Molle Pro-Kit Eibach

[involt]

Ci sarebbero le Steinmetz (che costano un pò di più)

http://www.steinmetz.co.uk/astra-gtc-su ... -293-p.asp

e le Irmscher (che costano moo00O00oolto di più, e sembrano introvabili)



Ma dovrebbero andare senza problemi su FlexRide

[vittocecco]

Ci sarebbero le Steinmetz (che costano un pò di più)

http://www.steinmetz.co.uk/astra-gtc-su ... -293-p.asp

e le Irmscher (che costano moo00O00oolto di più, e sembrano introvabili)

Ma dovrebbero andare senza problemi su FlexRide

Come fu per H, ci si chiede cos'abbiano di diverso per andare sul FlexRide...
Su Zafira B montai le Irmscher proprio per quel motivo (e per non perdere la garanzia, visto che le montai dopo tre mesi) ma...

Discorso simile per Audi... ho il kit S-Line (che prevede il ribassamento dell'assetto di 30 mm) ma, avendo preso anche una specie di FlexRide Audi, l'abbassamento della vettura è stato limitato a 20 mm (e, purtroppo, la differenza si vede)...
Secondo me funzionerebbe tutto bene anche con le molle "-30" ma se hanno fatto così, spero che ci sia un valido motivo...

[Raid]

Eibach montate da un anno con Flexride...ben contento dell'acquisto!

[lordkain84]

qualcuno ha provato a montare le Eibach sulla nuova GTC lasciando gli ammortizzatori originali? chiedo perchè ero interessato a farlo e volevo impressioni sulla cosa ...

[crownell]

qualcuno ha provato a montare le Eibach sulla nuova GTC lasciando gli ammortizzatori originali? chiedo perchè ero interessato a farlo e volevo impressioni sulla cosa ...

Ciao lordkain84, io sull'astra J GTC ho montato le molle eibach nere pro kit da -3cm e ammortizzatori originali, considera che avendo il flexride si autoadattano in base alle tipologie Normal/Tour/Sport che clicchi.
Posso dirti che l'auto già di suo è abbastanza rigidina, con le Eibach rimane bassa ed incollata a terra avendo meno rollio e quindi più tenuta di strada, il confort non ne risente molto se sei già abituato a macchine basse, inoltre se hai il flexride puoi impostarla su tour e quindi la guida è molto più morbida.

[Mattia85]

Alla fine dopo un anno insieme alla GTC, per il compleanno le ho regalato un bel set di cerchi da 20 (gli Iconic) con gomme 245/35

Solo che adesso un pochino di ribassamento ci vuole... mi sto informando per le H&R...

[gianni0790]

Ci sono modelli di eibach pro kit che abbassano fino a 30mm? 40 li vedo un po' troppi.........perche ho intenzione di montarle su a breve...

[CosmicBoy]

C'è scritto due post sopra...ti consiglio di smettere di postare a casaccio per accedere alle guide,leggi il regolamento .

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[gianni0790]

C'è scritto due post sopra...ti consiglio di smettere di postare a casaccio per accedere alle guide,leggi il regolamento .

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Oppss..pardon

[simo_camy]

Ho una domanda, ieri sono passato dal mio ricambista per chiedere le molle Eibach Pro Kit ma su catalogo erano disponibili quelle del 1.4 e 1.6 benzina, e poi quelle del 2.0 CDTI! Io ho un 1.7 CDTI, secondo vuoi quale posso montare? P.S. per astra gtc ovviamente! Per le altre Astra c'erano tutte le motorizzazioni

[CosmicBoy]

In [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic trovi i codici e puoi anche sentire se gsxr2001 le vende ancora !


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[simo_camy]

Grazie lo stesso ma ha chiamato il fornitore e si è fatto mandare quelle giuste.
Prossima settimana dovrebbero arrivare e le monto con distanziali da 16 (che mi farò io al tornio in maniera che copra il mozzo della macchina e che non si notino).
Se dovesse funzionare la mia invenzione dei distanziali anti-sbirro, metto le foto

[simo_camy]

Ragazzi stamattina mi hanno consegnato l'auto con il pro kit montato e i distanziali anteriori e posteriori da 16mm.. Devo dire tutta un'altra cosa! Pensavo diventasse più rigida e quindi più scomoda nelle strade cittadine invece tutto l'inverso: le buche non le senti quasi più e anche essendo in 4, la macchina non si è abbassa di tanto!!
Sembra stia più rigida anche se (causa pioggia e neve) non ho potuto provarla per bene! Se posso darvi un consiglio montate queste molle!! Migliora estetica, prestazioni e comfort
Appena riesco, posto le foto prima e dopo la modifica

[orcodituapse]

