problema dischi freni anteriori ovalizzati

[simone1971]

salve a tutti, da possessore di astra J SPORTOURER cosmo 1.7 125 cv, con 130000 km all'attivo, ho da poco cambiato dischi e pastiglie anteriori, ho pensato bene di mettere dischi brembo del dia.300 come originali e pastiglie pagid, niente da fare dopo circa 1000 km e' ritornato il fastidioso tremolio alla frenata sia a 80 kmh, sia oltre che e' peggio.in settimana l'ho fatta provare da un capo officina opel...risultato mi ha detto che forse dovrebbe essere un problema di cuscinetti alla ruota, stronzata megagalattica io gli rispondo se fossero proprio loro vibrerebbe subito l'auto non solo in frenata.io credo che il problema invece sia da guardare nelle pinze che lavorano male, cioe' mi sa a vosta guardando il disco che la pastiglia lavora di piu' verso l'esterno.se qualcuno di voi ha trovato la soluzione mi faccia sapere grz.

[acron]

seguo...sperando in una soluzione. Io in 40000km li ho cambiati 7 volte, solo l'ultima a pagamento dove anche io ho montato tutti e 4 dischi Brembo.
Stesso problema, dopo poco più di 1000km si sono ovalizzati. Oramai è un anno che è in queste condizioni, ci ho rinunciato....ogni volta che freno però mi girano le p....[emoji35] [emoji35]

[luigim]

Smussando con la lima lo spigolo della pastiglia il fenomeno mi sembra si sia ridotto. Le pastiglie nuove avevano già un un piccolo smusso, l'ho aumentato a circa 1cm a 45°solo sul lato in cui "entra" il disco nella rotazione in avanti.

[vittocecco]

Smussando con la lima lo spigolo della pastiglia il fenomeno mi sembra si sia ridotto. Le pastiglie nuove avevano già un un piccolo smusso, l'ho aumentato a circa 1cm a 45°solo sul lato in cui "entra" il disco nella rotazione in avanti.

In teoria è la zona dove si esercita la massima efficienza della pastiglia...

[involt]

Smussando con la lima lo spigolo della pastiglia il fenomeno mi sembra si sia ridotto. Le pastiglie nuove avevano già un un piccolo smusso, l'ho aumentato a circa 1cm a 45°solo sul lato in cui "entra" il disco nella rotazione in avanti.

In teoria è la zona dove si esercita la massima efficienza della pastiglia...

E sarà per questo che il fenomeno si è ridotto. Riduzione dell'efficienza frenante= riduzione dell'"effetto collaterale"

[luigim]

Già......è vero anche questo
in effetti, ora che mi ci fai pensare, ricordo che alle prime frenate avevo notato che frenava un po' meno.....poi mi ci sono abituato e non ci ho più fatto caso.
Del resto nella vita bisogna accettare dei compromessi: non si può avere la moglie piena e la botte ubriaca!

[simone1971]

oggi sono passato da un meccanico con le palle, gli ho lasciato i dischi vecchi c avrebbe ritornito in giornata, domani dovrei rimontarli e togliere i dischi brembo installati poco prima.lui sinceramente mi ha consigliato di mettere sempre roba originale, fatto pure il preventivo dal conce e starei scontato in kit anteriori del diam.300 a 268,00 euro.poi vediamo cosa succede, se si riovalizzano come io penso purtroppo il problema e' da ricercare sulle pinze.fino a quando nn saro' riuscito a trovare la soluzione nn mi daro' pace.poi faro' i miei reclami sia a brembo che a opel.

[vittocecco]

Già......è vero anche questo
in effetti, ora che mi ci fai pensare, ricordo che alle prime frenate avevo notato che frenava un po' meno.....

Era "matematico"...

poi mi ci sono abituato e non ci ho più fatto caso.

Reazione più che naturale... vale per tutte le cose...

Del resto nella vita bisogna accettare dei compromessi: non si può avere la moglie piena e la botte ubriaca!

Certo che non dovrebbe essere l'utente finale a risolvere il problema, soprattutto perdendo efficienza frenante...

simone: ma il problema si è manifestato solo dopo aver cambiato i dischi? Leggendo bene il tuo post prima sembra di sì, poi parli di problema "ritornato"...

Il termine ovalizzazione non è poi il più corretto, se il problema riguarda la planarità dei dischi.

Domanda banale (ma non troppo): tutti i bulloni "della zona" sono stati serrati con la chiave dinamometrica?

[ckgenny]

Ciao a tutti,
per caso qualcuno ha avuto modo di provare dei dischi tarox tipo i G88, gli sport Japan o gli F2000 se essendo di qualità superiore alla media si è risolto il problema dei dischi ovalizzati??

[Giuseppe Coco]

Io ho risolto il rumore all'anteriore e al posteriore montando delle mollettine in acciaio che tengono in tiro la pinza e non la fanno vibrare... ma per quanto riguarda il problema dischi nulla da fare! Penso sia necessario cambiare pinze e dischi insieme e possibilmente maggiorarli! Inoltre ho problemi con le pinze posteriori... una non tiene più bene il registro e quando metto il freno a mano ho paura che l'auto vada via... avete esperienza negativa con il freno a mano motorizzato?

[giramondo]

Prova a montare i dischi EBC e le pastiglie di questa marca

[ckgenny]

Prova a montare i dischi EBC e le pastiglie di questa marca

Che caratteristiche hanno questi dischi rispetto a quelli classici ? Non li conosco...

[th3n3xu5]

Puoi provare a far spianare ed equilibrare i dischi brembo magari stanno solo qualche decimo fuori asse , hai messo un velo di pasta al rame sul mozzo ?

[ckgenny]

Puoi provare a far spianare ed equilibrare i dischi brembo magari stanno solo qualche decimo fuori asse , hai messo un velo di pasta al rame sul mozzo ?

No ho acquistato l auto usata già così... Sono dischi originali. E per prevenire il problema quando li cambierò volevo capire quali dischi prendere per non andare a tentativi..

[giramondo]

Prova a montare i dischi EBC e le pastiglie di questa marca

Che caratteristiche hanno questi dischi rispetto a quelli classici ? Non li conosco...

Sono migliori rispetto ai dischi originali
Io ti consiglio dischi baffati e pastiglie EBC.
Noterai subito la differenza.

[th3n3xu5]

Puoi provare a far spianare ed equilibrare i dischi brembo magari stanno solo qualche decimo fuori asse , hai messo un velo di pasta al rame sul mozzo ?

No ho acquistato l auto usata già così... Sono dischi originali. E per prevenire il problema quando li cambierò volevo capire quali dischi prendere per non andare a tentativi..

Allora metti dischi originali opel e stai sul sicuro non avrai problemi. E se vuoi stare tranquillo fatteli montare direttamente in opel così avrai la garanzia in questo caso a chilometraggio.