Di nuovo ECN227956! Ma non è EGR e filtro ma cosa????

[mikenko]

Ciao ragazzi, mi ritrovo di nuovo con lo stesso errore di poco tempo fa ovvero ecn237956.
Ho cambiato ieri la valvola egr, il filtro dell'aria ma niente...ancora lo stesso errore.
Prima l auto non mi superava i 3500 giri, ora e migliorata ma comunque non mi fa superare i 4000 giri, ho controllato il collettore ma non mi sembra perda da qualche parte, non so più dove guardare. Sarà solo la valvola che deve finire di pulire il collettore sporco?
Qualche consiglio? Esperienze passate? Speravo di risolvere con la valvola ma ho paura che non sia così.
Insomma aiutooo. grazie a tutti in anticipo

[IlKonte]

Ciao mikenko, l'anno scorso ho avuto lo stesso tuo errore che indica genericamente una perdita nel sistema di aspirazione. Visto i km (al momento dell'errore 89mila) persorsi ho deciso di smontare e pulire l'EGR. Infatti quest'ultima era rimasta bloccata dai residui carboniosi presenti. Comunque la mia cariola era morta sotto i 2000 giri e fumava come una ciminiera , pulita la valvola, rimontata è sparito l'errore e la car è tornata ad andare bene. Visto che la tua EGR è nuova a questo punto potrebbe essere il collettore, a tal proposito l'hai pulita bene la sede dell'EGR su quest'ultimo prima di rimontarla? Perchè se non hai tolto la morchia dove rientrano i gas che attraversano l'EGR è come se quest'ultima fosse occlusa



Marco

[mikenko]

A dire il vero e un po' scomodo pulire la parte attaccata al motore quindi ho semplicemente scrostato bene ma non lucidato, non riesco a vedere se al collettore ci sono perdite perché non riesco a vederlo e troppo scomodo, anche la mia auto ha 89 mila km!
Ho chiamato il mio amico meccanico e mi ha detto di passare a spegnere la spia perché tante volte rimane bloccata dalla centralina una volta uscito l errore e non basta che si spenga da sola ma bisogna spegnerla dalla centralina, domani lo faccio e vediamo, spero non sia davvero il collettore che mi costa 250 più spedizione cavolo.

[mikenko]

Il fumo in accensione c'è ancora...ai giri alti perde pressione e quindi da l'errore, ed ai giri bassi adesso strattona!!!!!!!

Che cavolo!

Non so proprio cosa può essere....
Collettore? Iniettori?