Condensa interna....e' normale?!

[ivan1981]

Giustissimo, ognuno fa le scelte in base alle sue esigenze o comunque ai suoi gusti e la varietà di motorizzazioni serve proprio a tentare di attirare una maggior fetta di clientela. Ma in fondo AstraCri lo sa, ha fatto solo una battuta... vero AstraCri???

[Cape]

Ragazzi, perchè non date un'occhiata al titolo del 3d?

[Railroad]

Ragazzi, perchè non date un'occhiata al titolo del 3d?

sorry...

[Williams]

comunque, per tornare un attimo in tema, secondo me la condensa è una cosa normale in qeusto periodo dell'anno, caratterizzato da giornate notevolmente umide. Anche io quando vado in ufficio e lascio la macchina parcheggiata fuori per ore, la ritrovo completamente cosparsa di guazza fuori e appannata dentro. La macchina di cui vi parlo è una Ford Fiesta. Mio padre ha una Mondeo ed il discorso è lo stesso. Alcuni miei colleghi hanno lo stesso problema e altre macchine ancora.
Probabilmente quando arriverà l'inverno più rigido e le giornate di freddo intenso ma secco, il problema in questione sparirà o, quanto meno, si ridurrà notevolmente!

Alex!

[drnanni]

Ciao Emyz,
tutte giuste le ipotesi scritte finora.
In più ti dico cosa è successo a me con la mia precedente astra g. Improvvisamente il parabrezza era sempre appannato, dovevo sempre tenere acceso l'aria condizionata.
Dopo varie ricerche si è scoperto che si era guastato il piccolo motorino, installato all'interno del cruscotto, che comanda il ricircolo, cioè quello che apre e chiude la paratia che chiude o apre l'ingresso dell'aria dall'esterno. Era rimasto bloccato in posizione di inserito e non me ne ero accorto, dato che la piccola spia sul tastino si accendeva e spegneva regolarmente quando azionato.
Sostituito il motorino, tutto è tornato normale.
Per scrupolo, prova a fare anche questo controllo. Spegnendo radio, ventilatore e motore, a quadro acceso naturalmente, prova ad azionare qualche volta il tastino del ricircolo e, accostando l'orecchio al cassettino porta oggetti, presta atenzione se senti il rumore di quel motorino (fa "zzzzz").
Non si sa mai...
Giovanni

ok grazie raga...provero' a fare cosi'!!!! speriamo bene...anche se e' una cosa di poco conto e' molto fastidiosa!!

grazieee

[AstraCri]

Non sapevo ci fosse da 80Cv e addiritura da 5 o 6 marcie il 1.7 (101cv) !!!! Se impazziti!!!! A che serviranno tutte ste motorizzazioni..... boooo scegliere poi il 1.7 da 80cv per me è assurdo.... 80Cv per una mole del genere!!! Ma ce la fa a partire?

comunque ripeto che i cavalli non sono imputabili ad una perdita di potenza d'inverno col clima accesso!!!

Cosa servono? Semplice! Ad accontentare un maggior numero di persone. E poi non capisco di cosa ti sorprendi. Anche il 1.9 WV da 105cv puoi averlo con 5 o 6 marce. Tutto serve ad abbattere i consumi, o a divertirsi ad avere una marcia in +!
Per quanto riguarda l'assurdità... potrei rivolgerti la stessa domanda: cosa te ne fai di 150 cv? Vedi un pò te...
Concludo dicendo che NON voglio assolutamente fare polemica. Ma scrivo il tutto per sottolineare che nn c'è una cosa assurda e una giusta nella scelta di un automobile.

Sarò breve dato che O-T.. innanzitutto era una battuta... mi spiace che tu non l'abbia capita!!! Ovvio che maggiori motorizzazioni servano ad attirare una maggiore clientela... mi sembra strano comunque che la Opel ne faccia così tante... normalmente puntano più alla quantità di una motorizzazione di "massa" come il 1.7 101Cv che credo sia la più venduta... Poi ovvio che ogniuno sceglie la versione che più si adegua hai propri bisogni!!! Poi personalmente di 150cavalli ne suo sempre meno di un centinaio... all'occorrenza però....
Ahò ma non è che rosichi che ne hai solo 101!!!
Scherzo ovviamente!!!!

