Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Giudipeppe.83** » 04/11/2015, 21:58

sì sì, sò che sono 3 ben distinti :mrgreen:

ma a parte il TCE gli altri che ho menzionato sono troppo recenti per parlare di affidabilità.
Ma anche il TCE, parlando di consumi, consumicchia, quindi ok avere quel poco di coppia in più, perchè alla fine ne ha comunque poca (alla metà dei giri magari) , ma non lo vedo come un miracolo,come vogliono farci credere, diminuire i cc per risparmiare in generale .......
perchè secondo me, a conti fatti non penso sia così, l'unica reale differenza è un minimo di brio in più

di **angeldevid** » 22/11/2015, 21:58

Ciao ragazzi come sapete tra ieri e oggi hanno presentato la nuova astra k, stupenda,fantastica, stratosferica ho provato la 1.6 da 136cv che dire da paura la silenziosità la coppia già a bassi regimi tanta roba ma mi incuriosisce il 1.0 tre cilindri turbo iniezione diretta da 105 cavalli secondo voi è un buon motore per un'auto di questo segmento

di **Giudipeppe.83** » 23/11/2015, 18:34

Per un Astra non saprei ......sulla carta dovrebbe essere abbastanza più leggera della J.

di **Extreme Salvo** » 24/11/2015, 17:43

Mah... preferivo (e di molto) un 1.6 o quantomeno un 1.4 aspirato sempre da 100 cavalli... almeno era molto più affidabile e coppioso.

Il mille è già troppo piccolo pure sulla corsa, figuriamoci sull' astra

Un mille turbo (benzina o diesel non ho capito) tre cilindri lo vedo come un motore molto potente rispetto alla cilindrata, ma non sarà altrettanto coppioso ed affidabile (ai bassi farà schifo quasi senz' altro, e l' affidabilità sarà piuttosto scarsa per i miei gusti :paura

)

di **vittocecco** » 24/11/2015, 18:37

Extreme Salvo ha scritto:Un mille turbo (benzina o diesel non ho capito) tre cilindri lo vedo come un motore molto potente rispetto alla cilindrata, ma non sarà altrettanto coppioso ed affidabile (ai bassi farà schifo quasi senz' altro, e l' affidabilità sarà piuttosto scarsa per i miei gusti )

Veramente... affidabilità a parte, dovrebbe essere proprio il contrario... :mahh

di **involt** » 24/11/2015, 21:00

angeldevid ha scritto:...ma mi incuriosisce il 1.0 tre cilindri turbo iniezione diretta da 105 cavalli secondo voi è un buon motore per un'auto di questo segmento

Del 1.0 Ecoboost Ford dicono, in generale un gran bene. Viene montato sulla Focus. L'ho guidata per un breve tratto; meglio del Duratec 1.6. L'Ecoboost 1.0 è tra l'altro montato (opportunamente modificato, chiaramente) sulla monoposto stradale che Ford ha costruito tre anni fa.

E' il principale concorrente di Opel. Se Opel ha ritenuto di poter scendere nell'arena, l'avrà fatto a ragion veduta.

Spero.

di **Giudipeppe.83** » 25/11/2015, 18:18

vittocecco ha scritto:
Extreme Salvo ha scritto:Un mille turbo (benzina o diesel non ho capito) tre cilindri lo vedo come un motore molto potente rispetto alla cilindrata, ma non sarà altrettanto coppioso ed affidabile (ai bassi farà schifo quasi senz' altro, e l' affidabilità sarà piuttosto scarsa per i miei gusti )

Veramente... affidabilità a parte, dovrebbe essere proprio il contrario...

per l'erogazione e la coppia quoto, il TB è meglio.

di **Carminetor74** » 08/04/2016, 10:58

In attesa della Nuova Astra K 1.0 Turbo INNOVATION, ieri seppur con un po' di rammarico, ho venduto la mia Astra H GTC 1.4 Anniversary.
Abbiamo passato 8 favolosi anni assieme e percorso 133.000 km (gli stessi percorsi con la G 2.0 Sport 136CV prima di darla dentro!!! :shock: