Tagliando 30000 Km, pastiglie???

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Tagliando 30000 Km, pastiglie???

Messaggiodi ilmotogio3 » 10/07/2007, 14:57

è normale che oltre al tagliando standard mi abbiano cambiato le pastiglie anteriori? non è un po poco 30000 km per cambiare le pastiglie?? io non ho controllato se effettivamente erano usurate, non sono uno che frena molto... però mi hanno detto che non cambiandole avrei rischiato i dischi..
Comunque spesa di 360 euro
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Messaggiodi jonnyl » 11/07/2007, 9:53

io li sto cambiando a 34000 mi rimane davvero poco. xo la mia astrina la guida molto la mia girl in traffico urbano :cry: io la prendo nel fine settimana e l'impianto l'ho portato a limite diverse volte (infatti sto passando a roesh)
comunque direi che se non freni molto altri 10.000 li potevi fare
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Messaggiodi ilmotogio3 » 11/07/2007, 10:06

vedremo col prossimo tagliando, in teoria mi hanno detto a 45.000 ma credo che lo farò a 50.000
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Messaggiodi raffy80 » 13/07/2007, 1:50

Raga madò...quando sento dire che cambiate le pastiglie a 30-40mila km mi chiedo sempre se le mie sono di acciaio o se sono io che non freno mai :lol: :lol: ho oltre 40 mila km e sono ancora nuove senza parlare dei dischi.... :roll: penso che ne farò almeno altre tanti di km.... ;) :mrgreen:
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Messaggiodi rino84 » 13/07/2007, 12:03

raffy dimentichi che a volte ti fai 1000 e + km di autostrada c'è invece chi ne fà 1000 e + tra curve e stradine ;)
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Messaggiodi drnanni » 31/07/2007, 20:55

Io sono a quota 65000 e le pastiglie sono a metà circa (riesco a ispezionarle per bene dato che monto cerchi da 17 con ampi spazi per gurdarvi dentro).
Il mio stile di guida è peraltro tranquillo, con frenate dolci e solo quando serve; per metà ho percorso autostrade, per il resto tratti urbani (Roma).
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Messaggiodi gaspy75 » 31/07/2007, 21:17

raffy80 ha scritto:Raga madò...quando sento dire che cambiate le pastiglie a 30-40mila km mi chiedo sempre se le mie sono di acciaio o se sono io che non freno mai :lol: :lol: ho oltre 40 mila km e sono ancora nuove senza parlare dei dischi.... :roll: penso che ne farò almeno altre tanti di km.... ;) :mrgreen:


Arrivare a finire io dischi ce ne vuole. Se non li rovini con pastiglie usurate difficilmente le cambi nella vita media dell'auto.
Con le pastiglie dipende sembra come e dove guidi. Io sono a 44mila km ma ormai sono finite. Va lunga di brutto e si sente che la presa non c'è.
Purtroppo in questi giorni nessun officina Opel sembra libera.
Il 6 provo a rifare un ultimo giro di chiamate altrimenti porto pazienza fino a settembre.
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Messaggiodi turbomax » 01/08/2007, 17:14

sono prossimo al 2° tagliando (circa 31000 km) e le pastiglie fatte controllare 200 km fa sono in ottimo stato!
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Messaggiodi COCHIZE » 04/09/2007, 9:41

turbomax ha scritto:sono prossimo al 2° tagliando (circa 31000 km) e le pastiglie fatte controllare 200 km fa sono in ottimo stato!


@turbomax
io l'ho appena fatto il tagliando dei 30.000....
mi fai sapere quanto ti spennano??
ma poi...perchè ci fanno fare sto c...o di tagliando???
io l'ho fatto a 18.000 (all'anno)....e secondo mamma Opel
i tagliandi andrebbero fatti ogni 30.000 km!!!!
quindi noi non avremmo dovuto farlo!
è solo un giro di soldi ragazzi!
le macchine nemmeno le guardano!!!!

concordo...
io sono a 35000 ....e mi sembrano ancora ok...
l'unico problemino è che fischiano! a metà frenata circa...
mi da un fastidio della madonna! :incazz
Ultima modifica di COCHIZE il 15/11/2007, 8:51, modificato 1 volta in totale.
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Messaggiodi raskal95 » 12/10/2007, 18:50

