help!!!accensione a freddo astra 120cv 8v (Topic uniti)

[alex1973]

ci risiamo lo stesso problema riscontrato un anno fa si è ripresentato ora, ho dovuto togliere la mappa (pensavo fosse questa) e non è cambiato niente!!! motore freddo,temperatura inferiore 8-9 gradi e dopo il preriscaldamento il motore non si avvia e tende ad ingolfarsi!!!! c'è un problema.. il 28 novembre scade la garanzia!!!!! avete lo stesso problema? (qualcuno) e quasi quasi contatto la opel italia sono veramente in......o !!! ciao altrimenti stavolta alla opel gliele....................

[coccobell]

nessun problema fini a 14 gradi almeno per ora

[gtc13cdti]

Potrebbe essere la pompa del gasolio,su una zafira 1.7,che facevo lo stesso scherzetto che ha fatto a te,dopo una diagnosi da un pompista quà in versilia,molto bravo è risultato un problema sulla pompa,per cui è stata modificata ed è tornato a funzionare tutto come prima.
A dimenticavo,potrebbero essere le candellette che non svolgono il suo lavoro a dovere,ma in questo caso si dovrebbe eccendere la spia guasto motore,anche se non è detto.

[alex1973]

Potrebbe essere la pompa del gasolio,su una zafira 1.7,che facevo lo stesso scherzetto che ha fatto a te,dopo una diagnosi da un pompista quà in versilia,molto bravo è risultato un problema sulla pompa,per cui è stata modificata ed è tornato a funzionare tutto come prima.
A dimenticavo,potrebbero essere le candellette che non svolgono il suo lavoro a dovere,ma in questo caso si dovrebbe eccendere la spia guasto motore,anche se non è detto.

per caso mica sai che genere di modifica è stata fatta?

[diablo81]

io sono stato in montagna anche lo scorso week e faceva davvero freddo ma nessun problema
giro il quadro
aspetto una ventina di secondi e poi metto in moto
parte che è una meraviglia

[alex1973]

io sono stato in montagna anche lo scorso week e faceva davvero freddo ma nessun problema
giro il quadro
aspetto una ventina di secondi e poi metto in moto
parte che è una meraviglia

20 secondi? cosi tanto? addirittura mi dicono in concessionaria che non c'è nemmeno bisogno di scaldare le candelette!!!! cosa che io non faccio mai cioè accendo appena spenta la spia!!!! te lo ha detto qualcuno? ciao

[diablo81]

no ma sono abituato dalla vecchia generazione dei diesel (kadett)
se la temperatura non è troppo fredda aspetto un 5 sec dopo che si è spenta la spia.
con il freddo aspetto di più
prova e mi saprai dire se fà ancora fatica a partire
la mia parte subito anche con 0 o sotto 0

[alex1973]

ok comunque domani mattina ho la prova di accensione,stasera ad arezzo sono 4 gradi vediamo un po domattina,ti faccio sapere

[diablo81]

ok
com'è andata la prova accensione?

[10diego]

giorni fa le temperature erano bassissime e sia la sera che la mattina ho avuto lo stesso problema e faceva anche un rumore bruttissimo!

[gtc13cdti]

Per 10diego,sulla tua il problema è il motorina d'avviamento,che essendo troppo piccolo come potenza non ce la fà a fare la messa in moto come si deve,io lo cambiato giusto oggi,ho ritirato appena ora la macchina dalla concessionaria,la temperatura quì adesso e di 10 gradi,quindi presumo che domattina sia molto più bassa,comunque la macchina si sente già adesso che parte meglio.
Il mio consiglio è di sostituire il motorino d'avviamento,tanto è in garanzia

[ilkikko]

si quoto sara' sicuramente il motorino di avviamento.... anch io aspetto che si spengano le spie x accenderla aspetto che finisca il bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.............

[alex1973]

sono veramente incavolato nero la mia astra presenta il problema appena acquistata non parte a freddo o perlomeno parte male. 5 aggiornamenti, 21 giorni ferma (in 2 anni) in officina, perdite di tempo, permessi al lavoro e ancora niente!!!!! assistenza opel ma vaxxxxxxxo!!!!! la garanzia scade fra 21 gg che faccio la lascio cosi?

