Gasoli "speciali"

[confused]

No, io gasolio normale ed STP

Solo gasolio la sento piu ''polmonare''

E che vagavo alla ricerca di un benzinaio, e quando sono passato davanti alla shell ed ho visto vpower a 1,50 ,ho preso la fifa e sono filato all'omv che sta nel parcheggio del porto con la regionale era circa 1,11 ed ho messo l'stp preso in offerta a circa 3 euro,

e devo dire che va meglio dell' e-diesel
comunque io metto quello che aumenta il cetato e lo metto sempre o gasooli ''speciali'' molto difficile solo gasolio

[eagle_salvo]

additivare ogni pieno non è pericoloso?nel gasolio pulito credo ci siano meno disincrostanti e quindi penso sia meno aggressivo nei confronti di pompa e iniettori

[confused]

Stp almeno dall'etichetta differenzia piu prodotti

c'e l'antigelo con piu cetato
c'e il cetato e l'additivo per l'acqua nel serbatoio
c'e il cetato
c'e il pulitore iniettori
e probabilmente altri
o la bocciona grande completa

[vittocecco]

Ieri sera ho trovato quello che ero sicuro di aver letto ma non rintracciavo più... a pag 71 (mi sembra) del manuale della Manutenzione Programmata Opel (non chiedetemi perché non se ne parla in quello di uso e manutenzioe) viene riportato quanto segue (cito a memoria):
...
Carburante privo di zolfo
Fino a che la DIN EN 590 viene soddisfatta, vi sarà un notevole vantaggio con il carburante Diesel privo di zolfo nella riduzione delle emissioni particolate.
Non causa guasti, problemi di densità o perdite...

A questo punto, visto che tutti i gasoli italiani rispettano assolutamente quella normativa, credo che anche i capo-officina Opel debbano accettare l'utilizzo dei gasoli speciali...

[AlexMc2]

che sarebbe la din en 590 ?

[Railroad]

che sarebbe la din en 590 ?

E' una normativa per i carburanti...

[astrafun]

oggi ha fatto il pieno di bluediesel tech(quasi 50 lt pagati a 1.523 €/lt quindi stavo quasi a secco).la macchina sembra più pronta e a macchina calda se prima con il gasolio normale al minimo segnava 0.4 l/h ora nalle stesse condizioni segna 0.3 l/h.fino all'accensione della spia con il gasolio normale e la macchina che tutt'oggi a circa 7500 km facevo circa 750 km.appena finisce questo pieno vi farò sapere se ho consumato di meno.

[vittocecco]

Ieri sera ho trovato quello che ero sicuro di aver letto ma non rintracciavo più... a pag 71 (mi sembra) del manuale della Manutenzione Programmata Opel (non chiedetemi perché non se ne parla in quello di uso e manutenzioe) viene riportato quanto segue (cito a memoria):
...
Carburante privo di zolfo
Fino a che la DIN EN 590 viene soddisfatta, vi sarà un notevole vantaggio con il carburante Diesel privo di zolfo nella riduzione delle emissioni particolate.
Non causa guasti, problemi di densità o perdite...

A questo punto, visto che tutti i gasoli italiani rispettano assolutamente quella normativa, credo che anche i capo-officina Opel debbano accettare l'utilizzo dei gasoli speciali...

Così riuppo...

[confused]

Marino, scusa... per il discorso lubrificazione... Opel dice esplicitamente che non ci sono problemi per i gasoli poveri di zolfo...

io non ho letto nulla in merito !!!
addirittura i meccanici consigliano di NON usare i gasoli "puliti" ( almeno per chi monta iniettori Bosch )
in più , in occasione dei tagliandi , mettono sempre l'additivo nel serbatoio !
.... e di iniettori rovinati dal gasolio secco le officine Opel ne hanno diversi

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Però è vero, alcuni gasoli speciali come il bluetch o e-diesel il motore accentua di piu al tatatatatataat

Il v power invece sembra migliore sotto questo punto..

pero se le cose fossero cosi è un casino......ci vendono cose costose che promettono miglioramente ed invece ci creano guai????

Mi fa comunque strano.....se rompono le pompe o iniettori qualcuno dovrà rispondere??

MAh

Edit...

Cioe da un punto di vista il gaslio pulito, incrosta di meno il motore ed l'impianto di iniezione, ma dall'altra secca tutto????
QUAndo sparira il gasolio comune dovremo girare tutti con il flacone di olio motoree misurino???

E la benzina non secca tutto comunque?

Sono perplesso, molto perplesso......

[Bitta]

oggi ha fatto il pieno di bluediesel tech(quasi 50 lt pagati a 1.523 €/lt quindi stavo quasi a secco).la macchina sembra più pronta e a macchina calda se prima con il gasolio normale al minimo segnava 0.4 l/h ora nalle stesse condizioni segna 0.3 l/h.fino all'accensione della spia con il gasolio normale e la macchina che tutt'oggi a circa 7500 km facevo circa 750 km.appena finisce questo pieno vi farò sapere se ho consumato di meno.

