INSP: Principi di funzionamento, azzeramento ecc....

[Alienz]

Domani vi darò la risposta, infatti ho chiamato l'opel e domani la porto in assistenza....speriamo di non dover sborsare una lira....

[Il CoRbYz!]

inps e lineette.. e basta.. mai avuto i km!!!!

[vittocecco]

... speriamo di non dover sborsare una lira...

Tranquillo! Male che vada ti chiederano degli Euro...

Era da un po' che anche il mio display visualizzava Insp 1000 (dopo una pulizia del FAP). Ieri, dopo un'altra pulizia del FAP, è passato a 0...

[Alienz]

Eccomi di ritorno dalla Opel.....e da una bella lavata all'Astra!!!
Il IN SP 1000 mi hanno detto che era un falzo allarme enon c'entrava niente il FAP, infatti mi ha spiegato che se fosse stato un problema di questo si sarebbero accese2 spie, la chiave ed un'altra spia, il mio insp derivava dal fatto che molto probabilmente era stato impostato qualche tempo prima del previsto tagliando annuale. Molto probabilmente penso io che lo abbiano impostato nella immatricolazione e non il giorno dell'acquisto, infatti ad Aprile la mia Astrina compie un'anno....ma sarà stata immatricolata prima (ora non ho il libretto sotto mano). Comunque....tutto è bene quello che finisce bene!!!

[vittocecco]

Il IN SP 1000 mi hanno detto che era un falzo allarme enon c'entrava niente il FAP, infatti mi ha spiegato che se fosse stato un problema di questo si sarebbero accese 2 spie, la chiave ed un'altra spia

Mah... La seconda sarà quella del motore (anomalia ai dispositivi anti inquinamento) ma, in merito al FAP, non mi ricordo si sia mai accesa a nessuno...

Per il resto... meglio così!

[Teo Ssj]

ed eccomi qua mi sa col record

2600km circa, ritirata nuova a fine novembre, e oggi insp 1000.....

non ho parole........

[Rollo71]

ed eccomi qua mi sa col record

2600km circa, ritirata nuova a fine novembre, e oggi insp 1000.....

non ho parole........

Non e' che era una Km 0, una fine serie o una pronta consegna e quindi gi'a' immatricolata?

P.S.
Aggiungi auto in firma.

[Foggy87]

ed eccomi qua mi sa col record

2600km circa, ritirata nuova a fine novembre, e oggi insp 1000.....

non ho parole........

Beh, più che andare in officina a chiedere spiegazioni non saprei che dirti... Non è normale che si accenda dopo 2600km...

[Teo Ssj]

rettifico il kilometraggio, sono 2950 non è che cambi molto

l'auto era nuova, prima immatricolazione a nome mio, quando l'ho ritirata aveva 27km, dovrebbe essere il modello 2008

Appena riesco passo in un'officina opel o sento il concessionario

grazie

[Rollo71]

rettifico il kilometraggio, sono 2950 non è che cambi molto

l'auto era nuova, prima immatricolazione a nome mio, quando l'ho ritirata aveva 27km, dovrebbe essere il modello 2008

Appena riesco passo in un'officina opel o sento il concessionario

grazie

OK, ma non e' che era in pronta consegna e quindi era' li' dal concessionario da un po'?

Cosa simile era successa anche a me (ritirata da 6 mesi, poco meno di 10.000 Km). Quando sono andato a chiedere mi e' stato detto che il motivo era quello. L'auto aveva ormai quasi un anno (era stata 6 mesi ferma dal concessionario praticamente). Quindi mi hanno azzerato l'avviso e mi han detto di ripassare per il tagliandino dei 15.000 Km.

[Teo Ssj]

ho appena chiamato l'officina del concessionario e la risposta del meccanico mi ha lasciato abbastanza perplesso, per non dire altro...
Gli spiego la situazione, ho preso la macchina bla bla bla 3000km bla bla bla
insp 1000....

Risposta:
è normale, è un valore calcolato dalla centralina in base all'utilizzo, alle accensioni e alla rigenerazione del filtro antiparticolato, tra 1000 devi cambiare olio e filtro.

Gli spiego che non pare di fare tutto sto gran utilizzo, la accendo 4v al giorno e ci faccio i 10km di casa lavoro + le uscite sabato e domenica
e mi risponde che è un uso sbagliato della macchina che non fa in tempo a scaldarsi.

