Problema Chilometraggio/INSP

[onesilver]

Salve vi racconto la storia della mia astra.
Allora lo comprata appena 1mese e 10gg fa 10mesi di vita,aveva appena 17000km dopo circa 2.000km pensai di controllare l'olio e notati che a motore freddo stava al min allora corro in officina e il proprietario mi dice che ci vuole 1lt. di olio, poi viene il meccanico e dice che ci vogliono ben 2lt. di olio e che se l'avessi ricontrollata a freddo era normale che sull'astina superava il max comunque essendo loro i tecnici ho acconsentito pagando ben 27€ 2lt d'olio sintetico 5W30 (che poi ho scoperto che l'autoricambio lo stesso olio stessa marca lo fa pagare 7€ ma questa è un'altra storia).Oggi la mia astra segna 21500km e quando inserisco e disinserisco la chiave mi compare la scritta:"insp" ho letto i vari argomenti del forum e mi chiedevo: devo farlo subito il tagliando oppure posso aspettare che arriva a 25.000-30.000 km ?visto che dite che va fatto intorno a quei chilometri!! se aspetto che arrivo a 25000-30000 km visto che ho appena aggiunto anche 2lt. d'olio perdo la garanzia ??

Edit by Gaspy: modificato titolo. Usate titoli un minimo consoni così aiutiamo anche la ricerca.

[gaspy75]

Sui due litri d'olio mi pare chiaro che ne hanno approfittato.
Mi sembra strano che a soli 21mila km sia accesa l'insp. L'ecoflex non c'è più da parecchio quindi anche che gli avessero tirato il collo i precedenti proprietari 21mila è presto. Mi sorge il dubbio che siano stati tirati giù i km e da fessi si siano dimenticati di riprogrammare l'INSP. Dato che la mamma dei è sempre incinta non escluderei anche questa ipotesi.

[vittocecco]

Se l'olio, misurato a motore caldo come dice la targhetta nel vano motore, supera il livello massimo, si corre il rischio di danneggiare il catalizzatore... ti consiglio di verificare e, al limite, di farne scaricare l'eccedenza.