Gasoli "speciali"

[vittocecco]

C'e' qualcuno che ha fatto un confronto di tra Agip Blu Diesel e Esso e-diesel?

Mi sembra di aver sentito da qualche parte parlare non bene dell'Esso... ma non ricordo dove e da chi...

Io, l'Esso, non l'ho mai provato.

[Fuzzo]

Io l'ESSO l'ho provato per 2 pieni:
Pro:
- maggior facilità d'accensione (pare che il motore ci metta meno ad avviarsi)
- maggior spunto tra i 1000 e i 2000 giri
Contro:
- prezzo elevato

Non mi esprimo sui consumi, mi riservo di fare qualche calcolo...

[firedangel79]

C'e' qualcuno che ha fatto un confronto di tra Agip Blu Diesel e Esso e-diesel?

Mi sembra di aver sentito da qualche parte parlare non bene dell'Esso... ma non ricordo dove e da chi...

Io, l'Esso, non l'ho mai provato.

io ho provato:

Esso......non ho notato niente di che;

Q8....macchina leggermante ppiù fluida;

Agip....macchina più fluida anche a bassi regimi, riprendeva giri prima e consumi leggermente diminuiti.

Per fortuna faccio sempre gasolio all'Agip vicino al lavoro.....alla chiusura sconto di 6 cents, lì il gasolio speciale quindi mi costa quando quello normale vicino casa!

[firedangel79]

C'e' qualcuno che ha fatto un confronto di tra Agip Blu Diesel e Esso e-diesel?

Mi sembra di aver sentito da qualche parte parlare non bene dell'Esso... ma non ricordo dove e da chi...

Io, l'Esso, non l'ho mai provato.

io ho provato:

Esso......non ho notato niente di che;

Q8....macchina leggermante ppiù fluida;

Agip....macchina più fluida anche a bassi regimi, riprendeva giri prima e consumi leggermente diminuiti.

Per fortuna faccio sempre gasolio all'Agip vicino al lavoro.....alla chiusura sconto di 6 cents, lì il gasolio speciale quindi mi costa quanto quello normale vicino casa!

[molegi]

Ciao
Io invece noto l'esatto contrario.
Con Esso mi trovo meglio che con Agip. Vedo più avanti dato che la macchina è nuova. Prima con il Megane ( ps anche in Renault sconsigliavano di usare i gasoli speciali perchè poco lubrificanti) il top lo raggiungevo con Tamoil che pur non essendo speciale mi dava le stesse prestazione sia di Esso che di Agip.

[Azoto]

Intanto grazie per i vari feedback.
Nel frattempo, per vostro beneficio, vi do la mia esperienza fino ad'oggi:

- Agip BD: ottimo sull'Astra ( v. firma), Ottimo sull'Alfa 159 1.9 Jtdm aziendale, ottimo prezzo (alle volte meno del diesel normale altre marche se fatto self-service in orario di chiusura distributore)

- Esso eDiesel - l'ho provato 2 volte su 10000 Km nell' Alfa - nessun risultato apprezzabile - Molto meglio con il Diesel normale + STP trattamento common rail (5€ circa). In compenso lo reputo caro.

- Shell V-power diesel - provato con l'Astra : aumento del singhiozzo, mai più messo. Con l'Alfa nessuna differenza di prestazioni rispetto all'Agip, tranne nel prezzo (che è carissimo)
e nell'autonomia che aumenta leggermente.

Per correttezza devo dire di avere usato anche il Q8 con l'Astra un paio di volte in mancanza dell'Agip e non ho notato nessuna differenza rispetto all'Agip. Anche il prezzo mi sembra discreto.

Mi sembra di avere letto da qualche parte che il Tamoil è in assoluto il miglio gasolio normale in quanto incorpora già alcuni additivi per la pulizia ed ha un numero di cetano superiore agli altri normali, io però non l'ho ancora provato.

saluti.

[Mmz]

Anch'io non ho notato nessun miglioramento con L'Esso, con l'Agip invece sotto i 2000 giri la macchina sembra piu' pronta (pur rimanendo sempre un chiodo).

