Tagliando 45000

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Tagliando 45000

Messaggiodi lele82 » 09/01/2007, 11:38

volevo fare un po' il punto sul da farsi:

- tagliando 45000

- Aggiornamento SW con il cd n. 75 la versione della release è la 2.090 , contenuta nel TIS 075

- Inoltre aggiornamento per la centralina ECC per eliminare parzialmente il rumore provocato dagli attuatori in fase di avviamento o dopo lo spegnimento del motore.

- Rimedio sul campo n° 1731
"nel caso di reclamo del cliente e entro i 100.000 km sono tenuti a montare un set gruppo smorzatori di vibrazioni albero di comando ,
part number 24459603
numero di catalogo 3 02 055 "

- sull’asfalto sconnesso si sente a volte un rumore tipo toc alternativamente sulla parte sin-dx (biellette)

In aggiunta:

- Se presente il sensore attivare AQS (air qualità system)

se avete altro da suggerirmi...
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Messaggiodi ugian » 09/01/2007, 21:22

Aggiungerei

- attivazione del check control
- attivazione del CDB

;)
Immagine Wip:-
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Messaggiodi steneroz » 09/01/2007, 21:48

Sinceramente da aggiungere non avrei altro, se non che forse è uscito il cd n°76 per la centralina.

Avrei una domanda però: che cosa riguarda il "Rimedio sul campo 1731"?
Non ho capito bene a cosa si riferisce e qual'è il sintomo del problema.

Ah, un'altra cosa. Per gli attuatori dell'ECC bisogna dire qualcosa di specifico al mecca o basta dirgli "So che c'è un aggiornamento sw per questo fastidio..."
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Messaggiodi diwave » 10/01/2007, 8:52

steneroz ha scritto:Sinceramente da aggiungere non avrei altro, se non che forse è uscito il cd n°76 per la centralina.

Avrei una domanda però: che cosa riguarda il "Rimedio sul campo 1731"?
Non ho capito bene a cosa si riferisce e qual'è il sintomo del problema.

Ah, un'altra cosa. Per gli attuatori dell'ECC bisogna dire qualcosa di specifico al mecca o basta dirgli "So che c'è un aggiornamento sw per questo fastidio..."


Il rimedio sul campo 1731 non è altro che far montare uno smorzatore in gomma specifico sotto l'auto, serve a "diminuire" il rombo e la forte vibrazione che si avverte dopo i 2000 giri quando entra la turbina
Ciao :D
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Messaggiodi lele82 » 10/01/2007, 12:03

steneroz ha scritto:Sinceramente da aggiungere non avrei altro, se non che forse è uscito il cd n°76 per la centralina.

Avrei una domanda però: che cosa riguarda il "Rimedio sul campo 1731"?
Non ho capito bene a cosa si riferisce e qual'è il sintomo del problema.

Ah, un'altra cosa. Per gli attuatori dell'ECC bisogna dire qualcosa di specifico al mecca o basta dirgli "So che c'è un aggiornamento sw per questo fastidio..."


beh, ma in teoria cdb e check control sono già attivi sulla mia, ho provato a staccare le lampadine dei fari posteriori e me le segna sul GID come mancanti, ora non so se si possa considerare attivato così, ma penso che su comsmo con GID sia di serie sia il check che il cdb...
almeno se non è così chiedo lumi...
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Messaggiodi gtch150 » 30/01/2007, 20:14

Ragazzi cos'è questo rumore a 2000 giri della turbina?? ve lo chiedo perchè al mio capo officina ho fatto notare che con qualsiasi marcia da circa 2000 giri si sente, come definirlo, un frastruono per poi scomparire dopo poco quando entra in coppia. Il capo officina mi ha detto che questa turbina è un pò rumorosa ma è normale anche perchè ho il filtro sportivo (conico) e quindi + aperto. Sarà anche a me il "1731"?? sono questi i sintomi?? grazie.
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Messaggiodi GTCorre » 05/03/2007, 19:31

Parlando di tagliando dei 45 mila... ecco qualcosa che può servire come informazione o testimonianza.... per informare chi lo deve ancora fare su quanto più o meno si deve aspettare.

"Dalla fattura secondo Opel". :D :D

Astra GTC 1.9 CDTI 120 cv Tagliando 45mila Km

Filtro Olio---------------------Euro 13,80
Olio-205L 10W/40 kg. 5---Euro 55,74
Filtro aria---------------------Euro 15,48
Filtro Gasolio C13DT--------Euro 43,74
Filtro Aria abitacolo----------Euro 17,28
Mano d'opera 2 ore (mah...)Euro 72,00

Totale-------------------------Euro 218,04
Sconto------------------------Euro 8,04

Pagato------------------------Euro 210,00

Lo sconto solitamente lo ricevo più elevato... ma questa volta è limitato perchè mi sono venuti incontro in altra maniera... omaggiandomi del modellino della Zafira B che avevo ordinato (18 Euro).

Il filtro gasolio costa uno sproposito... mi han detto che è proprio così... quello degli Opel by Fiat :D è proprio costoso (è lo stesso del 1.3 , per informazione).
Ah... niente freni. Cioè le pastiglie ce la faranno fino a 60 mila... mi han detto... ed è normale, a sentir loro. Tutte le Astra ce la fanno, mi dicono.

Spero che questo conticino sia utile per dare un'idea a chi si sta avvicinando al fatidico momento. :D
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QUESTA E' DEL BABBO. UNA NON CI BASTAVA....
E NEMMENO DUE CI BASTAVANO... ORA SIAMO A TRE CON MIO CUGINO. BLACK SAPPHIRE 1.9 120 CV.

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Messaggiodi grima81pg » 06/03/2007, 18:58

scusate, ma perché fate il tagliando a 45.000???? a me hanno detto ogni 30.000, quindi il prox a 60.000!!!!
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Messaggiodi GTCorre » 08/03/2007, 19:54

Io lo faccio ogni 15000 perchè mi è stato spiegato che... si è vero... Opel ha sparato fuori la storia del 30000 km ogni tagliando.... ma anche che se uno tiene un po' al suo motore e alla macchina in generale non è il caso di fare così... certo lo fanno anche per vendere qualcosa in più dicendoti così... ma comunque non mi hanno contrariato.... personalmente... pur con tutti i filtri superlusso che si vuole... io non faccio fare 30000 km alla mia bimba con lo stesso olio. ;)
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