strano rumore di "ferraglia" a minimo (1.7 cdti 125 cv)

[Gegge67]

Buonasera a tutti,
ho una sport tourer 1.7 125cv con appena 1.150 km, da meno di un mese.
Ieri dopo circa 4o km di autostrada e 10 di statale, senza oltrepassare mai i 2500 giri al minuto sono arrivato a casa.
Apro il garage lasciando il motore al minimo e scarico delle cose. Dopo circa un paio di minuti, il rumore del propulsore cambia e si avverte chiaramente un rumore di ferraglia.
Assai sorpreso dopo circa 10 secondi mi siedo al volante e do una piccola accellerata: il rumore scompare ed il motore riprende a girare bene con il solito rumore.
Oggi pomeriggio ho ripetuto la situazione di ieri, ma non s'è verificato nulla.
Cosa potrebbe essere?
Ho letto di rigenerazioni del FAP, ma avevo il cruise sul consumo istantaneo e verificando i numeri non sono cambiati.
Premetto che sono al secondo pieno di bludiesel Agip e che in mille e cento Km solo un paio di volte ho tirato qualche seconda e terza fino ai 4.00 giri. Poi cambio marcia sempre seguendo lo "shift" della strumentazione. A proposito: lo shift funziona solo quando bisogna passare alla marcia superiore? in scalata no?

Assai grato in anticipo, a tutti gli amici Astristi che mi sappiano dare qualche risposta.

Buona serata,

Giuseppe

[Gegge67]

Salve a tutti,
ieri pomeriggio il rumore si è ri-presentato. Questa volta di minore intensità e, mi preme segnalare, che più che ferraglia era un'amplificazione del classico "ticchettio" del diesel....; Il consumo istantaneo durante questi (circa) 30 secondi variava da fermo sul display del cruise da 0,2 a 0,5 ad intermittenza.
Dopo circa 20/30 secondi senza toccare nulla, tutto si è normalizzato.
Sarà il FAP che si rigenera?
Qualcuno, per favore, saprebbe spiegarmi come avviene (da fermo o in movimento) ed in quali tempistiche, questa rigenerazione del filtro antiparticolato?
Continuo a fare solo statale (20km) ed autostrada (35/40km) senza superare i 2.500 giri con la sesta.
Quali sono le vostre impressioni?
Grato,
Giuseppe

[catred]

Sarà il FAP che si rigenera?
Qualcuno, per favore, saprebbe spiegarmi come avviene (da fermo o in movimento) ed in quali tempistiche, questa rigenerazione del filtro antiparticolato?

E' tutto spiegato in questo topic: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

[prima tedesca]

Il cambio di "tonalità" è piu avvertibile sul rumore di scarico,(a me si fà piu sordo)ma non cambia il rumore sul "ticchettio"...vai in conce a far vedere,perchè un rumore così,in casi estremi,(ma lo farebbe sempre,oppure a caldo )potrebbe essere causato dagli iniettori,ma loro lo san meglio di altri,attaccandola alla diagnostica e vedendo se funziona tutto correttamente.Per il fap,comunque guarda il topic segnalato... Bludiesel o no,io non lo consiglio,anche perchè non ti danno l'analisi chimica di cosa metti dentro.Piuttosto ,cerca un distributore "grande" "recente" e metti il normale,e se vuoi aggiungi un additivo,(ma solo di inverno) per il resto,d'estate il gasolio,non dà problemi,anche avendo messo un gasolio,con numero di cetano inferiore,oppure ,con una concentrazione più elevata di biodiesel...se nessuno lo sà ,ma il gasolio di adesso,è "additivato"dalle raffinerie,per legge ,col 5 per cento di biodiesel (olio alimentare esausto)Si ,quello delle fritture dei ristoranti

[Gegge67]

Grazie , seguirò il tuo consiglio.
La cosa strana è che questo cambio di tonalità "nasce" solo a caldo, dopo circa 35 km di autostrada e 10/15 metri di stop and go; da ferma col cambio in folle.
Dura una decina di secondi e va via da solo; poi tutto è normale.
Spero di poter fare un salto in concessionaria, spiegando questo strano fenomeno.

