Gasoli "speciali"

I cuori delle nostre auto.

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Messaggiodi vittocecco » 05/12/2007, 9:29

Railroad ha scritto:
vittocecco ha scritto:Cioè? Decidono di ripristinare lo zolfo? :roll:


No, ma possono prorogare la vendita del gasolio normale...

:ciaoz

Questo è sicuro, visti i danni che arreca quello speciale...
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Messaggiodi Railroad » 05/12/2007, 9:56

ElenciuTwinTop ha scritto:oppure possono mettere così tante tasse che nel 2009 il gasolio costa 10 euro al litro :D


Spero vivamente che non siamo/saremo così idioti da farci :fuck fino a quei livelli... :roll:

:ciaoz
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Messaggiodi robyt » 06/12/2007, 8:09

vittocecco ha scritto:
Railroad ha scritto:
vittocecco ha scritto:Cioè? Decidono di ripristinare lo zolfo? :roll:


No, ma possono prorogare la vendita del gasolio normale...

:ciaoz

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devo ancora capire quali danni arrecherebbe il gasolio speciale
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Messaggiodi vittocecco » 06/12/2007, 8:11

robyt ha scritto:
vittocecco ha scritto:
Railroad ha scritto:
vittocecco ha scritto:Cioè? Decidono di ripristinare lo zolfo? :roll:


No, ma possono prorogare la vendita del gasolio normale...

:ciaoz

Questo è sicuro, visti i danni che arreca quello speciale...

devo ancora capire quali danni arrecherebbe il gasolio speciale

Anch'io... ;) La mia era pura retorica... visto che lo uso da quando è uscito... :mahh
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Messaggiodi robyt » 06/12/2007, 18:33

vittocecco ha scritto:
robyt ha scritto:devo ancora capire quali danni arrecherebbe il gasolio speciale

Anch'io... ;) La mia era pura retorica... visto che lo uso da quando è uscito... :mahh
I danni che sembra provochi sarebbero dovuti al suo scarso potere lubrificante...

Non esiste... i gasoli (come più volte scritto anche qui nel forum) devono avere determinate caratteristiche di (tra le altre) lubrificazione: se i motori opel non vanno con quei gasoli sono i motori opel che hanno problemi
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Messaggiodi Gianfy » 07/12/2007, 20:40

io non so, sinceramente....ho avuto prima della mia Astra in firma, una Ibiza 1.9 Tdi che aveva percorso 196000 km al momento del cambio e ho sempre utilizzato il Bluediesel Agip da quando ne è iniziata la ocmmercializzazione.
Mai avuto un problema, anzi.
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Messaggiodi AlexMc2 » 08/12/2007, 14:32

robyt ha scritto:
vittocecco ha scritto:
Railroad ha scritto:
vittocecco ha scritto:Cioè? Decidono di ripristinare lo zolfo? :roll:


No, ma possono prorogare la vendita del gasolio normale...

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Messaggiodi Foggy87 » 08/12/2007, 17:49

AlexMc2 ha scritto:
robyt ha scritto:
vittocecco ha scritto:
Railroad ha scritto:
vittocecco ha scritto:Cioè? Decidono di ripristinare lo zolfo? :roll:


No, ma possono prorogare la vendita del gasolio normale...

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devo ancora capire quali danni arrecherebbe il gasolio speciale

svuotarti il portafoglio è uno..

Ieri ho fatto un pieno di bluediesel: 63€ di gasolio. Se lo avessi fatto di gasolio normale, avrei speso 1,89€ in meno... Sinceramente, non mi cambia molto... Se ad esempio uno fa circa 2000km al mese, mettendo il bluediesel va a spendere meno di 6€ al mese... Probabilmente il discorso cambia se si considera il v-diesel che mi pare costi di più...
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Messaggiodi vittocecco » 10/12/2007, 8:48

Esatto... Inoltre potrebbe verificarsi una diminuzione del consumo, in questo caso forse andresti anche a risparmiare... :mahh Anche perché dovrebbe diventare meno importante l'utilizzo periodico di "addittivi pulitori" dell'impianto di alimentazione, sempre se i deterrenti dei gasoli speciali ne facciano uso... :mahh
Alex: se tu non vuoi mettere gasolio diverso dal normale, liberissimo (ovviamente)... almeno fino a quando esisteranno i gasoli normali.
Basare però questa scelta su quello che un capo-officina ha detto (probabilmente per non dire "non so cosa sia successo", oppure "la pompa era difettosa") mi sembra "avventato"...
Vedo con piacere che anche Gianfy usa da anni il BluDiesel e non ha mai avuto problemi... :ok
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Messaggiodi guilio » 10/12/2007, 13:14

Io non sono anni che lo uso (l'Agip Blu tech), ma solo 3000 km (li faccio in tre settimane...)
Prima ero riluttante ma poi ho provato.

Che dire dell'auto:
- consuma leggermente meno (pari a compensare la differenza di prezzo)
- e' piu' pronta
- e' leggermente meno rumorosa
- fa meno fumo quando si preme pesantemente l'acceleratore.

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Messaggiodi AlexMc2 » 12/12/2007, 19:49

il lavaggio del cervello.. :)
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Messaggiodi guilio » 12/12/2007, 20:46

AlexMc2 ha scritto:il lavaggio del cervello.. :)


Io sarei meno drastico nelle mie affermazioni:
anche essere prevenuti a priori puo' esserne sintomo.