Se è veramente così gliela tiro in concessionaria, non esiste cambiare olio e filtro ogni 4000km, che tra parentesi guardandolo è bello chiaro e limpido (ero abituato sulla mia vecchia a vedere roba nera sull'astina )

[Alienz]

Purtroppo sul manuale delle istruzioni dice che questo (quello) tuo è un uso gravoso del motore e quindi quella spia si può accendere, però se leggi qualche post + in alto anche a me si è accesa la scritta IN SP 1000 e proprio leggendo il manuale pensavo che fosse il FAP, ma quando l'ho portata alla opel mi ha detto che se ci fossero stati problemi al fap si sarebbero accese altre 2 spie, se non ti si sono accese molto probabilmente potrebbe essere stato impostato male il tempo del prossimo tagliando. Intanto fai una cosa, controlla il livello dell'olio, se questo supera il livello max allora potrebbe essere il fap, altrimenti...non dovrebbe essere quello. Facci sapere..

[Foggy87]

L'insp tiene appunto conto del modo in cui viene usata l'auto, ma comunque 4mila km sono decisamente troppo pochi, indipendentemente dall'uso che ne fai... L'olio non può essere già da cambiare...

Detto questo, è vero che un motore diesel non è certo fatto per essere acceso 4 volte al giorno per 10km, credo che con un uso del genere, anche dal punto di vista economico, sarebbe stato meglio un benzina...

[batista80.]

ciaoo belli.. quardate qua..http://cgi.ebay.it/RESET-spia-Tagliando ... 240%3A1318 sono senza parole...

[steneroz]

ciaoo belli.. quardate qua..

E non è l'unico
Se vuoi divertirti guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[tati20]

A me stamattina si è acceso l'insp 1000 dopo 24500 km. Ora, visto che devo fare il 2° tagliando ai 30000 cosa faccio? Vado in concessionaria e mi faccio spellare per poi portargliela tra 5000 km o faccio finta di niente e aspetto i 30000? Dai post mi pare di aver capito che non cè problema e posso andare avanti. Grazie aloa

[Foggy87]

A me stamattina si è acceso l'insp 1000 dopo 24500 km. Ora, visto che devo fare il 2° tagliando ai 30000 cosa faccio? Vado in concessionaria e mi faccio spellare per poi portargliela tra 5000 km o faccio finta di niente e aspetto i 30000? Dai post mi pare di aver capito che non cè problema e posso andare avanti. Grazie aloa

Beh io, se non è passato pochissimo tempo dal tagliando precedente, farei che fare subito il tagliando... Di certo non ha senso portarla sia adesso sia a 30mila km...

[Teo Ssj]

Ho controllato il livello olio dopo un giro di 70/80km: appena spenta è a metà
dopo 5 min sale a 3/4, colore scuro, asciugata l'asta su carta bianca lascia un colore grigio e comunque abbastanza liquido, non viscoso.

Che nn andasse bene il diesel per come uso l'auto, a questo punto me lo potevano pure dire quando l'ho presa.....
se può essere indice di qualcosa, come consumi sono a 15.4km/l di media da quando l'ho presa

[Foggy87]

Che nn andasse bene il diesel per come uso l'auto, a questo punto me lo potevano pure dire quando l'ho presa.....
se può essere indice di qualcosa, come consumi sono a 15.4km/l di media da quando l'ho presa

Ma quando l'hai presa hai spiegato al conessionario l'uso che fai dell'auto? Se l'hai fatto ovviamente un concessionario onesto avrebbe dovuto consigliarti un benzina, ma se non l'hai fatto lui non è che può sapere se il diesel sarà adatto o meno... Comunque sia, anche con l'uso che ne fai, l'olio deve durare più di 3mila km... Io direi minimo 10mila

[Teo Ssj]

Io sono partito con l'idea del diesel per via dei consumi (vengo da un benzina che faceva i 10km/l scarsi), gli ho detto che l'avrei usata per casa-lavoro e qualche giro nel weekend.

Se non ricordo male il venditore mi aveva detto che anche se era un uso un po' intenso per i diesel moderni non c'erano troppi problemi.

Che voi sappiate il "primo giro" di controlli e sostituzioni è offerto dalla casa? (non penso proprio)
Posso portarla da un qualsiasi concessionario/officina autorizzata?

Grazie