in vista dei 90.000

[esclavo]

..sono in procinto di fare il tagliando dei 90.000....macchina fuori garanzia..che dite vado alla opel a farmi spellare, oppure faccio i cambi da un altro meccanico?....cioe' in particolare cosa ci vado a guadagnare se lo faccio alla opel?...credo che un minimo di garanzia la diano anche i meccanici normali su cio' che cambiano..o comunque credo che anche alla opel se ti cambiano la cinghia e poi si rompe ti trattino alla stessa maniera....che dite che facccio...


inoltre come faccio a sapere cosa e' previsto?....c'e' qualcuno che sa?..

baci

[Railroad]

..sono in procinto di fare il tagliando dei 90.000....macchina fuori garanzia..che dite vado alla opel a farmi spellare, oppure faccio i cambi da un altro meccanico?....cioe' in particolare cosa ci vado a guadagnare se lo faccio alla opel?...credo che un minimo di garanzia la diano anche i meccanici normali su cio' che cambiano..o comunque credo che anche alla opel se ti cambiano la cinghia e poi si rompe ti trattino alla stessa maniera....che dite che facccio...


inoltre come faccio a sapere cosa e' previsto?....c'e' qualcuno che sa?..

baci

Beh... se sei fuori garanzia, puoi portarla anche dal meccanico di fiducia... alla fin fine deve seguire le istruzioni del libetto uso e manutenzione...

Per quanto riguarda la cinghia dovresti guardare sempre nel libretto... anche se credo che vada sostituita più avanti!

[angelo rosso]

..sono in procinto di fare il tagliando dei 90.000....macchina fuori garanzia..che dite vado alla opel a farmi spellare, oppure faccio i cambi da un altro meccanico?....cioe' in particolare cosa ci vado a guadagnare se lo faccio alla opel?...credo che un minimo di garanzia la diano anche i meccanici normali su cio' che cambiano..o comunque credo che anche alla opel se ti cambiano la cinghia e poi si rompe ti trattino alla stessa maniera....che dite che facccio...


inoltre come faccio a sapere cosa e' previsto?....c'e' qualcuno che sa?..

baci

anche a me è scaduta la garanzia e sono favorevole alle officine "di fiducia". Per i 90000 km ci sarebbe una bella spesa da sostenere alla opel perchè c'è da cambiare la cinghia di distribuzione. Una curiosità, a quanti km hai sostituito i dischi dei freni?

[esclavo]

mai cambiati e stanno ancora benissimo.

[gigiotd]

..sono in procinto di fare il tagliando dei 90.000....

Posso chiederti com'é andata in questi primi km? Che problemi hai avuto?
Riguardo l'officina: vai pure altrove, purché tu vada da qualcuno che sappia fare il suo mestiere!
Io la mia astra G l'ho tagliandata in Opel solo durante la garanzia e:
- mi hanno fatto fare i cambi olio ogni 7500 km. invece dei 15.000 previsti
- mi hanno rovinato l'impanatura della coppa olio, dove c'é il dado di scolo (l'hanno stretto troppo).

Quindi... andassero a coltivare barbabietole!!

[MaurizioVR]

Io andrei da un'officina generica.
Hai comunque diritto a 2 anni di garanzia.
Le officine della rete "A Posto" (www.aposto.it) seguono lavorazioni con materiali di qualità originale, utilizzando le procedure di manutenzione rilasciate dalla casa costruttrice.
Il costo dei ricambi in genere è inferiore (al max. uguale), ma sicuramente risparmierai sul costo orario della manodopera.
Al limite chiedere un preventivo non costa nulla.

[esclavo]

chiesto un preventivo opel...con la distribuzione fanno 600 euro...