[kazya]

devo provare anch'io il blu diesel allora.. Vediamo un pochino se un pieno ogni tanto di questo carburante puo' far bene alla mia piccoletta (l'attivo ha 15000 km)

[keko86]

Io con il Bludiesel Hi tech mi sono trovato da schifo....l'auto non accelerava più come prima e in allungo andava molto meno...

Con il V-power tutta un altra cosa...molto più fluido, la macchina risponde meglio e la velocità di punta come con il normale gasolio...non diminuisce...

[andrea1982]

Dopo 150.000 km di Bluediesel sulla mia ex Corsa,e 25.000 sulla mia Gtc da circa 5-600km sono tornato al diesel normale per vedere le differenze.

Sempre fatto rifornimento allo stesso distributore,in teoria c'è meno rischio di "sbalzi" di rendimento del carburante.

A livello di prestazioni purtroppo non posso valutare,passare dal pneumatico 18 al 16 invernale cambia parecchio.Idem per i consumi,ora ho una media dei 16,3 km/litro da CDB.

La cosa che mi ha stupito però è la differenza in fase di avviamento:con Bluediesel fatica leggermente di più e mi faceva una sbuffata azzurrognola,non esagerata ma si notava.
Col diesel normale niente di tutto questo.

La rumorosità sembra minore col Bluediesel.

Ora mi farò qualche migliaio di km con gasolio normale,poi tornerò a quello "speciale",giusto per capire se ne vale veramente la pena.

[GTC_01]

salve,leggendo i post ho letto che per i gasoli come v-power diesel, blu super ecc.. che va bene su astra...invece altri dicono anzi sconsigliano di usare su astra carburantin speciali...perche troppo magri..come devo regolarmi?

[vittocecco]

salve,leggendo i post ho letto che per i gasoli come v-power diesel, blu super ecc.. che va bene su astra...invece altri dicono anzi sconsigliano di usare su astra carburantin speciali...perche troppo magri..come devo regolarmi?

Troppo "magri"? Intendi con meno potere lubrificante?
In ogni caso... quasi 148.000 percorsi tutti a BluDiesel (Agip) escluso due pieni (il primo, perché è un miracolo se sono arrivato al benzinaio di fianco al conce ed uno dopo 8 mesi perché in Costiera Amalfitana non sono riuscito a trovarlo), posso dire NESSUN PROBLEMA a nessuna delle due pompe del gasolio, quindi...
Ovviamente anche su Adelina utilizzerò lo stesso carburante...

Aspetto le impressioni di Andrea anche se, al di là delle prestazioni valutabili sull'immediato, si deve mettere in conto la maggior efficienza degli iniettori (e di tutti gli organi dove passa il gasolio). Vantaggi non apprezzabili "nell'immediato"...

[Fr4nz]

Al riguardo posso darvi la mia testimonianza

Sulla Zafira precedente (2000 dti - 101cv del 07/2002) ho sempre usato Gasolio V-Power della Shell... l'unica nota negativa è data dal prezzo esoso, ma l'auto ne ha giovato in tutti i sensi. Nonostante il peso elevato ed il motore sottodimensionato, il motore riusciva ad avere quel "qualcosa" in più, che permetteva di spuntare o consumi migliori, oppure una guida un anticchia più brillante.
Quando l'ho resa indietro per la Zafira che ho ora, mi hanno chiesto se avessi mai avuto problemi con EGR o Debimetro, ed io gli ho risposto che NON ho mai avuto problemi nè con l'uno nè con l'altro.

Ora, anche su quest'altra Zafira sto usando lo stesso Gasolio, fino a adesso ho fatto due pieni, ed ho avuto una sola volta la rigenerazione del FAP, dopo circa 850 km dal ritiro

Sono del parere che i gasoli speciali di oggi dovrebbero essere forniti "di serie" alle pompe ed al costo del gasolio normale

[cipo88]

Qualcuno è riuscito a provare il nuovo Eni blu diesel+ pubblicizzato in questi giorni da eni...?
ho l'impressione che per un po ci sia da finire quello di prima.....

