lancetta temperatura a sbalzi !!!

[ono1971]

Ciao a tutti , ritirata l'auto così come l'ho portata mi hanno detto aspettiamo un nuovo aggiornamento software o se no cambiano il quadro completo , perché secondo loro è dico "secondo loro" è tutto ok perché è la centralina a gestire le aperture delle varie è non possono modificare niente , sta di fatto che il Chek lo fa due volte e la seconda volta la lancetta del contagiri va in ritardo , per ora sto fermo così, appena ho tempo vi posto il link del video del Chek

[vittocecco]

Ciao a tutti , ritirata l'auto così come l'ho portata mi hanno detto aspettiamo un nuovo aggiornamento software o se no cambiano il quadro completo , perché secondo loro è dico "secondo loro" è tutto ok perché è la centralina a gestire le aperture delle varie è non possono modificare niente , sta di fatto che il Chek lo fa due volte e la seconda volta la lancetta del contagiri va in ritardo , per ora sto fermo così, appena ho tempo vi posto il link del video del Chek

Quindi, dal momento che è normale (come abbiamo detto in precedenza) significa che tutte le K (o, quantomeno, tutte quelle col tuo stesso motore) hanno quel comportamento della lancetta...

[ono1971]

Questo non lo so e non lo posso dire , ma se qualcuno avesse lo stesso problema oltre a me e ha quelli che hanno già scritto in questo post , li inviterei a scrivere anche loro qui giusto per avere un sondaggio di quante astra k sono affette da questo "problema" se così fosse .!!!! Grazie a tutti
PS. Sono molto deluso !!! Pensavo che Opel fosse meglio e sopratutto meglio di Fiat invece vai in assistenza e per loro è tutto normale come dicono in Fiat !!!! Boohh ciao a tutti appena riesco come già detto sopra metto il video del check su you tube ciao

[vittocecco]

Questo non lo so e non lo posso dire , ma se qualcuno avesse lo stesso problema oltre a me e ha quelli che hanno già scritto in questo post , li inviterei a scrivere anche loro qui giusto per avere un sondaggio di quante astra k sono affette da questo "problema" se così fosse .!!!! Grazie a tutti

Ma il conce non ha verificato? O non vuole farlo?

[ono1971]

Ciao vittocecco
Il conc. Mi ha detto che loro non possono fare niente altro perché il software non lo possono rifare perché è l'ultima versione e che la centralina gli dice che "questa è l'ultima versione di software e che non è possibile aggiornare , invece per la temp. Mi ha detto che non possono toccare niente e che hanno chiamato la sede centrale Opel è hanno detto che è propio così !!!! Ma a chi la danno a bere !!!

[vittocecco]

Il conc. Mi ha detto che loro non possono fare niente altro perché il software non lo possono rifare perché è l'ultima versione e che la centralina gli dice che "questa è l'ultima versione di software e che non è possibile aggiornare , invece per la temp. Mi ha detto che non possono toccare niente e che hanno chiamato la sede centrale Opel è hanno detto che è propio così !!!! Ma a chi la danno a bere !!!

Strano quindi che pochi utenti abbiano notato l'anomalia... o, più correttamente, che lo segnalino sul forum...

[Fanctastik]

Stesso problema ma non lo fa sempre.
Ieri avevo il clima spento (preciso non aria condizionata ma tutto l'impianto impostato su off) e la lancetta dopo 1 km ha cominciato a fare la ballerina. Riaccendendo il clima impostato a 22 gradi la lancetta si é stabilizzata. Farò delle prove anche perché penso sia un caso.
Temperatura esterna 18 gradi

[ono1971]

Può darsi che sia solo un caso , ma tienila controllata vi lascio il link del video per il check commentate anche su yt. Se volete grazie a tutti
https://youtu.be/CZmgzdi321A

[CarloR]

Io ho notato che spesso (non ci ho fatto sempre caso) se gli lascio finire il primo check (andata e ritorno completa di contagiri e contachilometri) fa si un secondo check ma le lancette vanno insieme, se invece avvio prima della fine del primo check appena avvio fa il secondo ma il contagiri è sfasato in anticipo rispetto al contachilometri (di circa 30*).

Per quanto riguarda la temperatura ballerina ho provato a vedere cosa si vede attaccandosi all'OBD, ho visto che la temperatura del liquido di raffreddamento è circa 7-9 gradi sotto quella che da la lancetta (col motore in temperatura mi da 83-84) e vedo anche il calo di temperatura (di 10-15 gradi) durante la fase di riscaldamento come fa notare anche la lancetta. Da me (le volte che ci ho guardato) cala 2 volte, la prima intorno ai 70 gradi e la seconda sugli 80, poi sale normalmente e rimane fissa sulla tacca di mezzo. Non ho però idea del posto in cui queste temperature vengano rilevate. Forse uno (o entrambi) i salti potrebbero anche essere causati dall'avvio della pompa dell'acqua

[vittocecco]

Per quanto riguarda la temperatura ballerina ho provato a vedere cosa si vede attaccandosi all'OBD, ho visto che la temperatura del liquido di raffreddamento è circa 7-9 gradi sotto quella che da la lancetta (col motore in temperatura mi da 83-84)

E, come dice l'utente involt (ed il sottoscritto) vedrai che la lancetta rimarrà stabile a 90° anche se la temperatura del liquido sale un po' oltre (ma comunque entro i valori previsti in sede di progetto)

e vedo anche il calo di temperatura (di 10-15 gradi) durante la fase di riscaldamento come fa notare anche la lancetta. Da me (le volte che ci ho guardato) cala 2 volte, la prima intorno ai 70 gradi e la seconda sugli 80, poi sale normalmente e rimane fissa sulla tacca di mezzo. Non ho però idea del posto in cui queste temperature vengano rilevate.

