Tagliando 30000 Km, pastiglie???

Tutte le discussioni riguardanti l'ordinaria manutenzione della nostra Astra.

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Messaggiodi Mr. Wolf » 06/08/2008, 15:23

Roll ha scritto:
Mr. Wolf ha scritto:
COCHIZE ha scritto:io l'ho appena fatto il tagliando dei 30.000....
mi fai sapere quanto ti spennano??
ma poi...perchè ci fanno fare sto c...o di tagliando???
io l'ho fatto a 18.000 (all'anno)....e secondo mamma Opel
i tagliandi andrebbero fatti ogni 30.000 km!!!!
quindi noi non avremmo dovuto farlo!
è solo un giro di soldi ragazzi!
le macchine nemmeno le guardano!!!!


Un cambio olio e filtri ogni 15.000 km o ogni anno è doveroso se vuoi tenere l'auto in buone condizioni...


Sono d'accordo, aggiungo che se in officina mettono l'olio totalmente sintetico quindi il 5W-30 si può fare anche a 20.000 km il tagliando...!! ma andare oltre i 20.000 km no...!!!! a meno che uno cambia spesso auto e quindi ci tiene poco.


20.000 km un olio di ottima qualità li regge, ma per i filtri sono comunque troppi... prova a guardare in che condizioni è un filtro aria già a 15.000 km!
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Messaggiodi _mark » 12/08/2008, 16:16

scusate, ho anchio i cerchi da 17" . come si fa a controllare lo stato delle pastiglie ? grazie. ciao.
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Messaggiodi Woodoo » 12/08/2008, 16:30

_mark ha scritto:scusate, ho anchio i cerchi da 17" . come si fa a controllare lo stato delle pastiglie ? grazie. ciao.


Sterza tutto a destra o a sinistra ..e guarda lo stato dei ferodi ..sono quelli che vanno a contatto con i dischi ..se vedi che ti rimane meno di 2mm ..sei arrivato ..e conviene cambiare le pastiglie ..altrimenti oltre ..poi ancora fare della strada in sicurezza ...
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Messaggiodi vittocecco » 12/08/2008, 21:13

Woodoo ha scritto:
_mark ha scritto:scusate, ho anchio i cerchi da 17" . come si fa a controllare lo stato delle pastiglie ? grazie. ciao.


Sterza tutto a destra o a sinistra ..e guarda lo stato dei ferodi ..sono quelli che vanno a contatto con i dischi ..se vedi che ti rimane meno di 2mm ..sei arrivato ..e conviene cambiare le pastiglie ..altrimenti oltre ..poi ancora fare della strada in sicurezza ...

In teoria dovrebbe essere sufficiente controllare la distanza esistente fra le linguette metalliche a forma di L ed il disco... :roll:
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Messaggiodi Woodoo » 19/08/2008, 15:33

prgio ha scritto:Tagliando ai 40.000 (terzo anno)- pastiglie anteriori andate. Sostituite.

Ho sempre pagato tra i 380 e i 450 ogni tagliando annuale (non per i km) che mi serve per tenermi buona l'estensione della garanzia ai 4 anni.
Puzza di fregatura...


e la madonna !!!! :ohoh

Mi pare tantino ....ma cambiare concessionario ???? :roll:
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Messaggiodi martim » 19/08/2008, 15:49

prgio ha scritto:Tagliando ai 40.000 (terzo anno)- pastiglie anteriori andate. Sostituite.

Ho sempre pagato tra i 380 e i 450 ogni tagliando annuale (non per i km) che mi serve per tenermi buona l'estensione della garanzia ai 4 anni.
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che auto hai? una bugatti veyron????

380€ è la cifra che, qui a pavia, chiedono per tagliandare, annualmente, una audi A6 3.0 TDI

fai un po' te ma qui siamo al limite della legalità...
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Messaggiodi Railroad » 19/08/2008, 15:53

prgio ha scritto:Tagliando ai 40.000 (terzo anno)- pastiglie anteriori andate. Sostituite.

Ho sempre pagato tra i 380 e i 450 ogni tagliando annuale (non per i km) che mi serve per tenermi buona l'estensione della garanzia ai 4 anni.
Puzza di fregatura...