Pastiglie ancora ok a 64000km. Tutto dipende dalle condizioni di guida!
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Messaggiodi ady3vay » 15/11/2007, 8:45

E vero che dipende solo dall modo di guida di ogniuno.Solo in cazo in qualle sono diffetose si cambiano soto 25000 km .Secondo me la vita media e di 40-50.000 km
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prossimamente spero un kit OPC Line
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Messaggiodi Vasco74 » 15/11/2007, 18:02

30000 KM superati ..... e spero di farne ancora almeno 20000

per il momento disco perfetto e spessore delle pastiglie ancora buono
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Messaggiodi COCHIZE » 29/11/2007, 10:13

mv70 ha scritto:Pastiglie anteriori a 61.000 guidando spesso in montagna (dolomiti :D )


però...davvero un bel risultato 61000 km...e guidando in montagna!
vuol dire che sono di buona qualità le pastiglie originali...no???
una piccola domandina.....quando le cambierete.....farete mettere
le stesse....o pastiglie più performanti?
io infatti sullo scooter ne ho fatte mettere di migliori rispetto
alle originali...col vantaggio che sono molto performanti....
anche se durano un pò meno delle altre..

infatti...
cosa gli dici al conc?
già ti ridono dietro per i problemi veri....
pensa te se gli dici cghe le pastiglie si sono consumate presto...
ti risponde che freni troppo...anche quando non serve....
oppure che devi usare di più il freno motore!
hanno la lista delle scuse.....una sorta di manuale per come liquidare
i clienti che chiedono spiegazioni...anche se le migliori restano sempre queste due:
1) 'strano....questo modello non ha mai avuto questo problema'..
e 2) 'non ti preoccupare.....è normale sta cosa...'

gomme a 15.000!!!
ma cosa corri in pista???
mamma mia....sono davvero pochissimi!
hai una guida mooooooooolto sportiva...evidentemente...
Ultima modifica di COCHIZE il 29/11/2007, 11:14, modificato 2 volte in totale.
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Messaggiodi Roll » 29/11/2007, 10:15

Io ho percorso 42.000 km e le pasticche sono ancora più della metà.....
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Messaggiodi vittocecco » 29/11/2007, 10:17

Io sono a 48000 km e ce n'è ancora... poi passiamo a migliorare tutto l'impianto (dischi Omnicompetition, pastiglie roesch e tubi aeronautici)...
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Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

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Messaggiodi FRA5680 » 29/11/2007, 10:49

Io sono a 21mila km e non c'ho ancora neanche guardato con la vectra vecchia con le pastiglie c'ho fatto 100mila km!e mi sembrava abbastanza normale..appena riesco ci guardo a quelle della gtc ma se sono giù mi inca col concessionario..
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Messaggiodi Railroad » 29/11/2007, 10:52

48000 km e direi che ne ho ancora per altrettanti!! :concordo

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Messaggiodi vittocecco » 29/11/2007, 10:52

FRA5680 ha scritto:...ma se sono giù mi inca col concessionario..

:ahahah e cosa gli dici? :risata
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Messaggiodi roby1088 » 29/11/2007, 11:11

ragazzi, allora sono solo io che ho cambiato gomme ant (sulle tele) a 15000km e pastiglie freno ant (finite...) a 20000km?... comunque per i freni ho speso 139 euro tutto compreso, anche una bella lavata alla macchina...
ciauu!!
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oltre 60000 Km in 2 anni di patente... pazzesco!!

I PROBLEMI DELLA MIA ASTRA: radiatore liquido di raffreddamento tagliato dallo sfregamento della ventola per errore di montaggio, una turbina KO, un sensore pressione di alimentazione KO, un alternatore andato, una valvola egr inchiodata, un sensore esp cotto, entrambi i fendinebbia scoppiati, 2 mozzi anteriori destri sostituiti e nuovamente alternatore a 90k km. venduta a circa 110k km!!
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Messaggiodi Railroad » 29/11/2007, 11:29

roby1088 ha scritto:ragazzi, allora sono solo io che ho cambiato gomme ant (sulle tele) a 15000km e pastiglie freno ant (finite...) a 20000km?...


Ciò significa che hai ben ben maltrattato gomme e freni... :guida

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