Mi hanno messo il 10w40!!!

[maiogtc83]

non puoi avere sia l'uovo e la gallina..se ti fai i tagliandi fai-da-te e succede qualcosa che tutela vuoi avere??Uno una volta è venuto a prendermi il filtro e l'olio per la meriva,dopo è tornato portandomi indietro come campione il filto gasolio dicendomi che il filtro olio era sbagliato...l'ignoranza non ha limiti...e noi dovremmo tutelare gente così??Poi pensala come vuoi,noi a biella non abbiamo mai avuto problemi sui tagliandi,ed anche i clienti più esigenti si sono sempre trovati bene...in un modo o nell'altro non scontentiamo i clienti rompipalle

[ElenciuTwinTop]

a mio avviso sarebbe corretta una cosa del genere: ho un auto in cui a libretto c'è scritto il tipo di olio A ed hai corsi hanno detto di mettere l'olio A? allora tu me lo metti!!!! oppure mi proponi di metterne uno diverso...
ho un auto in cui a libretto c'è scritto il tipo di olio A ma hai corsi hanno detto che va bene anche B ? tu mi dici "vuoi risparmiare? ti metto l'olio B"

sulla 206 che è sempre andata a mobil 1 totalmente sintetico il meccanico di mio padre ha messo l'olio semi-sintetico... risultato? trafilamento d'olio e fermo macchina 2 settimane....

io sull'astra nuova con 50km ho messo il protector formula racing insieme all'olio originale opel e al cambio olio il meccanico ufficiale opel mi ha già confermato il mobil1 0w40 insieme al protector normale

[confused]

non lo metto in dubbio che nessuno ha avuto problemi

ma è il tuo modo di ragionare o delle concessionarie che non mi quadra....

e comunque si....se l'olio ha le caratteristiche da libretto
ESIGO di essere tutelato....anche se non è opel a montarlo, dato che esiste una legge a riguardo....
e dato che siete i primi a mettere olio non consigliato dal libretto ufficiale ma la stessa opel vi dice che va bene

ù


ps

straquoto elenciu il succo è quello

[vittocecco]

a mio avviso sarebbe corretta una cosa del genere: ho un auto in cui a libretto c'è scritto il tipo di olio A ed hai corsi hanno detto di mettere l'olio A? allora tu me lo metti!!!! oppure mi proponi di metterne uno diverso...
ho un auto in cui a libretto c'è scritto il tipo di olio A ma hai corsi hanno detto che va bene anche B ? tu mi dici "vuoi risparmiare? ti metto l'olio B"

E' quello che dico io...
Maio... il problema è mio se voglio un olio diverso da quello previsto. Se il meccanico, di sua iniziativa, mette un olio diverso da quello previsto, ti garantisco che il problema è del meccanico (anche dal punto di vista legale).
I conce non devono necessariamente chiedere ad ogni Cliente che olio vuole, devono però comunicargli prima della sostituzione, se il nuovo olio non è di quelli previsti per quel motore.
Scusami ma... mi sembra molto semplice e corretto. Se poi lo fanno per far risparmiare il Cliente (e potremmo aprire un'altra discussione) tanto meglio, ma devono comunicarglielo a priori.

[voyager259]

scusa voyager,mi spieghi cosa centra il fatto che tutti l'abbiamo pagata e che non devono trattarti come un bambino??Ti hanno messo l'olio?Si!E' un olio opel?Si!Mi spieghi cosa dovevano chiederti?E che decisione avrebbero preso al tuo posto?Qua siamo sul ridicolo.Ti hanno messo l'olio più comune per quelle macchine e che va benissimo.La prossima volta se non vuoi che decidano per te digli l'olio che vuoi quando lasci la macchina x il tagliando NON quando la vai a ritirare.Ripeto ti hanno messo olio OPEL non L'EXTRA VERGINE D'OLIVA.Prezzo al pubblico del 5w30 (cod. 1942216) longlife 12.25/l + iva, 10w40 (cod. 1942193) semi-sintetico 7.55/l + iva.

A parte il fatto che dubito che l'Opel fabbrichi l'olio, senza scendere nel ridicolo come affermi tu, per me se non c'è scritto sul libretto non è un olio Opel per quel veicolo. A me non interessa quale sia l'olio più comune, per usanza o per tradizione , tramandato negli anni ecc.. ecc.... Io pretendo l'olio segnalato sul libretto di manutenzione (altrimenti aggiornino i libretti e/o mi inviano comunicazione scritta), se il meccanico per sue usanze consigliate o tollerate da OPEL desidera inserirmi per quanto già detto dell'olio diverso me lo chiede, perchè oltre al fatto che non segue quanto riportato per iscritto dalla casa costruttrice rientra in quel rapporto di fiducia che tu stesso citi, a mio avviso questo modo di comportarsi lede questo rapporto.

