CAMBIO OLIO... FAI DA TE

[Mr. Wolf]

boh, sarà anche vera questa cosa, ma io non rischierei mai....

Non rischi niente (si parla di secondi... accendi il motore, conti fino a 5 e spegni)

[Sicily]

Io farò il cambio olio fai da te, e farò passo passo, come fanno alla opel, ossia: levare il tappo giallo, aprire la scatola rotonda del filtro olio, levare il filtro olio....alzare la macchina con un ponte..poi prendere un contenitore minimo 5 litri...svitare il pannello di plastica...scitare la vite, sistemare il contenitore, e con una botta di chiave far saltere la vite con l'anello...poi aspettare 30 minuti, quando non esce più una goccia di olio,tappare il tutto, mettere il filtro olio..ed inziare a mettere l'olio nuovo, rimettere il tappo..ed è finita...per cambiare il filtro aria e 5 minuti, ed è talmente facile che nn sto qui a scriverlo....

[chiattillo.doc]

boh, sarà anche vera questa cosa, ma io non rischierei mai....

Non rischi niente (si parla di secondi... accendi il motore, conti fino a 5 e spegni)

io ho già cambiato l'olio sulla meriva che ha lo stesso motore, ti conviene togliere il carter da sotto svitare il dado da 12 e far scolare l'olio per un 10 minuti con asta olio tolta. poi richiudi e metti 5 litri di olio nuovose cambi anche il filtro, altrimenti 4,5l. Ti sconsiglio di accendere il motore, la lubrificazione serve a cuscinetti di banco di biella alle fasce para e raschia olio. avere un po di olio sporco nel motore non comporta niente, anche perchè basta che fai 50 km con una diesel per trovartelo di nuovo nero. inoltre mettendolo anche in moto 5 secondi senza olio fai andare la pompa olio a vuoto, a lungo andare a livello microscopico crei dei problemi a tutta la struttura del motore, in poche parole gli accorci la vita.
A te la scelta.

[Sicily]

Ieri ho fatto il tagliando fai da te, è stato facilissimo, mentre montavo l'ultimo filtro, ho chiesto al meccanico,...ed ho fatto sta domanda di accendere la car..ecc.ecc....mi ha detto...ma sei pazzo..ma chi le dice ste cose...ed io...no era solo una domanda, per fare uscire l'olio che è rimasto nel motore...e lui mi dice...sarà rimasto 100 grammi di olio...in quesi secondi che la accendi...non tutte le parti del motore sono ben lubrificate dall'olio, quindi faresti del bene ad una parte e del male da un'altra parte che purtroppo non sarà possibile più guarire...cambia l'olio come l'ho sempre cambiato io e come fanno tutti, non sperimentare nulla...ed io...si si..come dice lei...

[Mr. Wolf]

inoltre mettendolo anche in moto 5 secondi senza olio fai andare la pompa olio a vuoto, a lungo andare a livello microscopico crei dei problemi a tutta la struttura del motore, in poche parole gli accorci la vita.
A te la scelta.

Per 5 secondi ogni 30.000 km? No. Anche perchè i condotti sono pieni d'olio, per fare danni dovresti farlo girare più a lungo.
L'ho sempre fatto sulla mia precedente auto (125.000 Km e mai un problema) e su quella che ho adesso (107.000 Km).

[chiattillo.doc]

inoltre mettendolo anche in moto 5 secondi senza olio fai andare la pompa olio a vuoto, a lungo andare a livello microscopico crei dei problemi a tutta la struttura del motore, in poche parole gli accorci la vita.
A te la scelta.

Per 5 secondi ogni 30.000 km? No. Anche perchè i condotti sono pieni d'olio, per fare danni dovresti farlo girare più a lungo.
L'ho sempre fatto sulla mia precedente auto (125.000 Km e mai un problema) e su quella che ho adesso (107.000 Km).

Fidati lavoro in fiat e di motori ne vedo dalla mattina alla sera, non ha senso l'operazione che fai... poi è un consiglio... prendilo come vuoi.

[vittocecco]

Se proprio volete pulire completamente i condotti dell'olio... ci sono i liquidi apposta...

[chiattillo.doc]

non è una cosa molto significativa secondo me... poi ognuno ci si mette col suo grado di pignoleria, ho una tempra che senza svuotare i condotti olio ora è a 200.000 km e non mostra segni di cedimento....

