Mi hanno messo il 10w40!!!

[mattivo76]

Scusate se magari la questione è già stata trattata, ma purtroppo non ho trovato nulla in proposito...
Ieri sono andato a ritirare la macchina al tagliando dei 15.000 km, e tornato a casa mi è scappato l'occhio sulla fattura: alla voce dell'olio è indicato "Olio Opel 10w40". La stessa cosa è riportata sulla targhetta che mi hanno appiccicato alla porta e pure sul libretto dei tagliandi... Peccato che su quest'ultimo è scritto di "usare solo olio dei tipi 0w30-0w40-5w30-5w40"!!! Cos'è successo? Si sono sbagliati o cosa? Vorrei sapere qualcosa da voi prima di andare a spaccare tutto...

P.S.: Sostituito olio, filtro olio, filtro aria e filtro clima + manodopera, totale €122.00! Non male!

[ElenciuTwinTop]

torno indietro e dagli una randellata sulla testa..... :mrgreen

[Tiamax]

anche a beppe gtc hanno messo il tuo stesso olio,non credo che ci siano dei problemi.

[ALEXALIVE]

chiedi spiegazioni!
"se sul libretto uso e manutenzione c'è scritto di usare solo questo tipo di olio, perché mi avete messo quest'altro? d'altronde l'auto è in garanzia, (se lo è - ndr) e se poi si rompe perché mi avete messo l'olio sbagliato... i danni sono vostri e ve li pagate tutti!"

non è che dipende dal fatto che hai l'impianto a gpl?

ot.
passa dalle parti del SuperWagon Club
fine ot

[Tiamax]

mattivo76 leggi qui [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

l'olio che hanno messo a tè lo usano tranuqillamente,e ho letto che è un olio semi-sintetico.

[ElenciuTwinTop]

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l'olio che hanno messo a tè lo usano tranuqillamente,e ho letto che è un olio semi-sintetico.

semi-sintetico? eccoperchè costa poco.... è olio disemi di girasole mescolato a quello sintetico....

ecco perchè si chiama semi-sintetico :lol

[Tiamax]

si ok,ma non facciamo di tutta un erba un fascio

[mattivo76]

Grazie Tiamax, quindi in sostanza non mi devo preoccupare... Mi lascia solo perplesso il fatto che sul libretto dei tagliandi abbiano specificato in maniera inequivocabile i tipi di olio permessi! A questo punto potevano evitare, no? Si eviterebbe un bel po' di confusione...

[Tiamax]

se vuoi una sicurezza al 100% fai un salto dal conce e chiedi info più precise.

[Cl@udio]

semi-sintetico? eccoperchè costa poco.... è olio disemi di girasole mescolato a quello sintetico....

ecco perchè si chiama semi-sintetico :lol

Comunque secondo me hanno tanto di quel 10w-40 che non sanno che farsene!
Anche con me ci hanno provato, sia al primo che al secondo tagliando, dicendomi che andava bene lo stesso, ma ho comunque preteso il sintetico (5w-30 longlife)!

[BEPPE GTC]

anch'io giovedi ho fatto il primo tagliando...mettendomi l'olio 10w40...ho parlato col capo officina chiedendogli il perchè mi hanno messo quel tipo visto che sul libretto uso e manutenzione e riportato di usare solo il 5w30...mi disse:che qui nn c'è ne bisogno perchè quel tipo di olio è usato solo nei paesi piu' freddi rispetto al nostro,sara' vero?devo ritornare in concessionaria x ???

[rico]

anch'io giovedi ho fatto il primo tagliando...mettendomi l'olio 10w40...ho parlato col capo officina chiedendogli il perchè mi hanno messo quel tipo visto che sul libretto uso e manutenzione e riportato di usare solo il 5w30...mi disse:che qui nn c'è ne bisogno perchè quel tipo di olio è usato solo nei paesi piu' freddi rispetto al nostro,sara' vero?devo ritornare in concessionaria x ???

Ma l'olio 5w30 non protegge da -5°C a +30°C?
Se è così, con le temperature esterne che ci sono ora (+40), non sarebbe meglio un olio con un range di utilizzo più esteso, magari sino a +50?