Comunque grazie ancora per i suggerimenti.

[prima tedesca]

ciao,mi sorge un dubbio,ma hai il clima acceso su auto?magari,dopo quei km in autostrada,si attacca da sola ricircolo e clima,"sukando"potenza al motore,e di conseguenza il motore,va sotto sforzo,e cambia di tonalità...è un ipotesi,ma magari verifica anche questo...Nella mia vecchia C3,addirittura da fermo,mettendo le 4 frecce ,cambia di tonalità...tipo barzelletta dei carabinieri:"ora si..ora no..."
Un altra cosa,è che l'astra è moolto silenziosa,e ogni rumorino diverso si avverte...

[Gegge67]

No , quando mi fermo per aprire il garage tutto è spento. Spengo il clima e la radio prima di premere il pulsante di "sblocco" della chiusura centralizzata; è un'abitudine. Solo il motore gira al minimo.
Poi è un rumore che si avverte fuori dall'abitacolo; all'interno, come giustamente scrivi Tu, l' auto è assai silenziosa e non si sente nulla.
Continuerò a fare caso a questo strano rumore, se persisterà o si farà più pronunciato, mi rivolgerò all'assistenza Opel.
Grazie.

[prima tedesca]

non "sentendo"il rumore di preciso non so dirti Se ti sembra strano,rivolgiti ad opel,ma se non arrivi li con il rumore od un messaggio di errore,ti prendono per "fesso"...son fatti cosi i meccanici...poi,magari,con tutta l'elettronica che c'è,si "attacca"qualche valvola o termostato,in quel breve periodo che ti fermi per aprire il garage(tipo un sensore,sente un aumento di temperatura,fà aprire o chiudere il termostato e/o attaccare la pompa di più,con un bypass ecc...)ma sto divagando e magari(probabile)mi sbaglio...

[raf23]

Da quello che dici sembri uno attento a rumori e vibrazioni.L'astra j cambia rumore spesso(io mi accorgo della rigenerazione da un leggero aumento delle vibrazioni del motore e dal cambio di rumore.Purtroppo portandola in concessionaria come dice "prima tedesca" o ti presenti con il problema al momento oppure ti dicono che tutto è normale.In ogni modo se l'attaccano alla diagnostica se è un'anomalia si dovrebbe vedere.Il rischio è lasciargli l'auto una giornata per rilevare il problema e poi magari non cavarne fuori nulla.ma se non ti senti sicuro prevenire è meglio che curare.Ed è un tuo diritto

[Gegge67]

Grazie per i vostri preziosi e puntuali suggerimenti.
Concordo pienamente con il fatto che, se arrivo in concessionaria (dove tra l'altro c'è sempre tantisima folla in officina- tra consegne e auto da depositare), e a minimo non c'è nessuno strano rumore, sicuramente credono che io voglia perdere tempo.
Fissare un appuntamento per lasciargli l'Astra e fargli fare un check, no;
La macchina mi serve quotidianamente per andare a lavorare (Caserta-Napoli), e anche perchè spesso sono fuori per lavoro e la lascio giornate intere in aereoporto.
Certo questo strano rumore che a volte è presente, ed altre volte no, è fastidioso per una vettura che ha appena un mese di vita e 1.300 KM. La cosa che un pò mi tiene sereno è che a volte il rumore lo fa altre no. Quindi per il momento soprassiederò e deciderò poi in seguito, monitorando l'evolversi di stà situazione.
Ancora grazie a tutti e comunque se qualche altro Astrista dovesse notare questa mia -chiamiamola anomalia-, può tranquillamente fare riferimento a me, spiegando il proprio accaduto e notificandomi consigli e suggerimenti.

[prima tedesca]

Certo questo strano rumore che a volte è presente, ed altre volte no, è fastidioso per una vettura che ha appena un mese di vita e 1.300 KM.

