Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

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Presidente Astra Club Italia


Astra. What else - Galleria: - Mail: zioferro@astraclubitalia.it - Mail(esterna)@msn: zioferro@gmail.com - facebook:

I link di Astra Club Italia: - - - -
Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell'auto che non c'è. Ed io so chi è hahahhah

il capo officina ha detto che questo motore ha due volani. vi risulta?
se si, quali sarebbero i vantaggi?
grazie per la risposta.

EDIT: esponi la tua domanda nei numerosi altri topic che trattano questo motore (ZioFerro)

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ASTRA 1700 CDTI ST F.A.P.SW

Ecco due articoli che potrebbero tornare utile. Il doppio volano tecnicamente si chiama volano bimassa e dovrebbe servire anche per la riduzione delle vibrazioni del motore e della sua rumorosità.

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Presidente Astra Club Italia


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Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell'auto che non c'è. Ed io so chi è hahahhah

ma è così malridotto questo motore? non c'è nessuno che ne parli bene.

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ASTRA 1700 CDTI ST F.A.P.SW

sull'astra h non mi ci trovo male (grazie anche al modulo acceleratore della DI.PA) ma il problema è che lo trovo inadatto alla j che pesa molto di più

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14/01/2009 ordinata Astra 5P 110 cv Cosmo+vernice metallizzata (colore tecnical grey),+new cosmo pack+fari bixeno+radio cdc 40 opera+ruota di scorta di dimensioni normali+terzo anno di garanzia e ritirata il 28/02/2009
A.M.: Meccanica-optional-elettronica: modulo DI.PA GP+Cruise Control+AlbedaH 2# by Cl@udio+nebulizzatori insigna+cassetto refrigerato
Tuning interno+esterno: illuminazione zona pedali e zona piedi passeggero con strisce a led simoni racing, illuminazione plafoniere interne+portaoggetti+bagagliaio a led by soldato italiano,coprimaniglie interne irmscher, copribocchette aria in alluminio spazzolato,copriapertura cassetto portaoggetti in allumio spazzolato, fondino Innoparts (THE BEST),luci di posizione a Led, luci targa PIAA H222+antennino piccolo peugeot+poggiapiede personalizzato-pedaliera OPC+ Led ingombro-led sotto le portiere-led nelle maniglie interne-Ambient light tutto by il mitico GTC16
Tuning Audio: kit audio anteriore Hertz esk 165L+Kit audio posteriore Hertz ecx 130 (da montare 7 cassa con Full range Impact da 87 mm)
Sogni : Volante opc - cambio opc - Kit estetico opc line o similare

Adesso che l'auto l'ho usata per un pò di km provo a farvi capire cme va con questo motore....

in giro si dice che il mototre è lento e l'auto è pesante con gomme troppo large per il 1.7.....bugie parziali l'auto è pesante ma se prendete un 1.6 concorrente a parità di cavalli con 4 persone capirete ch'è una bugia ed il problema della poca dinamicità hai regimi bassi è dovuta alla poca coppia del motore ed ad un buco fino ai 2000 giri ...buco che un pò si è ridotto dopo il primo tagliando è l'aggiornamento del sw centralina da parte di Opel.

Ma questo non significa che l'auto va piano quando deciderete di tirarle il collo i 110 cv ci sono tutti ed il motore non delude.....solo nei sorpassi in colonna da velocità basse non vi aspettate una scattista.... e soprattutto non sperate di poter uscire dal garare agevolmente se lo dovete fare come me in salita e con una pendenza discreta...

la guida dell'auto è molto gratificante io avrei preferito maggiore rigidità sull'anteriore ma ok è un auto per la famiglia la mia.
Io ho avuto problemi di scricchiolii ma tanto ho rotto alla Opel che li ho eliminati tutti...poi basta ricordare che l'auto è costata con il pack 17.200 per apprezzarla di più

I consumi sono fissi a 6l/100km circa ed io viaggio sempre molto allegro.

certo la prossima fra 200.000 km con un motore più prestante
ciao

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Astra J 110cv CDti - Assetto Eibach Pro-Kit (all' occorrenza in supporto ai pochi cv piede pesante...)

wow mercurees e come fai ad avere i consumi fissi a 6 l/100Km ?????? io se inizio a divertirmi i consumi salgono a 7 e una volta anche a 8 l/100 Km