Allora sarà questo sbalzo sarà "normale" ma, in questo caso, io non lo farei vedere sul termometro...

Forse uno (o entrambi) i salti potrebbero anche essere causati dall'avvio della pompa dell'acqua

Se non hanno cambiato adesso (e potrebbe anche essere)... la pompa del liquido di raffreddamento è sempre in funzione ma, lavorando a bassa pressione e per come è strutturata, non ha problemi a lavorare sforzando un po' di più per via dell'occlusione all'impianto creata dalla valvola termostatica...

[CarloR]

Per quanto riguarda la temperatura ballerina ho provato a vedere cosa si vede attaccandosi all'OBD, ho visto che la temperatura del liquido di raffreddamento è circa 7-9 gradi sotto quella che da la lancetta (col motore in temperatura mi da 83-84)

E, come dice l'utente involt (ed il sottoscritto) vedrai che la lancetta rimarrà stabile a 90° anche se la temperatura del liquido sale un po' oltre (ma comunque entro i valori previsti in sede di progetto)

sisi esatto, come avete detto la lancetta serve giusto per far sapere quando il motore è in temperatura (o se sta bollendo in caso di guasti )

e vedo anche il calo di temperatura (di 10-15 gradi) durante la fase di riscaldamento come fa notare anche la lancetta. Da me (le volte che ci ho guardato) cala 2 volte, la prima intorno ai 70 gradi e la seconda sugli 80, poi sale normalmente e rimane fissa sulla tacca di mezzo. Non ho però idea del posto in cui queste temperature vengano rilevate.

Allora sarà questo sbalzo sarà "normale" ma, in questo caso, io non lo farei vedere sul termometro...

Si non è il massimo da vedere! Comunque "normale" secondo chi l'ha progettato perché non mi sembra proprio il massimo, anche se sbalzi di 10-15 gradi non sono poi gran cosa...

Forse uno (o entrambi) i salti potrebbero anche essere causati dall'avvio della pompa dell'acqua

Se non hanno cambiato adesso (e potrebbe anche essere)... la pompa del liquido di raffreddamento è sempre in funzione ma, lavorando a bassa pressione e per come è strutturata, non ha problemi a lavorare sforzando un po' di più per via dell'occlusione all'impianto creata dalla valvola termostatica...

Mi pare che il 1.6 cdti abbia una frizione elettromagnetica sulla pompa del'acqua, per accelerare il warmup!

[vittocecco]

Mi pare che il 1.6 cdti abbia una frizione elettromagnetica sulla pompa del'acqua, per accelerare il warmup!

Probabilissimo... anche se questo significherebbe limitare un po' l'inizio del riscaldamento dell'abitacolo...

[ono1971]

si il meccanico mi ha confermato il discorso frizione elettrovalvola, quindi boo!!!! sta di fatto che se cosi fosse perchè lo fanno o lo fa solo la mia ?, non so cosa pensare anche perchè la macchina va benissimo , il discorso temperatura è il check sono cose che si possono riparare, almeno spero!!!!, comunque vi aggiorno in caso di qualche cambiamento

[Fanctastik]

Stesso problema ma non lo fa sempre.
Ieri avevo il clima spento (preciso non aria condizionata ma tutto l'impianto impostato su off) e la lancetta dopo 1 km ha cominciato a fare la ballerina. Riaccendendo il clima impostato a 22 gradi la lancetta si é stabilizzata. Farò delle prove anche perché penso sia un caso.
Temperatura esterna 18 gradi

Fatto varie prove che conducono tutte alla stessa conclusione
La lancetta si stabilizza non appena accendo il climatizzatore in automatico a temperatura di 22 gradi. Se lo accendo con temperatura low la lancetta continua ad oscillare

Provate anche voi e sappiatemi dire

[ono1971]

Appena riesco provo anche io !!! Grazie per il momento

[michele79]

Io ho controllato sulla mia, mi capita raramente che la lancetta fa gli sbalzi notevoli come quelli che sono postati nel video.
Una domanda... ma voi che avete acquistato l'auto il Check delle lancette ve lo faceva da subito da quando avete ritirato l'auto o bisogna recarsi in Conce per abilitarlo e aggiornare il Software? E' una cosa necessaria il Check delle lancette come aggiornamento o è una cosa che si può tralasciare?

[ono1971]

Se no lo fai tu alla prima volta che la porti in conc. Te lo fanno loro , ma non è necessario a modo che non hai problemi , poi comunque si fa per migliorare ed abilitare altre funzioni !!! Spero che implementano i km/l e che quando usi il tasto volume dal volante lo faccia vedere anche sul display dello stereo e viceversa !!!

[Giovanniastro]

SALVE A TUTTI , sto riscontrando pure io il problema della lancetta... auto ritirata da una settimana!!!!! che devo fare?????

[michele79]

Niente per il momento è una cosa che sembra normale.

[bucc1979]

anche se ot, qualcuno ha le temperature del 1.4 aspirato?

Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk