"Motore Bloccato"

[boscacci]

Buonasera a tutti,

al momento sono con le mani legate e comunque dovrò attendere qualche settimana prima di avere un responso ufficiale, ma volevo intanto chiedere a voi che ve ne intendete più di me cosa potrebbe essere successo alla mia Astra.

Premetto che un mese prima della partenza per le vacanze, la vettura, 48.000 Km circa, aveva subìto la sostituzione della guarnizione della testa (con rettifica) in garanzia estesa e il rifacimento della distribuzione a mie spese. (L'auto consumava acqua da mesi, pare per una iniziale rottura del termostato che ha fatto "pizzicare" la guarnizione).

Ho fatto da allora 2.500 Km, senza particolari problemi se escludiamo che ha continuato a consumare acqua (l'avranno rifatta davvero la testata ?): avevano lasciato un tubo dell'impianto di raffreddamento lasco, senza fascetta....!

Due giorni fa, di ritorno dalle Dolomiti, mi fermo a dormire presso un agriturismo a Barberino di Mugello: arrivo, lascio raffreddare la macchina come sempre e spengo tutto.

Un paio d'ore dopo rientriamo in macchina per andare a cena, avvio il motore ed innesto la retro (ero in leggera pendenza), inizio a muovermi ma faccio un metro e la macchina si spegne di botto, come quando si dà poco gas mentre si sfriziona. Vado per ravviare e, sorpresa, il quadro e le luci si accendono, giro la chiave ed il motorino di avviamento si limita a fare un CLICK e non da segni di vita!

Provo, riprovo e nulla. La batteria era stata cambiata prima di partire, ma abbiamo tentato lo stesso con i cavi: nulla.

Non mi è rimasto che chiamare l'ACI che me l'ha presa e portata in grossa officina lì al mugello: il meccanico ha sentenziato "motore BLOCCATO" e mi ha detto di farla riportare direttamente a Roma, alla Opel, da chi ci ha messo le mani l'ultima volta....

In base ai sintomi, che potrebbe essere ? Saltata la distribuzione ? Saltato il cambio (le marce entrano tutte e comunque in folle le ruote girano) ? Inizio a contattare un buon avvocato ?

Grazie a tutti!
Ale

PS: l'acqua di raffreddamento era ancora sopra al minimo e l'olio era al livello massimo, ancora nuovo di tagliando.

[boscacci]

Aggiornamento: la macchina è arrivata in officina a Roma e, a detta loro, hanno riscontrato il blocco della Pompa dell'Olio con conseguente blocco di tutto il motore.
Costo riparazione 1300 euro, scontato a 700 per intecessione della Casa Madre.

A voce, non mi hanno saputo garantire che il motore non abbia subìto danni interni (mi hanno chiesto a che velocità andavo e gli ho ribadito che ero appena partito dal parcheggio in retromarcia ed ho fatto solo mezzo metro).

Mi sapete dire qualcosa su questa "diagnosi" ? Ovvero, vi sembra attendibile ? Ci possono essere effettivamente dei danni ulteriori al momento non riscontrabili ?

Ad ogni modo, oggi ricontatterò la Casa Madre e nel frattempo ho chiesto, in modo informale, di sondare il terreno per una eventuale permuta con una vettura nuova: quale che sia l'esito della faccenda, infatti, è mia intenzione acquistare una vettura nuova.

Saluti e grazie
Alessandro

[Cruzer]

Aggiornamento: la macchina è arrivata in officina a Roma e, a detta loro, hanno riscontrato il blocco della Pompa dell'Olio con conseguente blocco di tutto il motore.
Costo riparazione 1300 euro, scontato a 700 per intecessione della Casa Madre.

A voce, non mi hanno saputo garantire che il motore non abbia subìto danni interni (mi hanno chiesto a che velocità andavo e gli ho ribadito che ero appena partito dal parcheggio in retromarcia ed ho fatto solo mezzo metro).

Mi sapete dire qualcosa su questa "diagnosi" ? Ovvero, vi sembra attendibile ? Ci possono essere effettivamente dei danni ulteriori al momento non riscontrabili ?

