Buongiorno ragazzi,
mi è capitato già due volte che una volta inserita la seconda il motore non prende giri.
Non ho insistito nel pigiare, mi sono semplicemente fermato e spento l'auto.
Nessuna spia è comparsa (la prima volta ha suonato un allarme, ma non è comparso nulla sul cruscotto).
Una volta riaccesa tutto era normale.
Nel dubbio che fosse il dpf ho fatto un CR-BS in autostrada a velocità di codice ma in 4° marcia ( ero poco superiore ai 3500 giri/min).
Ho tenuto monitorato per tutto il tragitto il consumo istantaneo sperando di vedere un picco dei consumi che (per quello ceh avevo capito) avrebbe duvuto indicarmi la rigenerazione del dpf.
Avete qualche suggerimento prima di andare in concessionaria?
Per vedere il processo di rigenerazione si deve guardare i consumi?
grazie mille