Oltre che essere d'accordo con gli altri sulla cifra da "ladri" ti invito a presentarti nell'apposita sezione e mettere in firma l'auto che possiedi! ;)

:ciaoz
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Messaggiodi COCHIZE » 20/08/2008, 8:29

380 euro!??? ammazza! :shock:
comunque fatto ieri tagliando a 46000 km....
non ho nemmeno chiesto delle pastiglie......ma con la mia guida
(tranquilla tipo al 90%) penso che ne farò quasi altrettanti! ;) :ciaoz
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Messaggiodi SILVER82 » 20/08/2008, 8:39

io d km ne ho 53mila....e ancora le pasticche vanno benissimo! :)
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Messaggiodi martim » 20/08/2008, 8:50

io a 77.000 ho le pastiglie con almeno ancora 7 mm di mordente
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Messaggiodi COCHIZE » 20/08/2008, 8:52

questo dimostra che dipense solo ed unicamente dallo stile di guida! ;)
(a parità di pastiglie ovviamente) ..
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Messaggiodi Woodoo » 20/08/2008, 9:04

COCHIZE ha scritto:questo dimostra che dipense solo ed unicamente dallo stile di guida! ;)
(a parità di pastiglie ovviamente) ..


Certo ...se giri una volta a Monza poi ...mettiamo in conto anche la cavalleria dell'auto ..e il relativo peso.

Io oltre i 40.000 non faccio ..e già mi sento fortunato :lol:
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Messaggiodi COCHIZE » 20/08/2008, 9:17

tu monti le pastiglie standard....o oltre ai dischi baffati hai anche
delle pastiglie più performanti Woodoo?
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Messaggiodi Woodoo » 20/08/2008, 9:54

...io parlo dei dischi e pastiglie di serie ...queste non so ancora quando finiscono ...al momento solo 5000km all'attivo

...le pastiglie sono roesh come i dischi ...non so se il materiale sia differente dalle originali ...non mi sono posto il problema al momento dell'acquisto di gruppo ...e sinceramente non me lo pongo ora ...vanno benissimo ...anche questa mattina si sono dimonstrate un ottimo accoppiamento ..precisa e affidabile in ogni situazione ..decisamente meglio dell'originale ..solo un po rumorosi .. ;)
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Messaggiodi COCHIZE » 20/08/2008, 9:58

le pastiglie roesch sono in carbonio...
e ci mancherebbe che non andassero bene....con quello che costano!
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Messaggiodi Woodoo » 20/08/2008, 10:12

COCHIZE ha scritto:le pastiglie roesch sono in carbonio...
e ci mancherebbe che non andassero bene....con quello che costano!


Adesso so una info in + ...le mie pastiglie sono in carbonio ;)

...comunque davvero, al netto del rumore ...l'auto ha una frenata davvero poderosa
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Messaggiodi COCHIZE » 20/08/2008, 10:26

comunque sono prodotti al top delle prestazioni....
mi meraviglia che siano poco silenziosi....
anche perch' il carbonio dovrebbe riempire gli eventuali microsolchi del disco eliminando anche completamente quei fastidiosi fischi in frenata
che alle volte si sentono...
però come durata alle sollecitazioni sono davvero eccezionali a quanto pare....
vorrei buttarli su anch'io! :roll:
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Messaggiodi Woodoo » 20/08/2008, 10:30

altamente consigliato ..credimi la frenata è sempre disponibile anche se dopo un lungo uso dei freni stessi ..non soffre del disco caldo ..e quindi perdita di frenata ...o frenata decisamente + lunga.

Il rumore è generato dalla baffo ....oltre al piacevole FRRR che senti durante la marcia ..dovuta ai "pertusi" presenti sui dischi.

Sulla mia ho fatto installazione completa anteriore + posteriore ... ;)
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La tua Astra: Astra H
Caratteristiche: SW 19 CDTI 200CV
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Messaggiodi COCHIZE » 20/08/2008, 10:38

:inot
spesa?? folle??
:finot
ASTRA 5P 1.7 CDTI 101 CV, BLACK SAPPHIRE
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W.I.P. RIMAPPA 101@130 -
OSCURAMENTO VETRI POSTERIORI -
SPRINT BOOSTER (FORSE)
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