INSP: Principi di funzionamento, azzeramento ecc....

[ivan1981]

Non penso che per visualizzare i km residui si debba avere long life!!??
Se sto sbagliando, smentitemi.

P.s. ma il long life non dovrebbe essere di serie alla nascita???

Sono d'accordo con te: dubito che l'auto sia così intelligente da riconoscere il tipo d'olio che ha e in base a quello decida poi di mostrare o meno i km residui al tagliando... sarebbe a dir poco fantascentifico. Per il resto non so se debba avere il long life già dalla fabbrica.

[mrmoon692]

nemmeno io riesco a visualizzare i km residui . cosa succede?

la procedura è:

- tasto reset km parziali con chiave su off;
- 2 secondi premuto il tasto reset.

a questo punto dovrebbe visualizzare insp giusto?

a me niente

[ricluss]

Premi una volta il reset fino a che non si accende il display dei contakm,rilasci il pulsante e poi ripremi per qualche secondo....Sempre a quadro spento (ma funziona anche a chiave disinserita) e dovrebbe comparire l'INSP.....

[boysrc]

ragazzi io ho provato in tutti i modi e proprio non riesco a farlo funzionare!!!:muro
sto uscendo pazzo, che nervosismo!!! mi arrendo !!!

[maurigna]

Anch'io non riesco a far visualizzare i km restanti alla manutenzione. La sequenza è banale, non posso essere così imbranato...
Non è forse che ci vuole il Cdb per avere questa funzione? Sul libretto di istruzioni la cosa è vaga. Dice che c'è sulle machine predisposte a questa funzione...
In quanti siamo ad avere il problema (se di problema si tratta)?

[maxpa]

Anche a me non funziona.
Astra 1.6 105CV MY06 senza cdb

[maxeli18]

La nostra macchina possiede un sistema di monitoraggio dell'olio;
tale sistema è denominato OLM (Oil Life Monitoring); tale sistema è integrato con monitoraggio del motore (ECM).

L'ECO-Service flex si basa su algoritmo che prende in considerazione i seguenti parametri per definire i km necessari al successivo tagliando (ricordo che sono al max 2anni oppure 50.000 km per i diesel e 2anni oppure 35.000 km per i benzina).

Parametri che influiscono sul chilometraggio del tagliando:
1) chilometri percorsi
2) Velocità media
3) Potenza media erogata
4) Numero di cicli di guida
5) Temperatura (media) del liquido di raffreddamento
6) Temperatura (media) dell'olio motore

Il rabbocco dell'olio motore non influisce sull'ECO-Service flex.

Curiosità su come azzerare i km previsti per l'ispezione.
1) spegnere il motore
2) premere per una volta il tasto reset (tasto azzeramento km)
3) ripremere lo stesso tasto per almeno 3 secondi (finchè non compaiono i km per il prssimo tagliando)
4) tenere sempre premuto il tasto e spingere il pedale del freno
5) accendi il motore e poi tieni premuto il tasto reset e contemporaneamente premere il pedale del freno finchè sul display cambia il km necessario al prossimo tagliando
6) dopo circa 10 secondi il numero dei km previsti sarà di 50.000km per CDTI (oppure 35.000 per i benzina)


Grazie a Superantani

Non riesco ad eseguire la procedura di azzeramento.

Quando eseguo il punto 5, la segnalazione comincia a lampeggiare ma non viene visualizzato acun valore

ciao

[rgv_gamma]

Nel MY06 il programma di manutenzione non è più Flex, ma ECOservice fisso a 1 anno / 30.000 km

[Kalifornia]

Ho fatto il tagliando, mi hanno messo Olio Opel supersintetico 10w40

E' compatibile con l'EcoService Flex e la specifica GM-LL-A-025 ?

Mi hanno detto di attenermi al GID per il prossimo tagliando, ma sarà vero ? Non era meglio l'olio 0-W30 ?

[Gabrio]

Nel MY06 il programma di manutenzione non è più Flex, ma ECOservice fisso a 1 anno / 30.000 km

Già, purtoppo....

