ma lo cambiano l'olio al tagliando?

[stereosonic]

spiego meglio: ho fatto il taglio dei 30mila, lasciamo perdere i soldi che mi hanno chiesto sennò mi altero, mi ritrovo la macchina che è più silenzioso il motore, più fluido e meno vibrazioni, con mia sorpresa.
controllato l'olio dall'asta ed è chiaro e pulito.
ricordo però che dopo il taglio dei 15mila il motore era "ruvido" come prima del cambio e l'olio all'asta un pò scuro.
o mi avevano messo olio di cacca o non hanno cambiato un kaiser, tanto con la storia del long life se si "dimenticano" non succede nulla...
che ne pensate?

[Railroad]

spiego meglio: ho fatto il taglio dei 30mila, lasciamo perdere i soldi che mi hanno chiesto sennò mi altero, mi ritrovo la macchina che è più silenzioso il motore, più fluido e meno vibrazioni, con mia sorpresa.
controllato l'olio dall'asta ed è chiaro e pulito.
ricordo però che dopo il taglio dei 15mila il motore era "ruvido" come prima del cambio e l'olio all'asta un pò scuro.
o mi avevano messo olio di cacca o non hanno cambiato un kaiser, tanto con la storia del long life se si "dimenticano" non succede nulla...
che ne pensate?

Nei diesel l'olio si "scurisce" molto presto. Ma è anche fattibile che ai 15.000 non te lo abbiano sostituito. Nella fattura risulta?

[stereosonic]

risulta, risulta
ti giuro rail, mai sentito il motore cosi fluido e morbido come ora, forse neanche da nuova, oppure me lo son dimenticato

[Railroad]

risulta, risulta
ti giuro rail, mai sentito il motore cosi fluido e morbido come ora, forse neanche da nuova, oppure me lo son dimenticato

Ok l'olio, ma ti sostituirono anche i vari filtri?
Se invece l'hanno segnato e non l'hanno sostituito... bhe

[vittocecco]

L'olio lo escludo... ai 15.000 ti hanno cambiato il filtro del gasolio? Ti hanno messo il Tunap? Io sarei più per questi motivi...

[stereosonic]

da fattura risulta cambio olio e filtro olio, piu i vari rabbocchini e smaltimenti vari, compresa l'inversione delle gomme che non hanno fatto e che ho sgamato, quindi non mi sorprende se l'olio vecchio è rimasto dentro.


edit: risulta anche il trattamento tunap, cosa che non ho voluto in quello da 30mila

[vittocecco]

Non ho capito... gli additivi te li hanno messi a questo? E a quello scorso? I filtri?

[stereosonic]

in fattura dei 15k c'è tutto: olio, filtro olio, tunap, lavavetri, smaltimenti, inversione gomme, guarnizione.

ai 30k non ho voluto il tunap ne filtro aria, hanno fatto tutto come sopra più il filtro gasolio e abitacolo.

ah dimenticavo che questo tagliando l'ho fatto in un'altra officina.

[vittocecco]

Allora mi sa che a quello dei 15000 non ti hanno fatto quasi niente...

[ALEXALIVE]

Allora mi sa che a quello dei 15000 non ti hanno fatto quasi niente...

beh, qualcosa l'hanno fatta: la fattura

[stereosonic]

Allora mi sa che a quello dei 15000 non ti hanno fatto quasi niente...

beh, qualcosa l'hanno fatta: la fattura

[ricluss]

Allora mi sa che a quello dei 15000 non ti hanno fatto quasi niente...

beh, qualcosa l'hanno fatta: la fattura

Beh se non l'hanno cambiato begli stronzi...ma non credo lo facciano!!!
Pena il perdere un cliente....
comunque quoto Rail l'olio nel diesel si sporca praticamente subito

[stereosonic]

io credo siano capaci a farlo, come dire che hanno invertito le gomme e non lo hanno fatto, cosa che facilmente lo puoi capire...