[vittocecco]

Qualcuno è riuscito a provare il nuovo Eni blu diesel+ pubblicizzato in questi giorni da eni...?
ho l'impressione che per un po ci sia da finire quello di prima.....

In che senso? Visto che ho sempre messo il BluDiesel adesso metto regolarmente il "+"...
Forse non ho capito cosa vuoi dire...

[ricluss]

Qualcuno è riuscito a provare il nuovo Eni blu diesel+ pubblicizzato in questi giorni da eni...?
ho l'impressione che per un po ci sia da finire quello di prima.....

In che senso? Visto che ho sempre messo il BluDiesel adesso metto regolarmente il "+"...
Forse non ho capito cosa vuoi dire...

Vitto forse intende che prima ti vendono le scorte del vecchio senza il "+" poi passano al nuovo

P.s.:certo però che questi prodotti costano un bel pò di più rispetto al normale.L'altro giorno ho visto i Vpower diesel a 0,20 € / cent in più al litro che sul pieno vuol dire tra gli 8 ed i 10 € in più

[vittocecco]

Qualcuno è riuscito a provare il nuovo Eni blu diesel+ pubblicizzato in questi giorni da eni...?
ho l'impressione che per un po ci sia da finire quello di prima.....

In che senso? Visto che ho sempre messo il BluDiesel adesso metto regolarmente il "+"...
Forse non ho capito cosa vuoi dire...

Vitto forse intende che prima ti vendono le scorte del vecchio senza il "+" poi passano al nuovo

Beh... NON dovrebbe essere così. E' anche vero che tutti i benzinai hanno cambiato etichetta praticamente in contemporanea...
Dal punto di vista "legal-commerciale" sarebbero stati forse più in regola se avessero fatto il contrario, cioè aver etichettato le pompe con la nuova sigla dopo che a tutti i benzinai è stato fornito il nuovo gasolio.
Effettivamente il mio benzinaio mi ha chiesto subito (cioè al secondo pieno di "+") se avessi "notato miglioramenti"... o mi ha preso per il o...

P.s.:certo però che questi prodotti costano un bel pò di più rispetto al normale.L'altro giorno ho visto i Vpower diesel a 0,20 € / cent in più al litro che sul pieno vuol dire tra gli 8 ed i 10 € in più

Il V poi è esagerato... già il "+" è a +0.10...

[cipo88]

Qualcuno è riuscito a provare il nuovo Eni blu diesel+ pubblicizzato in questi giorni da eni...?
ho l'impressione che per un po ci sia da finire quello di prima.....

In che senso? Visto che ho sempre messo il BluDiesel adesso metto regolarmente il "+"...
Forse non ho capito cosa vuoi dire...

Vitto forse intende che prima ti vendono le scorte del vecchio senza il "+" poi passano al nuovo

P.s.:certo però che questi prodotti costano un bel pò di più rispetto al normale.L'altro giorno ho visto i Vpower diesel a 0,20 € / cent in più al litro che sul pieno vuol dire tra gli 8 ed i 10 € in più

si intendevo se qualcuno si è reso conto dell'effettiva differenza tra i due gasoli speciali.

[steneroz]

Mah, a detta di un benzinaio nei primi giorni in cui il "+" era uscito, l'unica differenza era il colore, dove il nuovo è più blu (o azzurro, non ricordo)
Dato che il "+" dovrebbe avere solo una molecola all'interno per pulire il motore, non penso che altre differenze sostanziali si possano notare in una guida di tutti i giorni. O meglio, anche io come vittocecco uso sempre il "blu" ora "+" e non è cambiato nulla. Forse però i consumi sono aumentati un po', ma è molto probabile che sia io ad andarci più pesante con l'acceleratore in questi tempi visto che so che settimana prossima cambio le gomme

[vittocecco]

Stando alla pubblicità, col BluDiesel "guadagnavi" 500 Km ogni 20.000 mentre col "+" ne dichiarano 800

Anche il Blu teneva pulito l'impianto... probabilmente il "+" è più potente e "sgrassa" meglio...