Ad ogni modo, oggi ricontatterò la Casa Madre e nel frattempo ho chiesto, in modo informale, di sondare il terreno per una eventuale permuta con una vettura nuova: quale che sia l'esito della faccenda, infatti, è mia intenzione acquistare una vettura nuova.

Saluti e grazie
Alessandro

Per blocco di tutto il motore cosa intendi? Se provavi a mettere in moto il motorino d'avviamento non riusciva a girare e se provavi a spingerla con la marcia inserita si puntava come un mulo? Se si ho dei dubbi che il motore non abbia subito danni...

[boscacci]

La messa in moto non avveniva affatto: giravo la chiave e si sentiva solo "click".

La macchina in folle si spostava, ma con la marcia inserita, come hai detto, era inchiodata.

[phoncy]

Ma con la marcia inserita é normale che sia inchiodata [emoji28] penso si riferiva alla macchina in folle

inviato dal mio galaxy S5 con tapatalk

[vittocecco]

Se la pompa dell'olio è ancora del tipo ad ingranaggi, quindi collegata solidalmente al motore, è "normale" che se questa si blocca (nel vero senso della parola), mantenga bloccato tutto ciò che è collegato ad essa (quindi il motore).
Certo che si tratta di una cosa molto strana... in ogni caso, se il problema è quello e visto che il motore non ruotava a regimi elevati, credo che non abbia subito altri danni...

[boscacci]

Tutta la situazione, la sequela di problematiche dal gennaio scorso, è moolto strana..

Tenete conto che si è rotto il termostato del radiatore lo scorso dicembre e la macchina ha iniziato a consumare acqua. Ho tribolato sei mesi per ottenere, a giugno, la sostituzione della guarnizione della testata (in garanzia estesa) e, contestualmente (a mie spese) il rifacimento della distribuzione.

In un contesto del genere (ed escludendo le problematiche precedenti dell'auto nei suoi primi 4 anni di vita, per un totale di 26 ricoveri in officina), mi pare ovvio che qualcuno, da qualche parte, ha sbagliato il lavoro. Quale che sia stata la causa del blocco della pompa olio, arriva dopo interventi importanti al motore ed io non credo alle coincidenze ed alla sfortuna.

Ad ogni modo, sono stato ricontattato dalla Casa Madre ed hanno girato la pratica ad un funzionario di livello più alto, sia per ottenere uno sconto maggiore, ma soprattutto per far luce sui "possibili ulteriori danni al propulsore".

Vi terrò informati e se avete suggerimenti da darmi, saranno più che benvenuti!
Grazie
Ale

[boscacci]

L'ultima offerta, prendere o lasciare, è dargli 500 euro.

Affermano che il motore non ha subìto ulteriori danni e che meglio di così non si può fare.

Amen

[boscacci]

Macchina ritirata oggi.

Dalla scheda di lavorazione hanno smontato e verificato coperchio punterie e parte della zona cambio. Hanno smontato distribuzione e sostituito gruppo pompa olio e pompa acqua. Hanno collaudato e per loro, adesso, è perfetta.

Ad accendersi, si accende. Solo che ora tira tutto a sinistra: il volante tende a ruotare a sinistra e mi tocca tenerlo centrato. Quindi, tanto "perfetta" non è.... Spero che sia solo un problema di convergenza ed equilibatura causato dal traino della vettura sul carro attrezzi a motore spento senza servosterzo....

[vittocecco]

Ad accendersi, si accende. Solo che ora tira tutto a sinistra: il volante tende a ruotare a sinistra e mi tocca tenerlo centrato. Quindi, tanto "perfetta" non è.... Spero che sia solo un problema di convergenza ed equilibatura causato dal traino della vettura sul carro attrezzi a motore spento senza servosterzo....

Ma non l'hanno provata in strada?
Il traino è avvenuto con quali ruote appoggiate a terra? Ho visto trainare vetture con appoggiate le ruote sterzanti...

[boscacci]

La macchina è stata caricata sul carro attrezzi con molta difficoltà, per via della posizione in cui si trovava (dentro il piazzale sterrato di un agriturismo, in leggera pendenza) con poco spazio di manovra per il carro.