[Cl@udio]

Ma l'olio 5w30 non protegge da -5°C a +30°C?
Se è così, con le temperature esterne che ci sono ora (+40), non sarebbe meglio un olio con un range di utilizzo più esteso, magari sino a +50?

Il parametro indica la viscosità, non la temperatura!
Poi anche le specifiche API probabilmente non sono le stesse.
Se c'è scritto di mettere quello, perchè usarne un'altro?

[cillo_81]

e poi sappi che con il 5w30 il GPL va una favola! Pensa che io taglianfavo con la corsa ogni 23.000-25000 km e l'olio non aveva residui e non era denso a fatto! Usavo quella TAMOIL... ottimo secondo me!

[maiogtc83]

Ragazzi...perchè vi fate tutti questi problemi??Va benissimo il 10w40!Noi in conce lo usiamo al 70% mentre il 5w30 il 30%.Su tutti i diesel tranne su richiesta del cliente usiamo il semi-sintetico,su benzina 1.4-1.6-1.8 usiamo il 5w30 long life.Sono tutte vaccate che il long life dura 30.000 km,a tale chilometraggio risulta già esausto e quindi ha già perso molte delle sue caratteristiche.Noi consigliamo di fare il tagliando sempre ogni 15-20 mila km sia con un olio sia con un altro...ci sono nostri clienti che vengono addirittura a farselo cambiare ogni 7.500 km di loro iniziativa.Se poi preferite fidarvi di un libretto di manutenzione e di una scritta insp anzichè di un meccanico fate voi...meglio sempre un cambio olio in più che in meno.Ho notato anche in altri topic che c'è malfidenza nelle officine opel e sinceramente non so il motivo,se vi mettono dell'olio al posto di un altro non vedo dove sia il problema,a nessun conce fa piacere recare danni alle vetture perchè comunque sarebbe a proprie spese...quindi...Poi altra cosa che ho notato,in questo forum si sanno molte cose,trucchi,guide ecc e non si può pretendere che anche in conce la si sappia,io ci lavoro e tutte le cose che ho sulla macchina le ho viste qua nel forum e talvolta ho chiesto aiuto addirittura a tetteu o a qualcun altro che con opel non centrano nulla.Scusate lo sfogo ma io ci metto impegno e voglia nel mio lavoro e sentire frasi del tipo:"Vorrei sapere qualcosa da voi prima di andare a spaccare tutto..." senza sapere nulla mi danno in testa.Ciao a tutti

[BEPPE GTC]

precisiamo meglio una cosa...qui nessuno dice che mettete un tipo di olio al posto dell'altro x risparmiare....stiamo solo dicendo che da officina a officina ci sono delle diversita' e a volte delle inconpenteze sul proprio lavoro....tanti hanno passione mentre altri se ne fregano.....
ora spiegami una cosa:quando i meccanici ti dicono abbiamo cambiato l'olio,il filtro dell'olio,filtro dell'aria...perchè nn ti fanno mai vedere il pezzo che avevi sotto????prima con la mia ex macchina quando andavo dal meccanico a cambiare qualcosa,mi faceva sempre vedere il pezzo rotto o consumato,x farti capire che era veramente cambiato...sono piccolezze che tutte insieme fanno!!!!ora nn andiamo fuori discussione....grazie

[Cl@udio]

Ho notato anche in altri topic che c'è malfidenza nelle officine opel e sinceramente non so il motivo,se vi mettono dell'olio al posto di un altro non vedo dove sia il problema

Con tutto il rispetto per l'operato delle officine Opel e di chi ci lavora, non sono d'accordo. Se il libretto riporta di usare un tipo di olio, questo è ciò che farà testo nella malaugurata ipotesi di danni meccanici e successiva eventuale verifica del lubrificante usato. Poi il meccanico o il capofficina può dire quello che vuole, fa fede ciò che è scritto, non ciò che è detto.... IMHO!

Ciao!