Io sono sempre stato contrario ai diesel potenziati fino a quando non ho provato. Quello della tamoil e quello della esso non mi hanno dato nessuna differenza se non il costo maggiore.
Attualmente il blutech agip sembra essere meglio (forse lo fanno solo all'inizio poi peggiorera'....vedremo).
Possono anche esserci delle sensazioni o preferenze personali indotte da pubblicita', discorsi degli amici etc etc (del resto c'e' chi vuole i cerchi in lega da 18" chi li preferisce a 17", oppure chi rimappa la macchina quando da originale e' piu' che sufficiente per superare qualsiasi limite di velocita' esistente) Sono tutte scelte basate su gusti personali e su cosa ciascuno di noi vuole dalla sua auto.

Ma di certo sui numeri non si puo' discutere: carta e penna alla mano la mia auto consuma circa il 4% in meno con il blutech. Niente di colossale e praticamente compensa l'aumento di prezzo.
Puo' darsi che su altre macchine vada meglio come vada peggio. Io non credo che quelli che lo usano siano talmente ottusi da usarlo anche se non cambia niente (se non il costo piu' alto). Nel mio caso fino a che a parita' di costo chilometrico mi dara' la sensazione di essere meglio lo usero' altrimenti tornero' all'originale con cui ho fatto gia' 300.000km (due auto): non ho firmato un contratto a vita.


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Messaggiodi vittocecco » 13/12/2007, 9:08

AlexMc2 ha scritto:il lavaggio del cervello.. :)

Scusa... dimmi una cosa. Cosa ti hanno fatto di male i gasoli speciali?
Come tu hai stabilito che il motore va meglio con l'airbox originale, altri pensano il contrario... ma nessuno insiste col dirti che la vettura va meglio modificata...
Qui tu potresti fare la stessa cosa: hai provato il gasolio "speciale"? Se sì, hai provato il BluTech? Non ti ha dato nessun vantaggio?
BENISSIMO, o meglio, peccato... ma se per altri la vettura va meglio con questo gasolio, perché insistere... :mahh
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Messaggiodi peppeopc » 13/12/2007, 13:01

Su ragazzi, mettete il blu olio di semi tech e non se ne parla più!
Io metto l'olio cuore e la mia Astra salta pure le staccionate! (concedetemi la battuta di attualità) :lol: :lol:
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Messaggiodi gxxxx » 14/12/2007, 16:54

mboo!!!! io ho fatto 10.000 km con il gasolio normale e ora ne ho fatto
2000 con Blu tech , ma a me sembra che non sia cambiato
proprio niente .
Comunque ho programmato il computer di bordo per vedere i consumi ,
nel bc1 ho 3000km ,con gasolio normale ,un consumo medio di 16,1 km/lt
nel bc2 quando raggiungero i 3000km vedremmo il risultato.
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Per ora nessun Tuning.
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Messaggiodi AlexMc2 » 16/12/2007, 17:29

vittocecco ha scritto:
AlexMc2 ha scritto:il lavaggio del cervello.. :)

Scusa... dimmi una cosa. Cosa ti hanno fatto di male i gasoli speciali?
Come tu hai stabilito che il motore va meglio con l'airbox originale, altri pensano il contrario... ma nessuno insiste col dirti che la vettura va meglio modificata...
Qui tu potresti fare la stessa cosa: hai provato il gasolio "speciale"? Se sì, hai provato il BluTech? Non ti ha dato nessun vantaggio?
BENISSIMO, o meglio, peccato... ma se per altri la vettura va meglio con questo gasolio, perché insistere... :mahh

ma infatti io nn sto dicendo che vanno ne peggio ne meglio..
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Messaggiodi gabcek » 17/12/2007, 15:59

Il meccanico del mio concessionario mi ha detto che con i gasoli super si riscontra un lieve calo nelle prestazioni, specie nella risposta della macchina.
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Messaggiodi vittocecco » 17/12/2007, 16:31

gabcek ha scritto:Il meccanico del mio concessionario mi ha detto che con i gasoli super si riscontra un lieve calo nelle prestazioni, specie nella risposta della macchina.

A me risulta "tendenzialmente" il contrario... indaga sulle info in possesso di questo meccanico... ha testato di persona?
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Messaggiodi gabcek » 17/12/2007, 21:26

Sinceramente anch'io sapevo il contrario.
In un primo tempo, dopo l'acquisto e prima di conoscervi, ritornai dal concessionario per il famoso "vuoto ai bassi" che io credo problema solo della mia auto.
Allora la provai con un meccanico che mi chiese se avessi messo "gasolio super" in quanto poteva dipendere da questo.
Alla fine l'auto era perfetta, si trattava di farci l'abitudine (ancora x poco grazie allo SB! :D ).
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Messaggiodi vittocecco » 18/12/2007, 8:28

gabcek ha scritto:Sinceramente anch'io sapevo il contrario.
In un primo tempo, dopo l'acquisto e prima di conoscervi, ritornai dal concessionario per il famoso "vuoto ai bassi" che io credo problema solo della mia auto.
Allora la provai con un meccanico che mi chiese se avessi messo "gasolio super" in quanto poteva dipendere da questo.
Alla fine l'auto era perfetta, si trattava di farci l'abitudine (ancora x poco grazie allo SB! :D ).

Ok... torna tranquillamente al "super", se vuoi... ;)
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Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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vittocecco
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