sentire fino a quando anche a me a 2000 va alla max pressione..se la tua è vuota come da 1000giri senza nessuna progressione verso i 1700/1800 e parte la turbina solo a 2000giri è veramente strano!!
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Messaggiodi Railroad » 23/10/2006, 17:27

devid astra sw ha scritto:non è che già a 1700giri parte la turbina già max prex...però inizia a farsi sentire fino a quando anche a me a 2000 va alla max pressione..se la tua è vuota come da 1000giri senza nessuna progressione verso i 1700/1800 e parte la turbina solo a 2000giri è veramente strano!!


Non è vuota come a 1000"... a dire il vero la turbina comincia a fischiare già a 1200" ca... però sento che i pony cominciano a muoversi solo a 2000"... prima nisba... :no
Proverò a mettere un po di biada davanti al cofano... magari si svegliano prima... :lolol

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Messaggiodi devid astra sw » 23/10/2006, 18:00

Railroad ha scritto:
devid astra sw ha scritto:non è che già a 1700giri parte la turbina già max prex...però inizia a farsi sentire fino a quando anche a me a 2000 va alla max pressione..se la tua è vuota come da 1000giri senza nessuna progressione verso i 1700/1800 e parte la turbina solo a 2000giri è veramente strano!!


Non è vuota come a 1000"... a dire il vero la turbina comincia a fischiare già a 1200" ca... però sento che i pony cominciano a muoversi solo a 2000"... prima nisba... :no
Proverò a mettere un po di biada davanti al cofano... magari si svegliano prima... :lolol

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tutto può essere magari si svegliano veramente!! prova prova!! e poi se va a buon fine applicherò anche io questo metodo! :looool :ahahahah
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Messaggiodi rocosta » 01/11/2006, 14:42

Ma l'aggiornamento per il vuoto sotto i 2000 giri si può fare anche per il 1.9 - 120 cv ???
Lo consigliate ???
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Messaggiodi DPZ » 01/11/2006, 15:25

Parlando con un mio amico che ha una Peugeot 306 TD...............
mi ha detto che a seconda di dove mette il gasolio riscontra consumi molto diversi. Lui riesce a fare anche 20 km/litro (beato lui).
Io adesso sto facendo rifornimento alla Esso e rispetto ad Agip e Tamoil risparmio qualcosa e la macchina mi sembra consumare meno.
Anche voi avete riscontrato consumi diversi con riofrnimenti diversi???
Saluti a tutti!

PS: scusate mi sono reso conto che sono OT
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AM: cruise control e chiusura/apertura finestrini da telecomando; AlbedA-H #6 Rec by Cl@udio
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Messaggiodi lucamad79 » 02/11/2006, 9:19

rocosta ha scritto:Ma l'aggiornamento per il vuoto sotto i 2000 giri si può fare anche per il 1.9 - 120 cv ???
Lo consigliate ???

Il mio mecca non me lo consiglia... sostiene che la nostra coppia è già buona sotto i 2000 (e io concordo)... ;)
Bisognerebbe sentire qualcuno che ha aggiornato
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Come si fa...

Messaggiodi Cobra75 » 02/11/2006, 18:32

Come si fa a capire se l'aggiornamento e' stato fatto veramente o se ci son state dette belel parole?Io purtroppo non ho notato tutti questi miglioramenti...
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