[rino84]

sicuro che nn hai sbagliato officina e sei andato in ferrari

[INTERCOOLER]

Secondo me non ha senso portare le autovetture fuori garanzia dalle officine della casa madre. E' vero che conoscono meglio le problematiche di quel motore.. però è altrettanto vero che scaduta la garanzia ne mettono ben poche di auto sotto i ferri.. perchè spesso con il loro lento e saccente modo di procedere mettono in fattura certe manodopere fuori di testa.
Il meccanico classico però - quello che lavora sui pezzi di ferro anche di 20/30 anni fa - sarebbe da evitare.. altrimenti ti smonta tutta la macchina e te la rimonta senza capirci una mazza.
Portala in una buona officina e fatti fare-se possibile- un preventivo.. spesso non è rispettato ma almeno è un buon deterrente.


Infine fai anche un pensierino sul fatto che di strada ne macini parecchia.. quindi forse potresti anche valutare di acquistare una nuova auto.Fino a 100.000 Km si vende bene.. non so se hai già fatto la cinghia di distribuzione.. valuta anche gomme pasticche,tagliando.. dopo i 100.000 km i venditori d'auto fanno sempre storie e dicono che loro sono costretti a dare la garanzia di un anno sul veicolo per cui poi ci rimettono come manutenzione nei confronti dei loro clienti che si lamentano perchè la turbina comincia ad andar male o altro.

Vedi tu.

Ciao

[MaurizioVR]

chiesto un preventivo opel...con la distribuzione fanno 600 euro...

Guarda sul sito www.aposto.it, cerca l'officina più vicina a casa tua e prova a farti fare un preventivo.
Facci sapere.

[esclavo]

comunque nei 600 euro della opel c'era tutta la distribuzione..cioe' comprese le pulegge...ma e' normale cambiare le pulegge...o meglio..ma e' proprio necessaria sta sostituzione?...in quest'ottica tutto andrebbe cambiato!..pure l'albero motore che ne so!

[Binuz85]

comunque nei 600 euro della opel c'era tutta la distribuzione..cioe' comprese le pulegge...ma e' normale cambiare le pulegge...o meglio..ma e' proprio necessaria sta sostituzione?...in quest'ottica tutto andrebbe cambiato!..pure l'albero motore che ne so!

600€ mi sembra proprio una ladrata... e poi perchè mai devono cambiarti le pulegge...vai a capirci...comunque io andrei da un autofficina autorizzata non di sicuro dall'opel

[DPZ]

Comunque che so io per una Passat o un'A4 per la distribuzione ci vogliono 800euri, intendo la cinghia! Questo mi fu detto quando volevo prendere una di queste auto usate. Ma ci speculano o bisogna smontare mezza macchina? A me sembra un po strano.....
Se il meccanico "generico" è in gamba e magari neanche troppo anziano e si aggiorna con i corsi ed ha un minimo di strumentazione, secondo me conviene rispetto ai "gesucristi" opel.....

[MaurizioVR]

da addetto ai lavori mi sento chiamato in causa per far chiarezza sulla questione

sostituire la cinghia di distrubuzione non è una cosa semplice, nè limitata ad una sola cinghia.
con essa è buona norma sostituire tutti i cuscnetti, la pompa acqua, i relattvi tenditori, ed ovviamente le cinghie. tale operazione dura mediamente 4 ore, e comporta lo smontaggio di parecchie componenti dell'auto.
per eseguire questa operazione su di un'audi a4 oppure a6 tdi è necessario smontare il frontale dell'auto (paraurti, fanali e traversa anteriore). nei vari interventi di manutenzione ordinaria questa è la più delicata ed importante.

[gigiotd]

comunque nei 600 euro della opel c'era tutta la distribuzione..cioe' comprese le pulegge...ma e' normale cambiare le pulegge...o meglio..ma e' proprio necessaria sta sostituzione?...in quest'ottica tutto andrebbe cambiato!..pure l'albero motore che ne so!

Mettila così: cambiare la cinghia e non cambiare i tenditori é come non cambiare nulla. A causa di un tenditore rovinato, infatti, la cinghia di distribuzione può slittare e distruggerti mezzo motore.... non é solo "consigliato", é davvero obbligatorio!