[cinghialone]

Curiosità su come azzerare i km previsti per l'ispezione.
1) spegnere il motore
2) premere per una volta il tasto reset (tasto azzeramento km)
3) ripremere lo stesso tasto per almeno 3 secondi (finchè non compaiono i km per il prssimo tagliando)
4) tenere sempre premuto il tasto e spingere il pedale del freno
5) accendi il motore e poi tieni premuto il tasto reset e contemporaneamente premere il pedale del freno finchè sul display cambia il km necessario al prossimo tagliando
6) dopo circa 10 secondi il numero dei km previsti sarà di 50.000km per CDTI (oppure 35.000 per i benzina)


Grazie a Superantani

...ho appena applicato la procedura per azzerare l'INSP; premesso che stamattina in officina mi hanno fatto diventare matto perchè non sono riusciti ad azzerarlo neanche col Computer e CAR Pass, grazie a questa procedura me lo sono fatto in casa....

L'unica differenza rispetto alla procedura descritta è che non ho dovuto accendere il motore (vedi punto 5) ma soltanto accendere il quadro mentre tenevo premuto il tasto reset ed il pedale del freno.

Ciao e grazie

il cinghialone

[morpheus]

Ho seguito la procedura da voi indicata per visionare i km restanti al primo tagliando ma le informazioni che mi escono sono queste:

1.7

005 01

Premetto che non ho il cdb.
A cosa si riferisco questi numeri? Non riesco ad interpretarli.
Credevo uscisse la scritta INSP e poi i KM residui....
Help!

[Astrato]

Non so se è già stato trattato l'argomento, de circa 1 mese mi compariva la scritta INSP 0, avendo fatto il tagliando non me lo avevano azzerato, oggi avevo 2 minuti per smanettare e sono riuscito a resettare il tutto, basta a quadro spento e a chiave tolta, premere il tasto di azzeramento contachilometri parziale, tenendolo premuto ho infilato la chiave, messa in posizione "ON" e tenuto premuto per circa 10 sec., subito appare INSP ---- dopo un po è riapparsa la scritta INSP 50000..... spero di essere stato utile...

[steneroz]

Interessante.
Mi devo tenere segnata questa procedura, anche se in realtà mi pareva di averlo già letto da qualche parte qua in giro per il forum.

Mercoledì porto la macchina a fare il tagliando e ho il presentimento che non lo azzereranno. Non so perchè, ma me lo sento

[Zlatan18]

Interessantissimo... io sinceramente ancora non lo avevo letto... però ora buono a sapersi!

[Kalifornia]

Interessantissimo grazie

[gopherman]

io ci ho provato ma nulla... appare INSP ----- ma sto anche + di dieci sec e niente....

[Astrato]

Anch'io ho bestemmiato un po, ma quella sopradescritta è prorpio come ho fatto, insisti un po vedrai che ci riesci... lo spiego a passi:

1: sali in macchina (non infilare la chiave!!!)

2: pigi il tasto e lo tieni pigiato, aspetti circa 10 sec. (tienilo sempre pigiato)

3: infili la chiave (tenendo sempre pigiato il beneamato tasto) e la metti in "ON" (cioè quando si accende il quadro)

4: lampeggia la scritta INSP ---- e poi dovrebbe appaririti 50.000

Spero di esserti stato d'aiuto, buona fortuna!

[Easytronic]

Anch'io ho bestemmiato un po, ma quella sopradescritta è prorpio come ho fatto, insisti un po vedrai che ci riesci... lo spiego a passi:

1: sali in macchina (non infilare la chiave!!!)

2: pigi il tasto e lo tieni pigiato, aspetti circa 10 sec. (tienilo sempre pigiato)

3: infili la chiave (tenendo sempre pigiato il beneamato tasto) e la metti in "ON" (cioè quando si accende il quadro)

4: lampeggia la scritta INSP ---- e poi dovrebbe appaririti 50.000

Spero di esserti stato d'aiuto, buona fortuna!

Provato oggi ed ha funzionato perfettamente: da INSP 0--->a INSP 35000
(per sicurezza ho tenuto premuto il tastino per altri 10-15 sec anche con la chiave su ON)

[rafastraforever]

non voglio dire una cavolata ma il mio mecca l'ha spiegato ad una signora e se non sbaglio nella vostra procedura manca di premere il pedale freno per 30 secondi.......