Un bidone d'auto

[zorlonia]

stessa macchina stessi problemi ...... ti capisco, ho un astra sw 17 dti cdx del 2001 ....
ho cambiato pompa del gasolio. alternatore, motorino avviamento, compressore condizionatore .... e per finire ora ho l'impressione che mi si sia svitato lo stesso dado della pompa dell'olio ..... km 140.000 dimenticavo, ho da cambiare lo scambiatore del riscaldamento (mi perde nell' abitacolo) e pare sia partito anche lo scambiatore dell' olio.... anche io ho chiuso con la opel (Almeno per un po' )

[declamat]

per la perdita del radiatore interno del riscaldamento, dovrebbero essere solo le guarnizioni, in pratica 4 o-ring da pochi cent/€

[Easytronic]

X Zorlonia
Per un'auto con 140.000 km e 11 anni (spesso non contano solo i Km percorsi ma anche gli anni !) la situazione descritta non mi sembra poi così drammatica, e comunque paragonabile ai problemi che potrebbe aver avuto un'auto della stessa categoria di qualsiasi altra marca.

[rocciabriz]

Stiamo parlando di problemi per auto che hanno oramai più di dieci anni?

Io conosco uno che tre anni fà acquistò una BMW 320 D e che l'ha venduta dopo otto mesi perchè era sempre in officina.

[luctun]

Mah, difatti

[jamex]

Ho posseduto per 9 anni e 220.000 un'Astra G 2.0 DI 16 valvole e mai un problema.............consumi irrisori rispetto alla mia attuale astra h e macchina indistruttibile.......la rimpiango tutt'ora.....superiore in tantissime cose rispessto alla mia attuale, la rimpiangerò a vita

[formula]

Mia moglie possedeva una opel astra g ha avuto alcuni problemi di elettronica ma di motore andava benone invece con un opel corsa del 1998 li si che abbiamo cristato mica male mi sa che se si trovano quelle sfigate non c'e' nulla da fare

[rocciabriz]

Si però quelle sfigate nate male non sono solo opel..... può capitare a tutte le marche

[andrea1982]

@formula:ma tu parcheggi sempre in quel modo?

[Luisao7777]

Anche io ho avuto un bel po di problemi stesso motore.

sostituito debimetro 4-5 volte
condensa nei fanali anteriori, risolta magicamente da sola
raddrizzatore di corrente malfunzionante con relativi lampeggi continui di tutte le luci
rottura della puleggia della pompa dell'olio con conseguenze catastrofiche
( 4 valvole piegate, due alberi a camme sostituiti, etc etc )
due centraline pompa gasolio (per intenderci quella posta alle spalle del basamento motore)
e per finire blocchetto di accensione rotto due giorni prima di partire per le ferie.

Dimenticavo le tonnellate di lampadine sostituite.

[stylaah]

la mia ha 6 anni e 60k km ho dovuto soltanto sostituire il collettore dell'intercooler.. per il resto non mi ha mai dato un problema!

rettifico il messaggio... in 4 anni 2 incidenti... uno identico all'altro a livello di danni... entrambi a bassa velocità... e altissimà densità di danni 9k di euro l'uno.. e 4k di euro l'altro.. oltre ai consigli c'è qualcuno disposto a darmi un pò di fortuna?

[vittocecco]

Dimenticavo le tonnellate di lampadine sostituite.

Se ti riferisci alle H7... hai montato il kit prodotto dalla Opel per risolvere il problema? Su Zafira A, con quel kit, ridussi di molto l'ecatombe...

... ho dovuto soltanto sostituire il collettore dell'intercooler...

E cos'é?

[stylaah]

un tubo di gomma che collega la turbina all'areazione nulla di grave..

[luctun]

Dimenticavo le tonnellate di lampadine sostituite.

Se ti riferisci alle H7... hai montato il kit prodotto dalla Opel per risolvere il problema? Su Zafira A, con quel kit, ridussi di molto l'ecatombe...