Il carro ha attaccato il gancio all'apposito supporto sul posteriore destro dell'auto ed io ero dentro a sforzare il volante (senza servosterzo) per far girare opportunamente le ruote.

Dato che la manovra era difficoltosa, il tizio dell'Aci ha (credo) legato il cavo di acciaio al retrotreno (!) (io ho subito protestato ma lui mi ha schernito) e piano piano la macchina è stata trascinata sul pianale del carro e messa in sicurezza.

Quello che è successo dopo non lo so (la macchina è stata portata a roma in bisarca, io non ero ovviamente presente).

Il mio timore, ora, è che in qualche modo si sia storto qualcosa sul retrotreno e la convergenza/equilibratura non bastino.

Mi pare che, tenendo dritto (a forza) il volante la macchina proceda dritta senza movimenti strani...

PS: stendiamo un velo pietoso sui "collaudi" che fanno in Opel.

[vittocecco]

Cioè... l'ha tirata non collegandosi all'apposito anello? Speriamo sia solo un problema all'anteriore... falla guardare subito...

[boscacci]

Dovrebbe aver lasciato il gancio attaccato all'apposito anello a destra e nel contempo ha fatto passare il cavo (non so in che modo) in modo che tirasse anche a sinistra.....

Domattina la porto dal gommista di fiducia per una prima ispezione, ma mi pare di capire che potrebbe esserci un danno ben più grave, sbaglio ?

[vittocecco]

Dovrebbe aver lasciato il gancio attaccato all'apposito anello a destra e nel contempo ha fatto passare il cavo (non so in che modo) in modo che tirasse anche a sinistra.....

Domattina la porto dal gommista di fiducia per una prima ispezione, ma mi pare di capire che potrebbe esserci un danno ben più grave, sbaglio ?

Diciamo che sbagli, dai...

[boscacci]

Speriamo, speriamo davvero: sarebbe la botta definitiva....

[boscacci]

Portata da meccanico di fiducia per una ispezione visiva (davanti a me) del lavoro fatto in Opel:

1. Fascetta tubicino Pressostato turbo fuori sede - tubicino lasco
2. Cuffia semiasse anteriore destro rotta con esplosione (fresca fresca) di grasso su organi interni, compresa cinghia servizi
3. Segni recentissimi di smontaggio della scatola guida (per accesso alla scatola cambio?) con probabile rimontaggio fuori norma (e possibile causa della deriva a sinistra della vettura)


Ditemi voi se non sono da denuncia....

[Cruzer]

Portata da meccanico di fiducia per una ispezione visiva (davanti a me) del lavoro fatto in Opel:

1. Fascetta tubicino Pressostato turbo fuori sede - tubicino lasco
2. Cuffia semiasse anteriore destro rotta con esplosione (fresca fresca) di grasso su organi interni, compresa cinghia servizi
3. Segni recentissimi di smontaggio della scatola guida (per accesso alla scatola cambio?) con probabile rimontaggio fuori norma (e possibile causa della deriva a sinistra della vettura)


Ditemi voi se non sono da denuncia....

Ammazza!! Un lavoro a pene di segugio!

[vittocecco]

Meglio quello (del quale sono obbligati senza dubbio a risponderne) piuttosto che un problema creato dal traino del veicolo...

[boscacci]

In conclusione, la macchina, oltre a tutto quanto successo al motore, aveva:

1. braccio sospensione posteriore destra piegata (causa tizio dell'ACI)
2. Cuffie semiasse anteriore destro rotte
3. Semiasse da sostituire/rettificare


Amen

[vittocecco]

In conclusione, la macchina, oltre a tutto quanto successo al motore, aveva:

1. braccio sospensione posteriore destra piegata (causa tizio dell'ACI)
2. Cuffie semiasse anteriore destro rotte
3. Semiasse da sostituire/rettificare


Amen

Ah... ci ha messo del suo anche il tizio del carro attrezzi...
Anche se probabilmente inutile (a livello di risarcimento), due righe all'ACI le scriverei...