Com'è possibile che migliori pure il comfort???
Ok, le eibach sono a compressione progressiva, per cui nei primissimi istanti in cui si becca l'asperità stradale tutta la sospensione si alza più dolcemente rispetto ad avere una molla lineare.
Ma che addirittura si guadagni in comfort non mi capacito!
Non è che avevi le molle originali a terra o quasi, per cui queste nuove ti stanno dando subito un rendimento comunque più elevato???
Io ci metterei la firma per un sostanziale mantenimento del comfort originale

[FraGtc89]

Astra GTC 2.0 assetto originale con flex ride
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con solo molle eibach (ammo originali)
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Costo delle molle 163€ spedite
tenuta: molto migliorata ora l'auto derapa meno e in mod. sport pennella le curve egragiamente
comfort: pessimo
Inutile negarlo con un 245/40 R20 e delle molle più basse di circa 30,35mm ogni buca o dosso si sentono pesantemente, ma è il prezzo da pagare se si vuole
un auto bassa con una tenuta di molto migliorata.
In alternativa ci sono le Vogtland che scendono di circa 40,45 mm
o le Eibach Sportline che invece scendono di circa 50,55 mm

[lorenzino]

Com'è possibile che migliori pure il comfort???
Ok, le eibach sono a compressione progressiva, per cui nei primissimi istanti in cui si becca l'asperità stradale tutta la sospensione si alza più dolcemente rispetto ad avere una molla lineare.
Ma che addirittura si guadagni in comfort non mi capacito!
Non è che avevi le molle originali a terra o quasi, per cui queste nuove ti stanno dando subito un rendimento comunque più elevato???
Io ci metterei la firma per un sostanziale mantenimento del comfort originale

Sicuramente queste molle non migliorano il confort, però i distanziali, da 16 poi, ammorbidiscono le sospensioni (diciamo che la ruota ha più "leva") e l'effetto combinato......

[FraGtc89]

Com'è possibile che migliori pure il comfort???
Ok, le eibach sono a compressione progressiva, per cui nei primissimi istanti in cui si becca l'asperità stradale tutta la sospensione si alza più dolcemente rispetto ad avere una molla lineare.
Ma che addirittura si guadagni in comfort non mi capacito!
Non è che avevi le molle originali a terra o quasi, per cui queste nuove ti stanno dando subito un rendimento comunque più elevato???
Io ci metterei la firma per un sostanziale mantenimento del comfort originale

Sicuramente queste molle non migliorano il confort, però i distanziali, da 16 poi, ammorbidiscono le sospensioni (diciamo che la ruota ha più "leva") e l'effetto combinato......

Veramente l'ammortizzatore lavora maggiormente con un distanziale montato, in quanto spostando in esterno il cerchio, allunghi la lunghezza dell'asse e il fulcro della leva, caricando maggiormente il lavoro dell'ammo

[vittocecco]

Com'è possibile che migliori pure il comfort???
Ok, le eibach sono a compressione progressiva, per cui nei primissimi istanti in cui si becca l'asperità stradale tutta la sospensione si alza più dolcemente rispetto ad avere una molla lineare.
Ma che addirittura si guadagni in comfort non mi capacito!
Non è che avevi le molle originali a terra o quasi, per cui queste nuove ti stanno dando subito un rendimento comunque più elevato???
Io ci metterei la firma per un sostanziale mantenimento del comfort originale

Sicuramente queste molle non migliorano il confort, però i distanziali, da 16 poi, ammorbidiscono le sospensioni (diciamo che la ruota ha più "leva") e l'effetto combinato......

Veramente l'ammortizzatore lavora maggiormente con un distanziale montato, in quanto spostando in esterno il cerchio, allunghi la lunghezza dell'asse e il fulcro della leva, caricando maggiormente il lavoro dell'ammo

Il distanziale, aumentando il braccio di leva, rende la molla "più tenera"... e lo stesso vale per l'ammo...
Dipende quindi cosa si intende con "lavoro dell'ammo"...

[lorenzino]

Secondo me vittocecco, FraGtc e io stiamo cercando di dire la stessa cosa con parole diverse.......


Edit. Mi correggio, non stiamo dicendo proprio la stessa cosa.....

La mia risposta dell'altro giorno riguardava molle più dure "contro" distanziali, senza pensare agli ammortizzatori (che in questo caso sono gli stessi). Il lavoro fondamentale di questi ultimi e' quello di smorzare il "dondolio" dell'abitacolo innescato dall'effetto delle molle (vedi carrozze a cavallo con le balestre) e di evitare agli pneumatici che incontrano una buca o un ostacolo di "rimbalzare" perdendo il contatto con la strada. Quindi non posso che "appoggiare" la domanda di Vittocecco

[simo_camy]

Io non ho provato altre gtc e premetto che non ho il flexride ma la qualità delle sospensioni originali era proprio pessima! Il tombino poco affossato che ora non sento quasi, prima sembrava si spaccasse la macchina! Ho i cerchi da 18 quindi anche la gomma con 50 di spalla vuol dire molto.. Comunque a distanza di qualche km devo dire che sono troppo soddisfatto!