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Astra J 2011 1.7 CDTI cosmo 125 cv

dove stai in montagna o città?

io se faccio il bravo cioè 120 km/h scendono anche 5.8....percorro 70% autostrade e 30% paese ...in media faccio 600 km a settimana
la mia guida è molto molto allegra un consumo di 7 lo posso avere solo se nelle stradine di montagna tiro di 2 e 3 marcia ...oppure se la guidi sottocoppia anche 7.4

è preciso questi consumi sono con xrail smontato perchè quando attivi l'xral il computer di bordo non lo sa ed il cdb spara basso
ciao

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Astra J 110cv CDti - Assetto Eibach Pro-Kit (all' occorrenza in supporto ai pochi cv piede pesante...)

guarda io guido prevalentemente in città però quando mi sposto in superstrada (io abito in pianurissima) non tiro le marce più di 2200 2500 giri e mantengo una velocità costante ma con il cruise.....che a quello che ho capito consuma un pochino di più........è vero che la macchina ha 9700 km anche se ho notato da qualche tempo che da ferma prima faceva 0.5 l/h adesso sono a 0.4 l/h

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Astra J 2011 1.7 CDTI cosmo 125 cv

immaginavo....la nostra ingombrante astrona 1.7 con il peso che si ritrova e la poca coppia unita al buco mostuoso da 1500 a 2200 giri non è molto adatta alla città....

ciao

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Astra J 110cv CDti - Assetto Eibach Pro-Kit (all' occorrenza in supporto ai pochi cv piede pesante...)

il buco c'è fino ai 1500...poi il motore gira piuttosto bene, anche se divertirsi al volante è un pò un miraggio...

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Astra J 1.7 cdti 110cv cosmo - olympic white - sensori parcheggio e vetri privacy - 3° anno di garanzia

Ancora non l'ho provata in autostrada appena la provo vi informo sui consumi anche se il motore a 130 km/h effettivi gira a 2400 giri

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Astra J 2011 1.7 CDTI cosmo 125 cv

Ciao,visto che avete accennato ai consumi,mi son deciso,di andare con calma,dopo aver visto che ,come la guido io,piede molto pesante,(il cdb indica sempre tra 8.2 e 8.9l/100 km)ho fatto una prova per capire un pò i consumi:
Allora cominciamo col dato più eclatante...andando da nonnetto,con cruise fisso sugli 80 km orari,su strada extraurbana,il cdb indica una media che oscilla tra 2.5 e 3.0 l/100 km .Continuo la prova e ,su autostrada,la piazzo a 110 km /h,e l'astrona,mi "spara"un 3.8 oscillante fino a 4.3 l/100 km...Decido di fare anche un giro a 140 km/h e il cdb si "pianta " su 4.8 ...5.2 l/100 km ...Mi tocca fare anche una piccola puntata in città,niente traffico per carità,ma comunque rotonde e semafori vari per un 20 km circa...Alla fine prova,i km son stati questi: 50 statale,30 autostrada,20 città...Considerando che l'auto,quando si resetta,si mette su 6.6 l/100 km (non sò perchè)alla fine il cdb mi segnalava 5.3 l/100 km secondo me,c'è anche da considerare,che l'astra,non fà percepire molto la strada,e anche viagggiando a 70 km/h sembra di "partecipare ad un corteo funebre"ma gli altri mica van più forte Comunque,dopo 2100 kilometri,mi ha sorpreso molto il motore,con questi consumi,(andando a codice)e anche perchè il "buco"come si parla,non è così percepibile,ma già da 1250 giri,si incomincia a sentire il tiro,e poi da 1750 ,ti "appiccica"al sedile...Certo,in questi 2000 k si è molto svegliato,ma più in fluidità di risposta che di tiro vero e proprio (i 125 cv si sentono)ma comunque nelle partenze da fermo,bisogna tenerlo allegro,almeno sui 1250(con ripartenze al minimo (800giri) si rischia di fare come nei cartoni animati (fermo,acceleri...pensi "vai,vai" e poi ..astra che schizza via e tu con la testa indietro)...