Me lo vieni a dire a me,che mi han già smontato la macchina in 1500 km,per un operatore tdc che ha fatto cadere il clima?
Vedi tu,se noti altro,che sò ,vuoti di potenza,perdite oppure il rumore "fisso" e passa in conce

[Gegge67]

Hai proprio ragione. Purtroppo gli incompetenti ci sono....
Ti racconto questo episodio: quando ho ritirato la mia Astra, mi sono subito accorto che era "assettata" malissimo. Tirava a destra in maniera spaventosa. Lo sterzo era completamente storto. Per farla andare dritta dovevi girare, e tenerlo fermo, il volante a sinistra.
L' ho riportata il giorno dopo in concessionaria e dopo due ore di attesa (con una giornata di ferie), rassicurandomi che andasse dritta, me l'hanno consegnata che invece tirava a sinistra. Cioè, situazione uguale ma opposta e contraria. Ho rinunciato a ritornare alla Opel, e l'ho portata dal mio gommista di fiducia. Mi ha rifatto l'assetto (convergenza)-( che logicamente era sballato verso sinistra di non so quanti gradi) e mi ha invertito le ruote anteriori.
Risultato: con venti euro la macchina è dritta e perfetta.
Ci vuole pazienza, ma spesso va così.
Un saluto

[Gaspa77]

Ciao Gegge ormai la mia Astrina ha più di un anno e a volte sento anch'io questo rumore di ferraglia: mi è sempre capitato a motore molto caldo, senza clima acceso, nè rigenerazioni in corso... Non è che potrebbe essere collegato a quello che ho postato qui? viewtopic.php?f=212&t=44272&start=0. Tu non hai mai notato un calo della coppia con tempearture estive? Non è che le cose sono collegate?
Qualcuno ci può dare per cortesia qualche chiarimento?
Grazie mille!!!

[Gegge67]

Ciao Gegge ormai la mia Astrina ha più di un anno e a volte sento anch'io questo rumore di ferraglia: mi è sempre capitato a motore molto caldo, senza clima acceso, nè rigenerazioni in corso... Non è che potrebbe essere collegato a quello che ho postato qui? viewtopic.php?f=212&t=44272&start=0. Tu non hai mai notato un calo della coppia con tempearture estive? Non è che le cose sono collegate?
Qualcuno ci può dare per cortesia qualche chiarimento?
Grazie mille!!!

Ciao Gaspa,
questo stranissimo cambio di rumore, la mia Astra (1 mese e cinque giorni di vita, circa 1.700KM), lo fa solo a caldo a minimo e da ferma, in folle.
Dura una decina di secondi e poi va via. Senza clima acceso, e senza rigenerazioni in corso.
Anche io ho notato dei cali di potenza a caldo, come se ad un certo punto sale di giri molto meno rapidamente; ma l'ho sempre notato con il clima acceso. Ho attribuito la cosa al fatto che è nuova, il propulsore forse è ancora "attaccato" e il clima ha la sua influenza.
Non credo che le cose possano essere collegate. Certamente non è normale.
Comunque ho deciso di continuare così, monitorando la cosa.
E' inutile far "smanettare" gli ingegneri dell'officina autorizzata, senza l'evidenza dell'inconveniente.
Per esperienze passate, meglio presentarsi in officina, col problema evidente e riscontrabile di fatto.
Comunque devo fare una prova a caldo e senza clima acceso.
Ti tengo aggiornato.
Grazie per la dritta
A presto.

[trimitri]

la mai astra a 3500 KM ed inizio a sentire anche io, un rumore

di ferraglia, a minimo con clima spento e senza rigenerazioni in corso......

i prox giorni andro' in officina per capire cos'è

[Gegge67]

Facci sapere................

[Gaspa77]

Ciao Gegge ormai la mia Astrina ha più di un anno e a volte sento anch'io questo rumore di ferraglia: mi è sempre capitato a motore molto caldo, senza clima acceso, nè rigenerazioni in corso... Non è che potrebbe essere collegato a quello che ho postato qui? viewtopic.php?f=212&t=44272&start=0. Tu non hai mai notato un calo della coppia con tempearture estive? Non è che le cose sono collegate?
Qualcuno ci può dare per cortesia qualche chiarimento?
Grazie mille!!!