Davvero??? Io da quando mi è arrivata che faccio rifornimento con Bludiesel Tech... e tuttora che ha 6500 Km, i consumi al minimo sono sempre sullo 0,7 l/h.. però forse non avevi il condizionatore acceso!! Devo provare anchio con condizionatore spento!

[astrafun]

io intendo sempre con clima spento.comunque dato che il tragitto che faccio è più o meno sempre lo stesso ho potuto constatare che i 20 chilometri a pieno in più li stò facendo in media.visto che in futuro rimapperò da allora stò usando questo gasolio per far si che il motore sia pulito quel giorno.il classico ticchettio dei diesel al minimo sembra diminuito con questo gasolio e la macchina sembra più fluida anche se credo che sia più per il fatto che si stà sciogliendo rispetto all'uso del gasolio speciale.ora ho 14000 km e non ho avuto nessun problema.

[confused]

Il mio minimo oscilla tra o,3&0,5 max e sinceramente facciopiu di 20 km con i gasolii speciali,

[astrafun]

penso che con i chilometri migliorerà ancora perchè come tutti sappiamo il 1.3 multijet fiat per sciogliersi ha bisogno anche di 30000 chilometri.ora per curiosità farò gasolio normale e farò un confronto

[Azoto]

Ieri sera ho trovato quello che ero sicuro di aver letto ma non rintracciavo più... a pag 71 (mi sembra) del manuale della Manutenzione Programmata Opel (non chiedetemi perché non se ne parla in quello di uso e manutenzioe) viene riportato quanto segue (cito a memoria):
...
Carburante privo di zolfo
Fino a che la DIN EN 590 viene soddisfatta, vi sarà un notevole vantaggio con il carburante Diesel privo di zolfo nella riduzione delle emissioni particolate.
Non causa guasti, problemi di densità o perdite...

A questo punto, visto che tutti i gasoli italiani rispettano assolutamente quella normativa, credo che anche i capo-officina Opel debbano accettare l'utilizzo dei gasoli speciali...

Ragazzi, i miei 20000km fatti quasi esclusivamente con BlueTech mi hanno lasciato un motore pronto, pulito e che consuma abbastanza poco.
Anche il mio capoofficina mi aveva detto, all'inizio, che era meglio non usarli ma ora ( chissà mai perchè ?) mi ha detto che con questi gasoli il motore va molto meglio.
Inoltre volevo accentuare che ho fatto caso alla pulizia FAP.....a parte che è veramente raro che la veda in azione, comunque quelle due o tre volte che l'ho notata è durata per 6/7 minuti, ed ero imbottiglliato nel traffico....
Per quanto roguarda la normativa EN.....é chiaro che una normativa che deve essere rispettata, soprattutto per questioni ecologiche, non può introdurre problemi sui motori, specie quelli di nuova generazione.

[firedangel79]

rispolvero...anche alla luce dei prezzi molto più accessibili

altre volte avevo provato gasoli speciali notando solo qualche minima differenza col HQ Q8.
ieri per la prima volta ho fatto un pieno di Agip Blu Diesel Tech e la musica è cambiata (non può essere solo immaginazione).
l'auto è più pronta, fluida, come se respirasse meglio, prende giri più facilmente.....la potenza non aumenta di certo ma è come se finalmente il trattorino riuscisse a sfruttare a pieno i sui 101 cv!

consumi:
ho fatto lo stesso tragitto (casa- lavoro 50 km) che di solito faccio con un occhio di riguardo ai consumi (molta 4ta e CC quando possibile) dove di solito il CDB (ed il mio è sempre stato abbastanza preciso) segna circa 17 km/l............................ma stavolta senza CC, inserendo la 5ta a piacimento e tirando anche un pò le marce = 17.5 km/l!

che dire al di la dei consuni (se confermati).....l'auto così è molto meno impacciata e diventa piacevoloe da guidare.
secondo me il gioco (prezzo) vale la candela

[Binuz85]

E' tre pieni che faccio di blue diesel ora che il gasolio è basso...
Che noto maggiormente sono accensione più pronta la mattina al freddo, meno fumo e anche meno odore allo scarico, per le prestazioni non si nota niente di diverso

[Koala]

ieri per la prima volta ho fatto un pieno di Agip Blu Diesel Tech e la musica è cambiata (non può essere solo immaginazione).
l'auto è più pronta, fluida, come se respirasse meglio, prende giri più facilmente.....la potenza non aumenta di certo ma è come se finalmente il trattorino riuscisse a sfruttare a pieno i sui 101 cv!

Anche io lo scorso pieno l'ho fatto con l'Agip Blu Disel Tech, e il risultato è più o meno lo stesso, ma ho riscontrato una grande differenza rispetto al gasolio normale, all'accensione mi fa delle lunghe fumate bianche.

[stefanom82]

ragazzi ma allora sto blu diesel vale la pena farlo ogni tanto?

[Binuz85]

ragazzi ma allora sto blu diesel vale la pena farlo ogni tanto?

io al prossimo pieno rimetto gasolio normale e voglio vedere se cambia di nuovo qualcosa

[sand-blasted]

ragazzi ma allora sto blu diesel vale la pena farlo ogni tanto?

Secondo me sì: ormai ho preso da mesi la buona abitudine di farne un pieno ogni due pieni di gasolio normale.