[ricluss]

io credo siano capaci a farlo, come dire che hanno invertito le gomme e non lo hanno fatto, cosa che facilmente lo puoi capire...

comunque io subito dopo il tagliando controllo tutto dai filtri (tranne olio e gasolio ovvio) ed olio per verificare che tutto sia stato eseguito.Altrimenti mi fiondo in conce e andatemi a dimostrare che dopo un giorno il filtro è già sporco
comunque tutto può essere...di disonesti ce ne sono tanti a questo mondo

[Railroad]

io credo siano capaci a farlo, come dire che hanno invertito le gomme e non lo hanno fatto, cosa che facilmente lo puoi capire...

Purtroppo l'olio è uno di quei ricambi che puoi accorgerti come no che l'hanno sostituito. Veramente non c'è limite alla bastardaggine della gente...

[shockato]

fatto il tagliando proprio in qusto momento ( 242 € )

da fattura risulta:

- elemento ------> che diavol è?
- filtro gasolio
- protezione diesel HPS
- contributo smaltim. LGS
- filtro
- detergente
- olio

[scaby85]

io credo siano capaci a farlo, come dire che hanno invertito le gomme e non lo hanno fatto, cosa che facilmente lo puoi capire...

Purtroppo l'olio è uno di quei ricambi che puoi accorgerti come no che l'hanno sostituito. Veramente non c'è limite alla bastardaggine della gente...

l'olio che avevo appena portata a casa la car era talmente trasparente che non lo si vedeva neanche nell'astina, non dovrebbe essere così anche dopo il cambio? o perlomeno molto molto chiaro...se l'olio gli è stato cambiato sicuramente sarà al massimo un giallino pallido no?

[ricluss]

io credo siano capaci a farlo, come dire che hanno invertito le gomme e non lo hanno fatto, cosa che facilmente lo puoi capire...

Purtroppo l'olio è uno di quei ricambi che puoi accorgerti come no che l'hanno sostituito. Veramente non c'è limite alla bastardaggine della gente...

l'olio che avevo appena portata a casa la car era talmente trasparente che non lo si vedeva neanche nell'astina, non dovrebbe essere così anche dopo il cambio? o perlomeno molto molto chiaro...se l'olio gli è stato cambiato sicuramente sarà al massimo un giallino pallido no?

No non è così putroppo...Come ha detto Rail ed ho ribadito io (e l'ho constatato) l'olio potrebbe essere quasi trasparente a macchia nuova perchè non ci sono porcherie che vagano per i vari organi del motore poi ai successivi cambi di olio vuoi che non svuotino bene tutto l'olio contenuto nella coppa,vuoi che un pò di sporcizia resta sempre in giro per il motore,vuoi per altri motivi ma l'olio post tagliando sarà più chiaro sicuramente di quello vecchio (che sicuramente sarà stato più denso e sporchissimo quasi nero) ma lo resterà per poco fino a quando nuovamente le morchie presenti nella coppa dell'olio non ritornino in circolazione.Dico bene o dico male??
Per evitare questo in commercio ci sono prodotti da inserire nell'olio motore poco prima del tagliando si fà girare e scaldare il motore per 10-15 minuti al max senza esagerare con i giri,questi prodotti sciolgono i residui e morchie dell'olio e vengono scaricati poi con il cambio e/o vengono trattenuti dal filtro.Altra caratteristica di questi additivi è il rendere l'olio più fluido e più facilmente scaricabile.
Molto importante dopo queste operazioni cambiare assolutamente il filtro olio (che avrà trattenuto parte delle sporcizie rimosse) e scaricare per bene tutto l'olio vecchio.
Con questo chiudo il mio OT.Quanto ho scritto sopra mi è stato detto da un'amico meccanico

[ALEXALIVE]

infatti, tutto comunque dipende dal chilometraggio della macchina.
la mia ha gia fatto 3 tagliandi:
40k km: l'olio si è mantenuto chiaro per una settimana circa
70k km: durata della chiarezza 2 giorni
100k km: mezza giornata

c'è da dire che anche se diventa scuro non è certo il catrame che c'hai dentro prima di fare il tagliando

[stereosonic]

un'altro utente del forum tonydw, ha avuto la stessa sensazione quando fece il tagliando della sua vecchia astra g nella medesima officina. questo me lo ha raccontato personalmente. è convinto anche lui che non lo hanno cambiato.