Ciao Gaspa,
questo stranissimo cambio di rumore, la mia Astra (1 mese e cinque giorni di vita, circa 1.700KM), lo fa solo a caldo a minimo e da ferma, in folle.
Dura una decina di secondi e poi va via. Senza clima acceso, e senza rigenerazioni in corso.
Anche io ho notato dei cali di potenza a caldo, come se ad un certo punto sale di giri molto meno rapidamente; ma l'ho sempre notato con il clima acceso. Ho attribuito la cosa al fatto che è nuova, il propulsore forse è ancora "attaccato" e il clima ha la sua influenza.
Non credo che le cose possano essere collegate. Certamente non è normale.
Comunque ho deciso di continuare così, monitorando la cosa.
E' inutile far "smanettare" gli ingegneri dell'officina autorizzata, senza l'evidenza dell'inconveniente.
Per esperienze passate, meglio presentarsi in officina, col problema evidente e riscontrabile di fatto.
Comunque devo fare una prova a caldo e senza clima acceso.
Ti tengo aggiornato.
Grazie per la dritta
A presto.

Ciao Gegge
può consolare il fatto che dopo più di un anno, nonostante il rumore di ferraglia, non ho comunque avuto problemi di nesun tipo al motore, quindi speriamo bene....
Per quanto riguarda i cali di potenza ti confermo però che l'inconveniente mi capita anche a clima spento (Ho già fatto un pò di prove). Aspetto se qualcuno gentilmente può darmi un consiglio sul forum, altrimenti appena mi capita passo in conc e chiedo.
Hai pienamente ragione di presentarsi in officina col problema evidente, purtroppo non sempre si riesce. In passato, consapevole del fatto che il problema che ti assilla appena varchi l'ingresso della conce sparisce, ho registrato tutto col cell così ho fregato macchina e meccanici.
Se vegno a capo di qualcosa ti faccio sapere. Ciaooo...

[Gegge67]

Uè Gaspa,
per i cali di potenza :
quando hai fatto l'ultimo tagliando? Da allora quanti Km hai percorso?
Ti hanno cambiato i filtri gasolio?
Controlla e facci sapere. Una cattiva erogazione di carburante - alimentazione - potrebbe causarti questo genere di noie....
Ciao

[Gaspa77]

Ho fatto il cambio olio / filtri a 15.000 km e adesso ne ho 20.000.
Ho pensato anch'io a problemi di erogazione del carburante oppure ai filtri, ma questo non spiega perchè se le temperature raggiunte non sono troppo alte il motore funziona bene... eccome!!!
Io ero rimasto a quando si diceva che il diesel più era caldo, meglio funzionava; forse per quelli nuovi non è più così. Comunque appena posso faccio un giro in conce e cerco di saperne di più.
Ciao ciao

[Gegge67]

Ho fatto il cambio olio / filtri a 15.000 km e adesso ne ho 20.000.
Ho pensato anch'io a problemi di erogazione del carburante oppure ai filtri, ma questo non spiega perchè se le temperature raggiunte non sono troppo alte il motore funziona bene... eccome!!!
Io ero rimasto a quando si diceva che il diesel più era caldo, meglio funzionava; forse per quelli nuovi non è più così. Comunque appena posso faccio un giro in conce e cerco di saperne di più.
Ciao ciao

Ciao Gaspa,
5000 km effettivamente son pochi, ma se ti hanno messo del carburante cattivo (addizionato a "terra" o altre impurità varie), potrebbe succedere questo problema, nel senso che i filtri si intasano.
Anche la pompa potrebbe risentirne........ Resta il mistero della temperatura ed è veramente assai strano.
Sono d'accordo ( ) con te sul diesel caldo. La "massima" da te menzionata è tutt'ora valida.

Per favore, non appena vai in concessionaria a chiedere lumi, fammi sapere.
Grazie in anticipo.
Ciao,