Problemi Code 82

Scrivete qui i problemi che avete avuto sulla vostra Astra.

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Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 23/01/2015, 11:57

salve a tutti, voglio un pò raccontare la mia storia per capire se qualcuno con più esperienza mi può consigliare come risolvere la situazione.
3 Giugno 2013 compro ,da una concessionaria locale Opel, un astra j elective 1.7 cdti 110cv, una macchina da sogno per chi come me era da poco patentato.
L'entuasiasmo viene a calare un pò quando dopo non appena 2500 Km mi spunta Code82 nel monitor della macchina , controllo nel libretto d'istruzione e vedo che devo sostituire l'olio al più presto; mi reco nell'officina della concessionaria (Macchina in garanzia x 2 anni) x risolvere il problema, cambiano l'olio e si scusano dicendo che l'olio poteva essere vecchio in quanto la mia macchina era in pronta consegna e quindi poteva essere prodotta già da un pò ,e mi fanno pagare il cambio in quanto il cambio olio è materiale di consumo.
Per farla breve dopo quasi 2 anni con macchina ancora in garanzia mi trovo ad aver fatto 4 cambi olio ad appena 18000 km e mi appresto a farne un altro; ogni qual volta che vado x questo problema mi dicono che il problema sono le rigenerazioni che l'auto compie, però mi dicono che la macchina non ha problemi perchè il problema sono io e la mia guida; è vero che nei primi 2 cambi di olio che non avevo fatto attenzione al problema, ma è dal terzo che ho iniziato a fare più attenzione facendogli fare una la rigenerazione tutte le volte che me ne accorgo e quando posso 1 o più volte la settimana cerco di tirare l'auto per una 15 di Km sopra i 3000 giri.
come Posso risolvere il problema?
Grazia anticipatamente a chi mi da una soluzione che non sia vendere l'auto . :( :evil:
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 23/01/2015, 20:00

scusate ho sbagliato sezione
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Astragpr » 23/01/2015, 20:19

Benvenuto tra noi, ora cambio sezione, poi ti consiglio di inserire la firma come da regolamento.
Per il tuo problema servono più informazioni per esempio sapere che tipo di strada fai
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 24/01/2015, 10:19

scusami sono nuovo e non ho capito bene ancora come funziona comunque io faccio prevalentemente ciclo urbano x almeno una volta a settimana ,mi faccio un bel giretto di 20 km circa sopra i 3000- 3500 giri
PS mi puoi spiegare dove dovrei mettere la firma ,è la prima volto che sono in un forum e quindi non so bene i procedimenti
e grazie sempre per aver risposto
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Astragpr » 24/01/2015, 12:27

Per la firma devi andare nel tuo profilo, per quanto riguarda il tuo problema hai sbagliato motorizzazione, il diesel con il fap è sconsigliato nell uso urbano prova a mettere il blu diesel per vedere se migliora
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Alessandro66 » 24/01/2015, 12:54

LEGGERE IL LIBRETTO MAUTENZIONE !

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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 24/01/2015, 14:37

si questo l'ho letto e infatti a parte il code 82 non mi è mai spuntata alcuna spia prima ,sulla scelta della motorizzazione era una macchina pronta consegna quindi non potevo scegliere e comunque anche chi me l'ha venduta non mi ha informato su questo particolare.
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 24/01/2015, 14:39

ho sentito chi prova a toglierlo tramite centraline aggiuntive che provocano l'annullamento del dpf, però ho paura per la revisione.
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Alessandro66 » 24/01/2015, 14:43

Se fai solo città,diciamo che non è la sua,sono motori che prediligono l'extraurbano/autostrada......certo,in città ci giri,ma sempre meglio dopo essere arrivati da un giro fuori città,a motore bello caldo!....
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 24/01/2015, 15:57

in officina mi avevano detto che la rigenerazione avviene in media sui 200 - 250 Km , però io ho notato che a volte la fa anche prima, secondo voi potrebbe anche essere un problema del sensore ?
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Astragpr » 24/01/2015, 17:10

No il fatto è dato che giri prevalentemente in città intasi prima il filtro e le rigenerazioni partono prima
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 25/01/2015, 16:51

ho sentito chi prova a toglierlo tramite centraline aggiuntive che provocano l'annullamento del dpf, però ho paura per la revisione, MI SAPRESTE DARE QUALCHE INFORMAZIONE IN PIù A RIGUARDO GRAZIE A TUTTI
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi mr_viper » 25/01/2015, 18:30

Se non erro dovresti montare motore isuzu come il mio ma a differenza il mio è 125cv my12 comunque io viaggio quasi sempre su strade extraurbane e in media rigenera sui 300/400 km. Hai provato a tener d'occhio anche il livello dell'olio perché col tempo diminuisce anche quello.
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi involt » 25/01/2015, 18:40

giuseppenocera ha scritto:PS mi puoi spiegare dove dovrei mettere la firma ,è la prima volto che sono in un forum e quindi non so bene i procedimenti


Giuseppe, scusa se mi intrometto qui, ma con "inserire la firma" Astragpr intendeva dirti di inserire le caratteristiche dell'auto nello spazio sottostante (la "firma"), non il tuo nome e cognome. Quello non sei tenuto a farlo anche per questioni di riservatezza (anche se, visto il nick, nel tuo caso il problema non si porrebbe).

L'auto in firma serve perchè così quando poni un quesito chi ti risponde possa farlo a ragion veduta; non tutte le auto sono uguali e versioni diverse potrebbero richiedere soluzioni diverse.

:accordo
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 25/01/2015, 19:12

il livello dell'olio potrà essere calato ma di poco, tanto che in officina ogni volta tolgono il vecchio e mettono il nuovo, mentre il display dell'auto mi indica che la percentuale della vischiosità dell'olio si abbassa.
io dico ma se si toglie cosa succede potrei avere problemi di altro genere ???
Per il discorso della firma spero sia apposto
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Astragpr » 25/01/2015, 19:23

La firma è apposto, però non capisco cosa intendi per il fatto dell olio
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 26/01/2015, 9:43

intendo dire che la quantità di olio se cala ,lo fa di poco; mentre la percentuale di vischiosità si abbassa e velocemente
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi giuseppenocera » 30/01/2015, 14:38

cambio olio fatto da mercoledi pomeriggio, 42km percorsi e 2 rigenerazioni portate a termine entrambe. Secondo voi è normale una cosa del genere?????? :mah :piange :paura
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi Astragpr » 30/01/2015, 17:20

Non è assolutamente normale , prova a mettere i gasoli speciali
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Re: Problemi Code 82

Messaggiodi mr_viper » 30/01/2015, 21:21

A mio avviso anche con i gasoli speciali non risolvi e spendi il doppio per un pieno, il problema è un altro l'auto non deve rigenerare così presto se lo fa a mio parere ci sono 2 motivi o il filtro non si pulisce durante la rigenerazione o le sonde che devono misurare l'eventuale intasamento non vanno, ti conviene in primis a cambiare officina e se non risolvi prima che scada la garanzia contatta il servizio clienti Opel Italia a volte basta una loro chiamata all'officina e magicamente le gode si risolvono.
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