Chiazze Olio in zona tubo uscita dall'intercooler...

[raf23]

Ciao
Ogni tanto ritorno sul forum....causa internet da cellulare non riesco a connettermi come vorrei.Vi espongo un problema(che per i meccanici interpellati un problema non è...anzi è fisiologico nei diesel con qualche km):ho trovato sulla mia j una perdita olio dall'o-ring del tubo che dall'intercooler credo vada nell'egr.....la perdita è a gocce,ma l'olio motore non manifesta perdite o cali pesanti...anzi...rimane costante......già una volta ho dovuto farlo aspirare perchè troppo alto rispetto al max.Ho cambiato uso dell'auto che ora è meno intenso(ho fatto solo 8000 km in 6 mesi).La mia j ha 110000 km e per ora va regolare....anzi...ha smesso di fare le fusa a minimo.Qualcuno ha notato qualcosa di simile?

[patriopel]

Ciao
Ogni tanto ritorno sul forum....causa internet da cellulare non riesco a connettermi come vorrei.Vi espongo un problema(che per i meccanici interpellati un problema non è...anzi è fisiologico nei diesel con qualche km):ho trovato sulla mia j una perdita olio dall'o-ring del tubo che dall'intercooler credo vada nell'egr.....la perdita è a gocce,ma l'olio motore non manifesta perdite o cali pesanti...anzi...rimane costante......già una volta ho dovuto farlo aspirare perchè troppo alto rispetto al max.Ho cambiato uso dell'auto che ora è meno intenso(ho fatto solo 8000 km in 6 mesi).La mia j ha 110000 km e per ora va regolare....anzi...ha smesso di fare le fusa a minimo.Qualcuno ha notato qualcosa di simile?

Ciao, veramente l'aktro giorno a seguito di un intervento in officina della mia opel, vedevo anche io degli schizzi di olio vicino il tubo dell'intercooler. Il meccanico opel mi dice che è normale a questa macchina e nulla di preoccupante! la mia ha 49500km! sono difetti del motore che non sono da preoccuparsi!
ciao

[vittocecco]

E' "normale" che una vettura sovralimentata presenti tracce d'olio nell'aria compressa per via delle microtrasudazioni che l'albero che unisce le giranti (turbina e compressore) ha inevitabilmente.
E' vero che una leggera trasudazione dalle giunzioni delle tubazioni con l'aria in pressione può essere considerata anch'essa normale ma trovare addirittura delle gocce è indice, secondo me, di una leggera perdita d'aria da qualche giunzione/componente... su Astra H / Zafira B il punto debole era l'uscita dall'IC... non vorrei che anche Astra J soffrisse dello stesso male...

[raf23]

Ho portato a fare il tagliando a 112000 km la mia astra j.Secondo il meccanico(non piu' opel in quanto non sono stato molto soddisfatto di quelli della mia zona) ma che conosce bene i motori turbodiesel occupandosi di impianti di iniezione è un normale trasudamento dell'olio motore.Un amico che anche lui si occupa di impianti di iniezione su motori diesel mi ha detto che se non noto comportamenti anomali tipo vuoti o mancanza di potenza tutto rientra nella normale usura di un motore.Tra l'altro le manutenzioni piu' pesanti sulle tabelle tipo la cinghia di distribuzione sul 1.7 j 110cv vengono date addirittura a 150000 km.... boh...usiamola e vediamo che succede.

[vittocecco]

Verifica da dove arriva esattamente la trasudazione sempre che si trovi in un punto "arrivabile"...
Posso garantire che nel mio motore, dopo aver cambiato l'IC, non c'erano tracce di trasudazione dai condotti dell'aria
Questo ovviamente non vuol dire cha all'interno di detti condotti non passasse dell'olio nebulizzato, vuole semplicemente dire che le loro giunzioni erano a tenuta...

[MIRCO81AUTO]

anche la mia opel zafira perde qualche goccia d'olio zona turbina alla coppa dell'olio,mi hanno detto in opel che è normale...,ma penso che ci sia una soluzione...
scusate non la sapevo la storia del maiuscolo chiedo scusa

[tzo]

ANCHE LA MIA OPEL ZAFIRA PERDE QUALCHE GOCCIA D'OLIO ZONA DALLA TURBINA ALLA COPPA DELL'OLIO MI HANNO DETTO CHE è UN PROBLEMA OPEL

Ciao Mirco volevo dirti che su internet scrivere tutto in stampatello equivale a urlare .. Che ne dici di usare il tasto modifica e modificare il tutto ? ;/)
Inoltre intanto che ci sei come da regolamento aggiungi pure l'auto in firma con più dettagli possibili
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Grazie


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[MIRCO81AUTO]

Ciao ho trovato il motivo della perdita, era una bronzina dell'albero della turbina che girava fuori centro, e scaricava gocce di olio continue, ho sostituito la turbina e non ho più problemi...

[roby69]

Anche la mia Astra j ha lo stesso problema,ma la perdita del tubo intercooler e sia in entrata che in uscita, la parte sotto piu difficile da notare rimane sotto, vicino il fendinebbia dx
E visto che sta in garanzia e la devo portare per un altro problema, pretendo che mi sistemino anche questa perdita (sono già avvisati)

[Micziggy]

È sicuramente la turbina anche la mia lo fa,comunque il mio meccanico mi ha detto di stare tranquillo finche non peggiora drasticamente e che lo fanno moltissime macchine dopo i 100000km....

[vittocecco]

È sicuramente la turbina anche la mia lo fa,comunque il mio meccanico mi ha detto di stare tranquillo finche non peggiora drasticamente e che lo fanno moltissime macchine dopo i 100000km....

Il problema non è il leggero trafilamento d'olio dall'alberino della turbina... è che l'olio non dovrebbe trafilare dai condotti...

[Micziggy]

A me trafilava tra condotto e intercooler dove c'è l'anello di giunta,ho fatto altri 50000 km senza problemi,adesso sto cambiando motore ed c'era compresa anche la turbina quindi la cambierò....se l'avessi tenuta avrei dato una bella pulita ai ai condotti e basta....

[involt]

È sicuramente la turbina anche la mia lo fa,comunque il mio meccanico mi ha detto di stare tranquillo finche non peggiora drasticamente e che lo fanno moltissime macchine dopo i 100000km....

Se trafila "lato turbina" non c'è problema, ma se trafila "lato compressore" rischiate l'autoalimentazione...

[roby69]

Condotto intercooler riparato cambiato l'o-ring al tubo e perdita olio sparita

[roby69]

Condotto intercooler riparato cambiato l'o-ring al tubo e perdita olio sparita

Ho cantato vittoria troppo presto, perde ancora, il meccanico ha detto che essendo un attacco tipo rapido,l'o-ring non tiene, benissimo appena ho tempo lo controllo personalmente, e probabilmente andrò di pasta rossa, se non tiene cosi,ce ben poco da fare

[kingkaka22]

Ciao ragazzi...sapete dirmi qualcosa su questo?


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[kingkaka22]

[quote="kingkaka22"]Ciao ragazzi...sapete dirmi qualcosa su questo?


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Nessuno sa aiutarmi?

[GTC_01]

Ciao, che problemi può dare un intercooler che trasuda olio?
Grazie

[kingkaka22]

piacerebbe saperlo anche a me... ma tutto tace... sembrerebbe un problema congenito.....

[vittocecco]

Se la trasudazione rimane tale non crea nessun problema ma, se oltre che alla trasudazione di un po' di olio nebulizzato (di norma trafilato dall'alberino del gruppo turbo compressore) dovesse iniziare ad aggiungersi "dell'aria" vera e propria, il discorso cambierebbe...