Aggiungo che io da cliente non sono tenuto a sapere la differenza tra i due olii ed è appunto che deve essere il meccanico a chiedermi, consigliarmi e poi farmi scegliere (soprattutto se non vuole rispettare quello che è prescritto dalla casa madre e deve farlo a rigor di logica prima, altrimento dopo deve rifarlo)

Poi sinceramente non prenderla come una questione personale, non mi va di scendere in polemica cosa vuol dire ti hanno messo olio Opel e non EXTRA VERGINE DI OLIVA, ci mancherebbe altro .

Grazie per i prezzi dell'olio.

[mattivo76]

Io non metto in dubbio il fatto che mi abbiano messo un ottimo olio (è pur sempre marchiato Opel, secondo il codice riportato in fattura), che sicuramente sarà migliore di un 5w30 comprato in una bancarella al mercato piuttosto che al supermercato... Ribadisco solo che un tale comportamento non aiuta assolutamente la trasparenza, in quanto ciò che sta scritto sul libretto è in palese contraddizione con quanto viene fatto in officina, tutto qui!
Nel mio caso specifico percorro quasi 40.000 km l'anno x lavoro, e le mie auto solitamente raggiungono almeno i 200.000 km prima di essere sostituite... Non vorrei mai avere problemi al motore quando la garanzia sarà solo un ricordo e magari verrò a sapere che se avessi usato un olio diverso, e più indicato, tali problemi non sarebbero mai nati! Questo adesso non si può dire, ovviamente...

X la cronaca, secondo i prezzi indicati in questo topic x 4.5 litri di olio 5w30 avrei speso in totale 25€ in più, e onestamente non mi sembra una follia...

[confused]

. Non vorrei mai avere problemi al motore quando la garanzia sarà solo un ricordo e magari verrò a sapere che se avessi usato un olio diverso, e più indicato, tali problemi non sarebbero mai nati! Questo adesso non si può dire, ovviamente...

e qui il succo.....

sino i 2 anni o 4 di garanzia sicuramente andra tutto ok ma poi???

chi mi tutela nel poi???
di sicuro avendo le fatture ufficiali con dichiarato un olio non consigliato, ci si puo rivalere sulla concessionaria, che a sto punto si rivalera sulla mamma opel che gli consiglia questi olii

[ElenciuTwinTop]

ma mamma opel quegli oliglieli consegna per altre cose... come dire che io ti do della cartucce per andare a lepri e tu spari alla moglie.... quell'olio va usato dove c'è scritto... imho

[mattivo76]

ma mamma opel quegli oliglieli consegna per altre cose... come dire che io ti do della cartucce per andare a lepri e tu spari alla moglie.... quell'olio va usato dove c'è scritto...

...ci si puo rivalere sulla concessionaria, che a sto punto si rivalera sulla mamma opel che gli consiglia questi olii...

...e noi ce la prendiamo belli belli nel ...

[maiogtc83]

Beh ragazzi...non riusciremo mai trovare la quadra per questo discorso,non fa niente,è giusto mettere in tavola le proprie idee giuste o sbagliate che siano.comunque vi dico che noi abbiamo astra h 1.9 con 150.000 km trattate sempre con 10-40 che vanno da dio,mai un problema e nessuna trasuda olio.Cosa più importante...nessuno se l'è mai presa in quel posto come affremate voi.Queste cose le dico non perchè mi piace scrivere o parlare a vanvera ma perche vedendone tutti i giorni da più di 3 anni so come funziona.Ciao a tutti.

[gigiotd]

Come già detto in precedenza... lui avrebbe voluto l'olio che la casa madre dichiara sul libretto uso e manutenzione per il suo motore... e che il meccanico gli avesse chiesto il suo parere prima di introdurre nel motore un olio non previsto in sede di progetto.

Quoto tutto! Quello che sfugge al tecnico opel che gentilmente partecipa a questa discussione é che io non vado in Opel perché mi stanno simpatici, ma perché mi aspetto una manutenzione migliore di quella che farebbe "peppino 'o meccanico", salvo scoprire poi che comunque ogni concessionaria fa come gli pare, mentre si ricorda di far pagare a caro prezzo un trattamento che di fatto spesso (non sempre) non é migliore di quello di "peppino" il meccanico generico, che tratta una opel esattamente come una Fiat o una Nissan, perché magari non é informato sul tipo di olio che prescrive la casa.
Tutto qui...

[bito]

Anche a me hanno messo il 10w40 e quando me ne sono accorto mi è salita una grossa incazzatura...per fortuna non ero in opel! Non si può fare gli splendidi sventagliando la meravigliosa cosa di fare i tagliandi a 30000 Km (km che secondo il capo officina dovrei percorrere prima del prossimo) sapendo di aver buttato dentro un 10w40 che tra 30000km, se avrà fatto il bnuono, al massimo sarà in paradiso. Me lo devi dire, kaiser, o ti attieni a quello che c'è scritto sul libretto di manutenzione, o me lo fai fare a 15000 il prossimo tagliando...scusate lo sfogo.