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Astra j sports tourer 1.7 125cv (come tira!), silver lake, interno light brown, matrix beige, cosmo pack ordinato 19" ma arrivato 235/45 r18, navi 800, xeno afl, bluethoot, interior versatility pack, ruotino 16", guide nel baule (flexorganizer), antifurto perimetrale-volumetrico, 4 anni garanzia, doppio CLIMATIZZATORE (nel senso che uno FALLATO...) Sensori park AM montati il 03/03/2012
Ordinata il 24/01/2011
Arrivata il 02/05/2011 99 giorni
Ritirata il 06/05/2011 (come da contratto)
Ma cosa guidavo prima?..manco me lo ricordo...
Pneumatici invernali 225/ 50 r 17 , con cerchi PLW, e gommacce cinesi "sunny" : Voto 8.5 neve, 8 asciutto , 6 bagnato
27/05/2012 Raduno dei raduni ,Presente

una curiosità ma il nuovo 1.7 cdti ecoflex start/stop da 130cv (dove la opel dichiara consumi inferiori al 125cv pur avendo 5cv in più e anche maggiore coppia)che cambiamenti ci sono stati al motore...non penso solo elettronica mentre dicono che consuma meno e ha più potenza

in poche parole, chi ha un 1.7 125cv e bada ai consumi e volesse mofificare il motore per renderlo uguale e identico al 1.7 130cv cosa deve fare?

(io ho un'astra h ma mi voglio informare perchè mio fratello a comprato l'astra 125 e visto che fa tanta strada non gli sarebbe dispiaciuto il 1.7 130cv dove dichiarano consumi minori rispetto al 125cv...ovvio che non farà sicuramente 100km con soli 3,7litri...ma le differenze nel motore mi interesserebbero)

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ASTRA H 1.7 cdti (ex)101cv cosmo - 5porte - 08/2006
+ pack cosmo: cerchi 17"sport 225/45, tasto Sport: esp-plus / dimanic drive.
* Clima automatico sac
* Fari Xenonlamp 6000K H7R, *lampadine di posizione w5w White 6000°K 4 Led smd con resistenza.
* Rete bagagliaio. *Vetri posteriori laterali e lunotto oscurati.
* Salvaricircolo by Cl@udio che venderò perchè ho intenzione di bloccare la paletta.
* Illuminazione strumentazione AudiStyle(led acquistati da Zlatan18);
* Rimappa by Marino circa 125cv 300nm e EGR Off.
- Problemi: ricircolo aria rotto,scricchiolio posteriore,turbina ko, due elettrovalvole gestione turbina ko..sostituita con elettrovalvola per audi a3 1.9 e da allora nessun problema, puleggia alternatore ko a circa 100mila km e alternatore ko a circa 160mila km...una macchina che tutti vorrebbero avere!!!..infatti io c''è l'ho
* Sono fortunato ho la Rec (almeno questo! e con opcom ho attivato chiusura confort: finestrini col telecomando e speed locking: chiusura porte oltre i 15km/h)

ciao!! sono stato uno dei primi ad ordinare il motore 1.7 ecoflex che vedi in firma - versione 110 CV - naturalmente quando mi arriverà farò un ampio "reportage"...
comunque mi aspetto molto da questo motore. i cambiamenti sono sostanziali: tutto è impostato per risparmiare energia: il recupero dell'energia in frenata, la batteria maggiorata ed importanti interventi anche sul motore stesso. Viene dato per 3,7 L./100 km nel misto...io mi accontenterei di un dignitosissimo 5L/100 km. ovverosia i 20 km con un litro (ma anche i 18...! ) dal momento che la mia attuale auto viaggia per i 10 km con un litro di gasolio!!!
A me non sembra la solità operazione di maquillage del dignitosissimo ISUZU 1.7 quanto, piuttosto, una profonda revisione e modernizzazione dello stesso....vi saprò dire a breve!!!!!
ciao

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IN ARRIVO: ASTRA Allestimento COSMO - 1.7 CDTi ECOTEC® 110cv Start&Stop ecoFLEX - ESPPlus, MT6 - Consumi ciclo misto (l/100km) 3.7 - emissioni 99g/km - colore: Technical Grey - Seat Comfort Pack 2 - AFL III - Adaptive Forward Lighting - Sensori parcheggio anteriori e posteriori - Vetri posteriori scuri - Navi 900 - Mobile Phone Portal con Bluetooth.

