"Doppia chiusura" delle porte....

[Nitro7]

quoto, ho fatto qualche prova e non c'è questo sistema, probabilmente è legato all'antifurto

[devid astra sw]

cosa che sull'astra non avviene...

avviene solo se lo hai richiesto come optional...se no di serie non c'è....
poi ho provato anche io e schiacciando la seconda volta riesco ad aprire dall'interno...vabè che tanto se vogliono fregarti la macchina, se sono bravi, non c'è antifurto che tenga...te la fregano e basta!

[BskGTC]

Non saprei se esiste un blocco meccanico,anche se in realtà penso proprio che non ci sia....comunque stase quando poi esco provo....
OT: un applauso per cape che ascolta i Rammstein....

[Spike79]

Non l'ho richiesto con l'antifurto perchè l'antifurto sonoro non ce l'ho.
Il tasto apriporte non funzia più, anche col led acceso, se si chiude con quel sistema.

comunque anche noi in famiglia lo abbiamo avuto sulla Vectra GL del '91, sulla CD SW del '96, sull'attuale GTS, sulla mia Corsa C del 2001 e ora sulla mia GTC.
(senza mai avere l'antifurto sonoro).

[Cape]

Aspè, il tasto da dentro manco a me funziona se chiudo con il telecomando, ma la maniglia va...
La domanda è: se è un optional, sotto che voce si trova? E' connesso con l'antifurto?

OT: un applauso per cape che ascolta i Rammstein....

[GTCorre]

Forse non ho capito bene... ma chiudendo col tele (chiusura normale intendo, di doppie non ne ho) a me il tasto centrale funziona, solo per un po' ma funziona.

[Gabrio]

Sulla mia GTC 1.3 (MY06) una sola pressione del telecomando
attiva anche il blocco meccanico, tant'è che se poi si preme il
tasto di apertura portiere a centro plancia, queste restano chiuse.

Da Tech2 non risultava attivabile/disattivabile la relativa opzione.
Per inciso, mi ritrovo attivata anche la chiusura/apertura cristalli
tenendo premuto il tasto del telecomando

[alfonsos]

...va beh.. piacenza!! come dice qualcuno del forum

[.::CeCe::.]

Sulla mia GTC 1.3 (MY06) una sola pressione del telecomando
attiva anche il blocco meccanico, tant'è che se poi si preme il
tasto di apertura portiere a centro plancia, queste restano chiuse.

Da Tech2 non risultava attivabile/disattivabile la relativa opzione.
Per inciso, mi ritrovo attivata anche la chiusura/apertura cristalli
tenendo premuto il tasto del telecomando

Sulla mia GTC 1.3 (Ritirata a Giu06) una sola pressione del telecomando
NON attiva anche il blocco meccanico, tant'è che se poi si preme il
tasto di apertura portiere a centro plancia, queste SI APRONO.

Scusa per aver copiato

[kizzu]

sulla mia vecchia opel astra c'è il blocco meccanico,sulla nuova nn ho provato,xò ho notato che se schiaccio due volte si riaccendono le 4 frecce..mah..ma è un opzione attivabile tramite tech2?

[ermans17]

sulla mia vecchia opel astra c'è il blocco meccanico,sulla nuova nn ho provato,xò ho notato che se schiaccio due volte si riaccendono le 4 frecce..mah..ma è un opzione attivabile tramite tech2?

puoi premere anche 100 volte che le freccie si attivano ugualmente
non e' un opzione attivabile

[firedangel79]

a me non va!
ma il mio allarme è un GT a.m.

[drnanni]