[FRA5680]

io pretenderò il 5W30 come c'è scritto sul libretto!non esigo assolutamente la dicitura "oh per stavolta mi è scappato.." perchè nessuno mi assicura che non riaccadrà la prossima volta!!poi posso decidere di mettere un olio 10W40 e cambiarlo ogni 15mila km..in ogni caso, visto che siamo tutti precisi, diciamo anche che sul libretto c'è scritto che la cosa più importante è il codice dell'olio (magari se avrò tempo ricopierò tutto esattamente) e non il grado di viscosità!per cui abbassando i toni in generale anche un 10W40 va bene basta che rientri in una determinata categoria d'olio..la cosa che più mi stupisce è fare i tagliandi ongi 30000 km..eccessivi per ogni tipo di olio a parer mio ma non volgio andare OT..al mio tagliando farò mettere il 5W30 e visto che ho la macchina a metano ci farò un 20-22mila km prima di cambiarlo

[raf23]

Sulla mia hanno messo quello prescritto.Pero' il meccanico mi ha suggerito di farmi vivo ogni 15000.Io saro 'all'antica,ma continuo a credere che sia meglio cambiarlo intorno a chilometraggi canonici.Poi dipende sempre dal tipo di percorsi giornalieri.Comunque ho l'impressione che alcuni meccanici o non si preoccupino piu' di tanto della viscosità dell'olio oppure abbiano teorie diverse da quelle della casa madre.

[bito]

Scusatemi di nuovo per gli eccessi!...grazie per la correzione
Ovviamente non mi sono scaldato perchè pensavo che mi esplodesse la car, so benissimo che il 10w40 va bene comunque ma è un fatto di principio, di corretta informazione per il cliente visto che loro i precisi li vogliono fare sempre...soprattutto quanto conteggiano in fattura i cc di liquido lavavetro rabboccato!...per il resto non ho niente da dire, anzi voglio segnalare la professionalità con cui il capo meccanico ha accolto tutte le mie richieste eliminandomi perfetamente gli scricchilii della plancia

[bito]

quanto?? ...quando

[MarkGtc150]

a me hanno messo quello giusto.. ma resto dell'idea che 30000km sono tanti.. infatti è "30000km o un'anno di vita"!

io ho fatto in un'anno 15mila giusti... e dopo il tagliando la macchina andava mooolto meglio...

[Gtc.style]

infatti ha dell'assurdo che da un auto praticamente nuova ritirata, con il motore da rodare anche se il rodaggio non esiste piu', si vada poi a cambiare l'olio a 30mila km
è difficile arrivarci a quel kilometraggio annuo, ma nemmeno impossibile a chi la utilizza molto per spostarsi a lavoro
io al primo tagliando avevo 12500km, e l'olio era talmente nero che avrebbe fatto impallidire anche l'olio che utilizzano al mcdonald
mi hanno messo il 5w30 senza nemmeno che lo chiedessi, ed ho specificato: ma è 100% sitentico? mi hanno detto di sì anche se già lo sapevo
mi pare che il 10w40 sia un semi-sintetico vero?
a voi hanno applicato l'etichetta sulla portiera o montante con su riportato il tipo di olio con cui rabboccare? a me niente di niente
mi devo basare solo su quel che c'è scritto sulla fattura

[mcnab]

scusate se mi intrometto....non ho una opel asta ancora per poco (spero ) ma di motori qualcosa ne so.

che mettano uno 0w-30 o un 10w-40 è indifferente per voi non lo fanno per risparmiare o altro.

considerate che su macchine con motori preparati io non metterei mai uno 0w...soprattutto perchè lo 0winter sta ad indicare che quell'olio mantien una buona viscosità in inverno a temperature rigide....ma a che vi serve? andate spesso sotto lo 0?
siete in montagna a -10 ?

di contro è un olio che in "estate" ha una viscosità pari a 30 nella scala cioè rispetto ad un 40 "protegge meno".

il 10w -40 ha di contro che in inverno protegge meno ma io abito a roma e qui l'inverno è con 15 gradi quindi va benissimo

io sono molto per un 5w-50 MOBIL1 per esempio....protegge molto di più alle alte temperature (motori preparati, tirate, ecc.) ed in inverno anche freddo si comporta bene!

dimenticavo....io più di 12.000 km con lo stesso olio non li faccio....figuriamoci 30.000

[BEPPE GTC]

appunto x quello che io ho parlato...qui a torino,ci sono inverni freddolosi che si arriva anche a -10...quindi avendo un 10w nn è l'ideale....