rottura cinghia della distribuzione

[Fulvio Sanna]

Salve a tutti! Sono il possessore di una Astra H 1.9 120 cv, immatricolata nel 2005.L'auto ha circa 190.000 km ed è quindi quasi arrivato il momento di sostituire la cinghia della distribuzione. Come molti sanno, esistono dei motori che, in caso di rottura della cinghia durante la marcia non subiscono danni ed altri invece riportano danni alle valvole, ai cilindri etc etc. Mi chiedevo: qualcuno di voi ha avuto un esperienza di rottura della cinghia usando questo motore e mi saprebbe dire a quale delle due categorie appartiene il motore della mia auto?Vi ringrazio..!

[CosmicBoy]

Ciao e benvenuto!

Capisco che sei nuovo ma mi spieghi perché apri un topic sulla rottura della cinghia in una sezione che di chiama "isole" ?! L'hai dovuto scegliere con cura perché il link, probabilmente è il più piccolo della homepage ... Stavolta lo sposto io, la prossima volta dedicaci un secondo nella scelta della sezione .

Oltretutto ti invito a presentarti nell'apposita sezione e a mettere l'auto in firma.

[luctun]

Vuoi rischiare così tanto?

[cnh320]

il nostro motore non credo che rientri in quelli che si salvano, secondo me, fai un bel danno.
comunque ti stringo la mano per il coraggio, 190.000 e non hai cambiato la cinghia, io l'ho cambiata a quota 120.000km per sicurezza

[Fulvio Sanna]

per Cosmic boy:hai detto bene tu..è il mio primo post e mi sono appena iscritto..trovo il blog molto ricco e un po' complesso..cercherò di capirne un po' di più facendo esperienza..grazie per avere segnalato il mio errore!

per cnh320: il mio coraggio non arriva a tanto..questo sarebbe il secondo cambio di cinghia..il primo è stato effettuato a 104.000 km..ancor prima dei tuoi 120.000
Mi interessava sapere qualcosa di certo da qualcuno che aveva avuto la disavventura di rimanere a piedi a causa della cinghia rotta...grazie comunque per il tuo interesse..un saluto

[CosmicBoy]

Non è un blog, è un Forum .

Ricordati di presentarti e mettere l'auto in firma con tutte le sue caratteristiche come previsto dal regolamento che ti invito a leggere (ti aiuterà anche a "muoverti" bene) dove avresti trovato anche che se non sono passate 5 ore non puoi postare due messaggio consecutivamente, devi modificare l'ultimo, segui i link nella mia firma .

Inviato dal mio ZP990+

[Fulvio Sanna]

certo..è giusto che io mi presenti a tutti voi del bl...ehm..del Forum...lo farei volentieri se riuscissi a capire come e dove entrare per inserire la mia presentazione..che significa "mettere l'auto in firma"? Se questo vuol dire presentare la mia auto e descriverla gradirei sapere da dove devo entrare per farlo..grazie!

[CosmicBoy]

Come ti ho già scritto, segui i link nella mia firma:

1- clicca su "presentazioni" per aprire un topic nella sezione "presentazioni";
2- clicca su "auto in firma" per inserire tutte le caratteristiche dell'auto;
3- clicca su "regolamenti" per leggere il regolamento.

certo..è giusto che io mi presenti a tutti voi del bl...ehm..del Forum...

Notando del sarcasmo , ti riporto da google le due definizioni:

1- blog: Sito web personale, contrazione di "web log" cioè "diario in rete", concepito principalmente come contenitore di testo (per es. come diario o come organo di informazione indipendente), aggiornabile dal singolo utente in tempo reale grazie ad apposito software;
2- forum: nell'ambito dell'informatica, è utilizzato in lingua italianaper indicare l'insieme delle sezioni di discussione in una piattaforma informatica. Una comunità virtuale si sviluppa spesso intorno ai forum, nel quale scrivono utenti abituali con interessi comuni. Molti forum richiedono la registrazione (signup) dell'utente prima di poter inviare messaggi e in alcuni casi anche per poterli leggere; successivamente, per poter inviare messaggi (e, a volte, anche per leggerli per intero) occorre comune eseguire login. Diversamente dalla chat, che è uno strumento di comunicazione sincrono ovvero nel quale la comunicazione avviene nello stesso momento, il forum è asincrono, in quanto la scrittura e la risposta può avvenire in momenti diversi.

Come puoi leggere la differenza fra "blog" e "forum" è tanta .


Inviato dal mio ZP990+

[Fulvio Sanna]

non avevo dubbi che ci fosse una differenza..il mio era sarcasmo bonario..confesso di non essere un esperto in tal senso..grazie per avermi illuminato!

[vittocecco]

Non credo che esistano più motori dove le valvole completamente aperte non siano in grado di toccare il pistone quando questo si trova al punto morto superiore.
Morale: meglio che la cinghia non si rompa e, se si deve rompere, che lo faccia col motore al regime di minimo (per limitare i danni)..

Io ho venduto la Zafira con 155.000 km e cinghia originale...

[Lrsbboy]

Brutta notizia, il tuo motore appartiene alla categoria di quelli che nel caso in cui si rompesse la cinghia di distribuzione succederebbe parecchio danno al motore con conseguente rottura valvole e danni ai cilindri e pistoni forse; con già 190mila sotto io non ci penserei due volte a cambiarla, sono anche troppi!