Per tornare in tema con la condenza, a me non è mai capitata... però non so se pure per voi è così.... quando spengo il motore e rimango qualche minuto in auto, sento un rumore provenire dal cruscotto, non si capisce bene da dove, e ho impressione che sia il ricircolo che si chiuda.... potrebbe essere che l'umidità vi entra da lì... booo

[emyz]

x astracri: sai com'e'....quando l'ho presa tra la 80cv enjoy e la 101cv elegance c'era qlc centinaio di euro di differenza,magari per te non e' nulla...ma per me e' molto,quindi mi son dovuta accontentare di quella motorizzazione nonostante me ne sarebbe piaciuta un'altra.. e qui mi fermo

comunque raga grazie x le vostre risposte, ho risolto il problema (dopo vari tentativi) facendo un mix dei vostri consigli: prima l'ho lasciata al sole,poi ho pulito il vetro interno per bene e la sera quando l'ho avviata ho fatto andare l'aria calda al massimo x qlc minuto in modo da asciugare bene le condotte e togliere umidita' e condensa. ora e' perfetta!!!!

[Flytime]

Ultimamente il clima non lo uso quasi mai ed i vetri non mi si appannano comunque... solo con il ricircolo attivato dopo 5 minuti succede.

Mi chiedevo, non è che avete un tasto sulla consolle con questo simbolo ( ) e magari fa contatto? E' una funzione speciale per la privacy...

[Railroad]

Ultimamente il clima non lo uso quasi mai ed i vetri non mi si appannano comunque... solo con il ricircolo attivato dopo 5 minuti succede.

Mi chiedevo, non è che avete un tasto sulla consolle con questo simbolo ( ) e magari fa contatto? E' una funzione speciale per la privacy...

Splendido... dovrebbero inventarlo!!!

[angelosimeone79]

Ultimamente il clima non lo uso quasi mai ed i vetri non mi si appannano comunque... solo con il ricircolo attivato dopo 5 minuti succede.

Mi chiedevo, non è che avete un tasto sulla consolle con questo simbolo ( ) e magari fa contatto? E' una funzione speciale per la privacy...

[diwave]

[/quote]

Esatto!!! Anche il mio è perennemente accesso... ma che lo spengete a fare??? solo d'estate succhia cavalli... l'inverno acceso o spento non si sente differenza !!!! e comunque mai capitato di trovare i vetri appannati all'interno... all'esterno si, ma dentro mai!!!! bo... [/quote]

dubito che d'inverno il clima acceso non succhi cavalli.....sicuramente non tanti come d'estat,e ma non è di certo "trasparente"!!!

[ciquta]

io il compressore lo tengo acceso solo d'estate e comunque la condensa me la fa solo se tengo chiuso il ricircolo aria.

Per il resto io sono abituato a tenere il riscaldamento sempre e solo verso l'alto quindi mentre riscaldo disappanno anche.

[AstraCri]

Esatto!!! Anche il mio è perennemente accesso... ma che lo spengete a fare??? solo d'estate succhia cavalli... l'inverno acceso o spento non si sente differenza !!!! e comunque mai capitato di trovare i vetri appannati all'interno... all'esterno si, ma dentro mai!!!! bo...

dubito che d'inverno il clima acceso non succhi cavalli.....sicuramente non tanti come d'estat,e ma non è di certo "trasparente"!!!

Non te ne accorgi minimamente.... troopo minima la cosa... a meno che non sei un sensitivo!!!

[robyt]

Non te ne accorgi minimamente.... troopo minima la cosa... a meno che non sei un sensitivo!!!

Ci voglio provare....
Io lo spengo per consumare meno

[Pier]

Ciao a tutti
Avevo il problema della condensa interna.
il conc. mi ha sostituito il filtro del riciclo dell'aria esterna che era intasato e il problema è stato risolto

[piaggio]

si esatto pier è un problema di ricircolo . Se l'umidità rimane sempre all'interno il vetro si appanna controlla i filtri

[deffu]

lo so che è un 3d vecchio ma anch'io ho sto problema e stamattina oltre che avere la condensa (che cade a goccioline a ogni frenata) avevo pure il ghiaccio all'interno del parabrezza (dove abito stamane eravamo a -1)..
proverò a buttare milllemila m³ di aria calda sul vetro ma ho un dubbio, oltre i filtri protrebbe essere la paletta del ricircolo che si è fottuta e mi fa entrare dentro umido e gelo?