Ciao a tutti,

ho fatto i primi 200 km con la mia bimba: per quanto riguarda i consumi non posso dire ancora nulla, devo ancora finire il primo pieno di gasolio ( fatto con un diesel alta qualità).
signori, il cdb usatelo solo per capire il valore relativo dei consumi e non quello assoluto: usatelo solo per capire quando e come potete consumare meno (alzando il piede dall'acceleratore), non per fare i calcoli matematici sul consumo effettivo dell'auto!

Proprio stamattina credo (ma non ne sono assolutamente sicuro) che ci sia stata la prima rigenerazione del FAP: consumi al minimo di 2.4l/100km, fumatina (?) posteriore (mi pare d'averla intravista dallo specchietto retrovisore, ma potrebbe essere stata tranquillamente un'altra auto o un vecchio motorino 2T a fumare) e un odore diverso nell'abitacolo (come ho letto in altro topic).

come leggete in firma io provengo da auto di categoria inferiore (tra l'altro tutte a 3 cilindri ) e sinceramente non capisco chi si lamenta della rumorosità e dell'elasticità del motore e della rumorosità alle alte velocità.
a 130 km/h in 6° viaggio sui 2.250-2.300 rpm, in città cambio tranquillamente prima dei 2000 rpm e già dai 1.000 rpm riprende bene anche in 3° e 4°. Non schizza via, ovvio, siamo sempre a giri molto bassi, ma prende regolare che è una meraviglia e ripeto, dopo soli 200 km e motore legatissimo, sono veramente soddisfatto.

Ho fatto un breve, brevissima sparatina tra i 3000 e i 3500 rpm e l'ho sentita briosa.

per il momento su tutti i fronti.

cercavamo un'auto + grossa, io volevo un'auto bassa e sportiveggiante, mia moglie NON voleva una monovolume...e ci siamo accordati pienamente sull'Astra J ST.

più la guardo e + mi piace ...l'astra ovviamente

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Astra J ST 1.7 110cv CDTI Elective Waterworld Blue, Elective pack, Connect pack, Sight&Light pack, vetri posteriori scuri, sensori di parcheggio posteriori, garanzia 2+2 anni
Scelta pronta consegna il 18/10/11, ritirata il 11/11/11.

Ex 1: "Luana®", VW Polo 1.4 TDI (75 -> 100cv rimappata, non è tanto in assoluto, ma è comunque un 33% in più!)
Ex 2: "Nina®", Agila 1.0
Ex di famiglia: Olympia (di mio nonno) - Kadett E SW 1.3 S - Corsa B 3p. 1.4 - Corsa C 5p. 1.2

Credetemi sono davvero indeciso su quale motorizzazione orientarmi: 110 o 125 cv?
Solo una domanda: ma è possibile prendere una 110 cv e montare quella modifica che aumenta la potenza di 15 cv?

Prendi il 130cv se puoi con S&S. Penso che la differenza rispetto agli altri due la senti.
Basta agire sulla centralina. comunque tieni presente che in condizioni standard il 110cv dovrebbe avere un pò più di coppia in basso, mentre l'allungo del 125 dovrebbe essere migliore.

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Astra J 1.7 cdti 110cv cosmo - olympic white - sensori parcheggio e vetri privacy - 3° anno di garanzia

io ho preso il 110, i 650 euro di differenza all'acquisto, nel caso in cui non mi bastassero più i cavalli che ho a disposizione, li darò a qualche preparatore che per un minor prezzo mi darà ben oltre i 15 cavalli in più standard del 125cv di mamma Opel

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Astra J ST 1.7 110cv CDTI Elective Waterworld Blue, Elective pack, Connect pack, Sight&Light pack, vetri posteriori scuri, sensori di parcheggio posteriori, garanzia 2+2 anni
Scelta pronta consegna il 18/10/11, ritirata il 11/11/11.

Ex 1: "Luana®", VW Polo 1.4 TDI (75 -> 100cv rimappata, non è tanto in assoluto, ma è comunque un 33% in più!)
Ex 2: "Nina®", Agila 1.0
Ex di famiglia: Olympia (di mio nonno) - Kadett E SW 1.3 S - Corsa B 3p. 1.4 - Corsa C 5p. 1.2

Sapete qualcosa di un richiamo sul1.7 riguardo centralina e guarnizione testata!?
Tetteu! C'è bisogno di te!
Dopo più di tre anni e mezzo mi sembra strano che sia coinvolta la mia che è una delle prime. ..se si potessero avere gli intervalli dei telai...

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Non più Opel
Mercedes Classe A