[Roll]

Ragazzi vi sottopongo una cosa curiosa....
Se io vado a misurare il livello dell'olio motore con l'apposita astina dopo 5 minuti dallo spegnimento del motore il livello dell' olio risulta essere circa 6 millimetri sotto la tacca max. Se aspetto altri 10 minuti e vado a misurare dinuovo il livello dell'olio risulta essere 1 millimetro sotto la tacca max.....!!! Questo ovviamente significa che l'olio è colato tutto giù e che quindi il livello reale si vede effettivamente dopo 15 minuti che spegni il motore e non dopo 5 minuti come è scritto sul libretto!!!

Quindi se uno rabbocca la quantità di olio mancante secondo la misurazione dopo i 5 minuti sbaglia alla grande !!!!

Ma come mai hanno scritto 5 minuti quando in realtà serve più tempo perchè l'olio torni tutto nella coppa e misurare la quantità esatta ???

[vh287]

ciao a tutti sono nuovo del forum,
possiedo una astra 1.4i, ed ho fatto personalmente il 2° tagliando:
- campio olio motore 25 euro
- sostituzione filtro olio 5 euro
- sostituzione filtro aria 8 euro
- sostituzione filtro antipolline 12 euro
- sostituzione candele non ricordo il costo
- sostituzione olio freni-frizione

ho fatto tutto con molta facilità, adesso ho solo il problema che ho la spia InSP Km 0, da dei problemi se continuo a camminare senza far aggiornare
il software??

[chiattillo.doc]

ciao a tutti sono nuovo del forum,
possiedo una astra 1.4i, ed ho fatto personalmente il 2° tagliando:
- campio olio motore 25 euro
- sostituzione filtro olio 5 euro
- sostituzione filtro aria 8 euro
- sostituzione filtro antipolline 12 euro
- sostituzione candele non ricordo il costo
- sostituzione olio freni-frizione

ho fatto tutto con molta facilità, adesso ho solo il problema che ho la spia InSP Km 0, da dei problemi se continuo a camminare senza far aggiornare
il software??

puoi fare così per azzerarla:
tieni premuto il pulsante per azzerare il contachilometri parziale, accendi il quadro spegni e riaccendi tenendo sempre premuto il pulsante, ad un certo punto lampieggia e si resetta.

[charly]

avvevo già aperto un topic a riguardo . Io ho fatto il tagliando da solo; olio filtri. Grazie alla procedura trovata sul forum ho azzerato pure l'insp.

[alexinside83]

dopo 2 tagliandi in opel (pagati cari...) ho deciso di fare il cambio olio-filtro olio-filtro gasolio in casa.

Che tipo di olio mi consigliate per il mio 1.7 CDTI 16V 101CV?
E che tipo di filtro olio e gasolio devo montare?

PS: per chi ha cambiato l'olio sul 1.7 101CV, potete dirmi esattamente che operazioni vanno fatte?

grazie a tutti!

[martim]

- sostituzione olio freni-frizione

come hai fatto da solo a sistituire l'olio freni???? serve un'aspiratore apposito ed inoltre bisogna effettuare lo spurgo (cosa fondamentale...)

Che tipo di olio mi consigliate per il mio 1.7 CDTI 16V 101CV?

metti del SINT2000 TD 10W40 e cmabialo dopo 15.000 km

[spydi]

ragazzi guardate [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]ma puo' essere questo prezzo? ma se vero quanto ci spennano in concessionaria(pagato piu' del doppio)

[diviale]

ragazzi guardate [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]ma puo' essere questo prezzo? ma se vero quanto ci spennano in concessionaria(pagato piu' del doppio)

son passato oggi da norauto (roma fiumicino) lo vendono 11.30 euro/L!

[martim]

anche qui a norauto montebello!!! stesso prezzo più o meno...

comunque 5W30 GM o 5W30 AGIP, sempre 5W30 è

[spydi]

ragazzi un'informazione visto che si parla di cambio olio,qualcuno saprebbe dirmi se il tappo di scarico del 1.6vvt e' un torx 40?[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[martim]

a me pare quasi un TORX 45... comunque sembra un 40 o un 45...

comunque non pensare di riuscire a svitarlo senza il cricchetto...

se hai una valigetta con cricchetto minimamente seria hai anche gli utensili torx da montare:D

con un cacciavite non ce la farai mai, e ricordati di sostituire la guarnizione di rame.

bye

[spydi]

a me pare quasi un TORX 45... comunque sembra un 40 o un 45...

comunque non pensare di riuscire a svitarlo senza il cricchetto...

se hai una valigetta con cricchetto minimamente seria hai anche gli utensili torx da montare:D

con un cacciavite non ce la farai mai, e ricordati di sostituire la guarnizione di rame.

bye

io avevo pensato di svitarlo con i denti scherzo lo so che ci vuole una chiave a cricchetto per svitarlo e dinamometrica per avvitarlo,per la giusta coppia.