di luigim » 12/07/2021, 7:49
Confermo. Dopo qualche anno (nel mio caso 10) si blocca il meccanismo interno di recupero del gioco per cui le pastiglie rimangono troppo indietro e la corsa del freno a mano non è più sufficiente per portarle contro il disco. Il problema c'è anche frenando col pedale ma è meno evidente perchè l'olio riesce a spostare le pastiglie un pò di più e, provando a girare le ruote a mano, sembrano frenate. Poi ho fatto la prova sui rulli e ho visto che in realtà dietro frenavano molto poco.
Soluzioni:
1) Montare pinze nuove. In Opel costano intorno ai 550 euro ciascuna
2) Montare pinze revisionate di rotazione, costano 100-120 euro ciascuna dandogli anche le pinze vecchie che revisioneranno a loro volta
3) Revisionarsi le pinze da soli, comprando i kit revisione su internet. E' importante, oltre ai gommini, cambiare anche il pistoncino, perchè il sistema di recupero del gioco è dentro a quest'ultimo
4) Provare a far funzionare le vecchie pinze. Dopo aver fatto correttamente lo spurgo, si tira fino in fondo il freno a mano, per avvicinare le pastiglie al disco. Poi si preme a fondo il pedale in modo che l'olio trattenga il pistoncino in quella posizione. Tenendo premuto il pedale si rilascia il freno a mano, così la vite interna alla pinza dovrebbe arretrare svitandosi dal pistoncino e lasciandolo più in fuori di com'era prima, recuperando quindi un pò di gioco. Una seconda persona dovrebbe controllare che, rilasciando il freno a mano e tenendo premuto il freno, la leva della pinza torni effettivamente indietro del tutto, perchè potrebbe restare ruotata e allentarsi solo la corda...... comunque se la parte interna del pistoncino è bloccata, non funzionerà.
Bisogna anche pulire e lubrificare le due colonnette, specie quella col gommino che tende a bloccarsi e spurgare fino a cambiare tutto l'olio, che probabilmente uscirà scuro con della polvere di gomma in sospensione
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