Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Grazie a simoneburri che ci ha fatto avere il seguente documento da pubblicare, rendiamo disponibile a tutti voi questa tabella in cui vengono confrontati i dati dichiarati dalla casa con quelli effettivamente rilevati in fase di test da svariate testate giornalistiche
Al momento, data la giovane età della nuova Astra J le cui consegne stanno cominciando in questi primi giorni del 2010, troverete più informazioni relative alla 'vecchia' Astra H, l'intenzione è comunque quella di integrare il file con i dati che scaturiranno dai futuri test drive

Buona lettura e a simoneburri!

Non so se per l'allestimento Enjoy sia diverso, però la Astra 1.4 Twinport di mia madre, allestiento Cosmo del settembre 2005, ha un impianto frenante dischi ventilati/dischi, non dischi tamburi come riportato.

l'astra 1.4 enjoy nella prova che possiedo io ha i tamburi alle ruote posteriori, nella cosmo ha i dischi forse perchè il mozzo ruota è a 5 fori (almeno nelle uniche 2 astra 1.4 cosmo che ho visto in vita mia) o forse semplicemente perchè è il modello top ciaoooo

ASTRA J 1.4 16V ELECTIVE 101 CV
TOP SPEED 181.2 KM/H
0-100 KM/H IN 13.4 SEC
0-1000 M 34.8 SEC esce a 149.7 KM/H
DA 80 A 120 KM/H IN V MARCIA 27.7 SEC
CONSUMO MEDIO 12.2 KM/L
CONSUMO IN CITTA' 10.9 KM/L
A 130 KM/H 11.1 KM/L
FRENATA DA 100 KM/H 37.4 M
A 130 KM/H EFFETTIVI IL TACHIMETRO INDICA 142 KM/H
PNEUMATICI IN PROVA MICHELIN ENRGY MISURA 205/60R16 (nella prova cè scritto 205/50 ma credo sia un'errore in quanto non è una misura omologata)

Se confrontiamo i dati con l'astra H 1.4 da 90 cv notiamo che le prestazioni sono le stesse salvo un legero vantaggio della versione J in allungo di circa 5 km/h dovuto alla maggiore potenza della J (11cv) ma la nota dolente della nuova astra 1.4 è la ripresa la J impiega 41.5 sec per percorrere 1 km partendo da 40 km/h in IV marcia (questi dati non li ho messi nella lista), l'astra H impiega 41.78 ma in V marcia (nelle stesse marcie non posso fare il confronto in quanto i giornali da me in possesso hanno effettuato prove un pò diverse), il tempo quasi identico per le due ma una in V e l'altra in IV fanno certamente capire che l'astra J 1.4 è tutt'altro che brillante in ripresa, evidentemente peso e normativa EURO 5 si fanno sentire . Una nota sul tachimetro l'esemplare in prova avevo uno strumento un pò ottimista 142 allora quando si è a 130 , immagino che a manetta siamo orami sui 200 allora .
Comunque per chi percorre pochi km l'anno e vuole un'auto tranquilla, comoda e completa di tutto l'astra 1.4 è perfetta ciaooooo

Visto che l'ho posseduta vi tolgo io ogni dubbio.
Solo nel 2004 e 2005 (con la GTC solo dal 03/2005 al 09/2005) c'era in listino il 1.4 twinport sia in versione Enjoy che Cosmo.
Per entrambi gli allestimenti Enjoy e Cosmo all'anteriore monta i freni a disco autotentilati mentre al posteriore i freni a tamburo. La configurazione dei freni cambia solo se in fase di ordine è stato inserito come optional l'Esp Plus, che in tutte le altre motorizzazioni era invece di serie. Con l'ESP l'anteriore monta i freni a disco autoventilati ed al posteriore i freni a disco normali.

Quella di mia madre ha i dischi dietro ma non ha l'ESP. Forse è perchè ci sono i cerchi in lega da 16" a questo punto.

Qualora non lo conosceste, volevo segnalarvi il sito:

http://www.zeperfs.com/en

(c'è anche la versione in francese)

Contiene le caratteristiche e le prestazioni di migliaia di auto, alcune delle quali verificate realmente. Per i modelli sui quali ciò è stato fatto vengono riportati i dati dichiarati accanto a quelli effettivi, desunti da riviste del settore.

Nel caso in cui le rilevazioni effettive siano diverse ed abbiano fornito risultati diversi, ne viene riportata la media, ma è comunque possibile verificare quali e quante siano le singole rilevazioni.

Vi sono molti valori relativi all'Astra J.

Riguardo alla mia auto è possibile verificare quale sia stato il decremento di prestazioni passando dall'H alla J...

Spero che lo possiate trovare utile; non mettetevi a piangere anche voi, però...