[Nitro7]

dopo il post di maio, credo tu possa stare tranquillo... magari alla prox occasione specifica che tipo di olio vuoi utilizzino... quando ho fatto il tagliando gli ho detto :"mi mettete il 5W30 vero?" la loro risposta è stata:"noi usiamo sempre questo per questo motore"

[maiogtc83]

Con tutto il rispetto per l'operato delle officine Opel e di chi ci lavora, non sono d'accordo. Se il libretto riporta di usare un tipo di olio, questo è ciò che farà testo nella malaugurata ipotesi di danni meccanici e successiva eventuale verifica del lubrificante usato. Poi il meccanico o il capofficina può dire quello che vuole, fa fede ciò che è scritto, non ciò che è detto.... IMHO!

Ciao!

I libretti che si usano sono uguali per tutta l'europa,solo tradotti nelle diverse lingue.Quindi su un 1.9cdti non si può mettere lo stesso olio in spagna come in svezia ci sono evidenti differenze climatiche e non andrebbe bene.Quindi è a discapito della conce usare l'olio piu adatto.Noi abbiano solo il 5w30 che è quasi identico al 5w40 e il 10w40 semi-sintetico.Abbiamo astra diesel con quasi 200mila km e abbiamo sempre messo il 10w40 senza nessun problema.Poi i fusti arrivano sempre da opel,se capitano danni si va a vedere dove è stato fatto il tagliando,se risulta fatto in una qualsiasi conce,con fattura,non si va a vedere il tipo di olio dentro,succede solo se uno si fa cambiare l'olio da chi non è autorizzato.

Per quanto riguarda BEPPE,beh dici per risparmiare??Casomai mettiamo il 5w30 per guadagnare di più anzichè il 10w40 per risparmiare..voi sapete il prezzo al pubblico non di quanto lo paghiamo da opel,quindi ti assicuro che non si mette il 10-40 per risparmiare.Poi se ad ogni tagliando dobbiamo far vedere i filtri...primo avremmo l'officina piena e secondo se trovi la conce che ti vuole fregare ti fa vedere quelli di un altro...tu sei contento e loro ti hanno ciulato.Non nego che esistano certe conce,ma se ad ogni tagliando vivete con questa paura non è normale.Piuttosto andate a casa smontatevi la macchina e guardateveli.

[Zlatan18]

Con tutto il rispetto per l'operato delle officine Opel e di chi ci lavora, non sono d'accordo. Se il libretto riporta di usare un tipo di olio, questo è ciò che farà testo nella malaugurata ipotesi di danni meccanici e successiva eventuale verifica del lubrificante usato. Poi il meccanico o il capofficina può dire quello che vuole, fa fede ciò che è scritto, non ciò che è detto.... IMHO!

Ciao!

I libretti che si usano sono uguali per tutta l'europa,solo tradotti nelle diverse lingue.Quindi su un 1.9cdti non si può mettere lo stesso olio in spagna come in svezia ci sono evidenti differenze climatiche e non andrebbe bene.Quindi è a discapito della conce usare l'olio piu adatto.Noi abbiano solo il 5w30 che è quasi identico al 5w40 e il 10w40 semi-sintetico.Abbiamo astra diesel con quasi 200mila km e abbiamo sempre messo il 10w40 senza nessun problema.Poi i fusti arrivano sempre da opel,se capitano danni si va a vedere dove è stato fatto il tagliando,se risulta fatto in una qualsiasi conce,con fattura,non si va a vedere il tipo di olio dentro,succede solo se uno si fa cambiare l'olio da chi non è autorizzato.

Per quanto riguarda BEPPE,beh dici per risparmiare??Casomai mettiamo il 5w30 per guadagnare di più anzichè il 10w40 per risparmiare..voi sapete il prezzo al pubblico non di quanto lo paghiamo da opel,quindi ti assicuro che non si mette il 10-40 per risparmiare.Poi se ad ogni tagliando dobbiamo far vedere i filtri...primo avremmo l'officina piena e secondo se trovi la conce che ti vuole fregare ti fa vedere quelli di un altro...tu sei contento e loro ti hanno ciulato.Non nego che esistano certe conce,ma se ad ogni tagliando vivete con questa paura non è normale.Piuttosto andate a casa smontatevi la macchina e guardateveli.

Quoto Maio!!
Sagge parole!

Se ti vogliono fregare ti fregano in ogni caso!