EDIT 1:

un mio amico ha una gtc 1.3 ed ha il mio stesso problema ,con una differenza a lui non interessa, ma!!!!!! che dire. allora avevo l'astra dal conce, l'abbiamo avviata insieme, anzi la avviata lui temp 1 grado, ha fatto cosi: preriscaldamento, pedale acceleratore a metà, avviamento è partita meglio ma ha fatto come a me gran fumata nera e partenza irregolare, l'ha tenuta fino a stasera e mi ha detto che l'auto non ha niente e che la devo accendere dando gas!!!!!!!!!............. ma lui non sapeva una cosa!!!!! ho fatto il meccanico anche io!!! (ora sono gommista). gli ho detto di non farmi ridere!!! quando mai si da gas ad un motore ad iniezione benzina o diesel che sia!!!! tutti i sensori che ha a cosa servono? per bellezza? sono costretto ad andare da un altra concessionaria e se poi c'è qualcosa di rotto o che funziona male, glielo batto nei denti!!!!!!! tanto per la cronaca fino ad ora 5 aggiornamenti, 21 gg in officina ferma, permessi al lavoro vari,e gran rotture di coxxxxxi!!!!



EDIT 2:

chi posso contattare nel frattempo? se richiedo un ispettore alla opel italia? mi cagheranno?......nel caso non risolvo il problema!!!!





uniti i post.BanG

[devid astra sw]

prova a cambiare concessionario o male che vada prova a mettere una batteria più potente!!

[Ospite]

ho unito i due tuoi topic che parlavano dello stesso problema... oltre a questo ti invito ad usare il tasto Modifica per non inserire più post consecutivamente...

[diablo81]

non so che dirvi.. io aspetto sempre un pochino e non ho mai problemi di partenza a prescindere della temperatura
e non schiaccio nemmeno il pedale dell'acceleratore

[Railroad]

non so che dirvi.. io aspetto sempre un pochino e non ho mai problemi di partenza a prescindere della temperatura
e non schiaccio nemmeno il pedale dell'acceleratore

Idem, anche con temperature rigide non ha mai avuto difficoltà ad avviarsi. Prova magari a seguire il consiglio di david!

[StarDevil2006]

io mai avuto un problema.. anche con partenze a 0 gradi!

[alex1973]

...dopo 11 mesi che ho sostituito la batteria con una da 90 ampere...la machina parte che è un piacere.......

[.::Tia::.]

...dopo 11 mesi che ho sostituito la batteria con una da 90 ampere...la machina parte che è un piacere.......

Occhio a non esagerare con gli ampere...non tanto per i 90Ah...che sono il valore che può accumulare la batteria...ma per l'amperaggio infase di spunto(avviamento) che se è troppo elevato rischia alla lunga di far saltare facilmente il motorino di avviamento o bruciare qualche componente elettrico/elettronico...infatti la casa consiglia di non superare il valore di 74Ah che come spunto avrà dai 600 ai 760 A...

Comunque per il problema dell'accensione a freddo, possono essere le candelette si, ma in genere vengono segnalate...è molto più facile che sia magari qualche iniettore sporco, a freddo quando la fai partire parte tutta "storta" come se girasse a 3 per poi stabilizzarsi qualche istante dopo?! se si il problema potrebbe risiede proprio in qualche iniettore oppure incrostazioni nella pompa io ti consiglierei di fare così:

Comprati un flaconcino di DieselClean della Sintoflon e poi fai utilizzo ad ogni pieno di Dieselube sempre sintoflon

Se poi sei vicino al cambio olio compra il Sintoflon E.T. e aggiungilo al olio motore 2.000Km prima del cambio, una volta fatto il cambio con olio nuovo aggiungi 2 flaconcini di Sintoflon Protector...io con questa procedura ho praticamente eliminato il problema sono trattamenti validissimi...ah cerca di evitare di fare spesso Bluediesel TECH e gasoli particolari...metti sempre e solo gasolio normale con l'aggiunta di 50ml di Dieselube al pieno!