Questa funzione era presente sulla Astra G (che ho avuto).
In pratica premendo il tasto di chiusura del telecomando una volta, si attiva la chiusura centralizzata che blocca le portiere, premendolo una seconda volta entro pochi secondi, si attiva un blocco meccanico che scollega l'apertura della portiera dalla maniglia esterna - ovviamente - ma anche da quella interna e dal nottolino della sicurezza. In pratica, con il doppio impulso, è impossibile aprire la portiera anche nell'ipotesi di rompere il vetro, sollevare la sicura e aprire la portiera: per poter entrare in auto al fine di rubarla, è necessario entrare dal finestrino con qualche contorsionismo, il che è un fattore sorpresa per il ladro. La cosa più importante è che viene reso indipendente il nottolino della sicura dall'apertura delle portiere, per cui, anche infilando dal vetro semiaperto (o facendo leva sulla parte superiore della portira per creare spazio) la classica stecca di metallo conformata per afferrare il nottolino e sollevarlo, la porta comunque non si apre.
Nelle nostre non c'è il nottolino, quindi tale sistema non serve, tanto più che è diverso proprio il sistema di chiusura (vedasi la procedura per aprire le portiere quando è guasta la centralizzata o la batteria è completamente scarica): in ogni caso, dopo aver chiuso la macchina col telecomando, anche ammesso di rompere il vetro, non c'è alcun nottolino da sollevare per aprire le portiere, che non si sbloccano nemmeno agendo sul tasto al centro del cruscotto

[ricluss]

Questa funzione era presente sulla Astra G (che ho avuto).
In pratica premendo il tasto di chiusura del telecomando una volta, si attiva la chiusura centralizzata che blocca le portiere, premendolo una seconda volta entro pochi secondi, si attiva un blocco meccanico che scollega l'apertura della portiera dalla maniglia esterna - ovviamente - ma anche da quella interna e dal nottolino della sicurezza. In pratica, con il doppio impulso, è impossibile aprire la portiera anche nell'ipotesi di rompere il vetro, sollevare la sicura e aprire la portiera: per poter entrare in auto al fine di rubarla, è necessario entrare dal finestrino con qualche contorsionismo, il che è un fattore sorpresa per il ladro. La cosa più importante è che viene reso indipendente il nottolino della sicura dall'apertura delle portiere, per cui, anche infilando dal vetro semiaperto (o facendo leva sulla parte superiore della portira per creare spazio) la classica stecca di metallo conformata per afferrare il nottolino e sollevarlo, la porta comunque non si apre.
Nelle nostre non c'è il nottolino, quindi tale sistema non serve, tanto più che è diverso proprio il sistema di chiusura (vedasi la procedura per aprire le portiere quando è guasta la centralizzata o la batteria è completamente scarica): in ogni caso, dopo aver chiuso la macchina col telecomando, anche ammesso di rompere il vetro, non c'è alcun nottolino da sollevare per aprire le portiere, che non si sbloccano nemmeno agendo sul tasto al centro del cruscotto

Io ho il doppio "cloc" di chiusura
Al primo scatto si chiude "normalmente" al secondo come hai detto tu non è più possibile aprire le portiere dall'interno ma solo ed esclusivamente con la chiave o il telecomando.Una volta dentro all'auto e inserita la doppia chiusura si è "imprigionati" all'interno dell'abitacolo

[metgiazs]

Anche io ho questa doppia chiusura però perchè ho l'allarme Opel! Sulle prime MY sarà stato comunque di serie!!

[pollerto]

Pensavo anch'io di avere la doppia chiusura...e infatti schiacciavo sempre 2 volte il tasto della chiave.....
Beh mi sono accorto di non avere questa funzione una sera di un mesetto fa....quando fuori dal parcheggio del cinema mi sono trovato il vetrino posteriore rotto e la macchina aperta.... :-(

[maxgtc]

Anche sulla mia c'era, avevo l'antifurto Opel, e con una prima pressione del tasto chiudevo la macchina, e con una seconda pressione del tasto entro non oltre 15 secondi dalla prima inserivo l'allarme e la doppia chiusura.

[michele.80]

ragazzi facciamo una conclusione.................. se non si ha l'anti furto sonoro originale, non si ha neanche quello meccanico?

[alex989]

Anch'io pensavo di averlo dato che premevo sempre 2 volte e si accendevano le frecce, poi la discussione mi ha fatto nascere il dubbio e neanch'io ho la chiusura meccanica
però in conce mi hanno detto che tappino del serbatoio si blocca con la chiusura delle porte

[sand-blasted]

però in conce mi hanno detto che tappino del serbatoio si blocca con la chiusura delle porte

Davvero non lo sapevi ?
E finché il concessionario non te l'ha detto, quindi pensavi che lo sportellino (non il tappo) restasse sempre aperto ? Ma dai...