Frecce e Comandi radio al volante

[FabriFI]

Ciao a tutti,

vorrei "simpaticamente" riportare quanto mi è successo sabato scorso.

Probabilmente il caldo non fa male soltanto alle teste di c@xxo che in FI-PI-LI ti superano a 160km/h ma da noia anche al una qualche gestione elettronica della mia Astra....

siccome a me PIACE (a differenza di tanti dito-lesionati incapaci di mandare in su è giù la leva sinistra dei comandi) usare le frecce per avvertire per tempo gli altri automobilisti degli spostamenti che sto per fare, ho notato un bellissimo fuori syncro e un lag di circa 2 secondi del cicalino delle frecce rispetto all'accensione della relativa spia nel quadro strumenti...
metti la freccia... lampeggia verde e poi dopo due secondi finalmente il tlick-tlack

stessa storia per i comandi radio al volante... sia aumentando il volume, che cambiare stazione radio o canzone dal pennina USB... 2 secondi di ritardo per ogni comando.

al che l'istinto di sopravvivenza mi ha fatto pensare... e se anche il cruise control subisse questi 2 sendo di ritardo? o magari anche l'ESP o l'ABS ? per fortuna questo non succede... tutto risponde all'istante, almeno la sicurezza non ha 2 secondi di ritardo... ma.. boh chissà che gli è preso.

spegnendo l'auto riaccendendola subito il problema non è scomparso. ho dovuto farla riposare qualche ora tutto è tornato alla normalità per fortuna...

un salutone

F.

[luctun]

Aiha.... non vorrei dire ma questi "disturbi" che lamenti mi ricordano tanto una certa cosa che era successa in Astra H. E così con grande ed eventualmente enorme chiedo a tetteu (in particolare) se tutti gli inconvenienti avuti sono riconducibili ad operazioni gestite dalla CIM Spero veramente di no, ma visti i precedenti

[Cri77]

Non mi sembra di aver notato questi ritardi!
ci farò più attenzione e vediamo

[FabriFI]

Non mi sembra di aver notato questi ritardi!
ci farò più attenzione e vediamo

te ne accorgeresti subito!
è successo una tantum, solo ieri (sgrat sgrat)

Aiha.... non vorrei dire ma questi "disturbi" che lamenti mi ricordano tanto una certa cosa che era successa in Astra H. E così con grande ed eventualmente enorme chiedo a tetteu (in particolare) se tutti gli inconvenienti avuti sono riconducibili ad operazioni gestite dalla CIM Spero veramente di no, ma visti i precedenti

che mi devo preoccupare?

tra le tante cose (fateci caso anche voi se vi succede) che l'auto una volta spenta sembra che non spenga del tutto l'elettronica per un qualche altro minuto.

mi spiego meglio: vedo alle volte che la lancetta del tachimetro (o del contagiri, non ricordo esattamente) non resta in posizione di riposo ma trema un po' fino e qualche cosa di elettronico ancora ronza nel cofano, poi si sente un piccolo "clack" e a quel punto tutto di ferma...

che mi devo ??

[tetteu]

Aiha.... non vorrei dire ma questi "disturbi" che lamenti mi ricordano tanto una certa cosa che era successa in Astra H. E così con grande ed eventualmente enorme chiedo a tetteu (in particolare) se tutti gli inconvenienti avuti sono riconducibili ad operazioni gestite dalla CIM Spero veramente di no, ma visti i precedenti

temo proprio di no , in quanto su Astra-J non c'è la CIM

FabriFi , quello che ti è accaduto può essere considerato normale , in quanto è avvenuto una sola volta ......
probabilmente la CANbus doveva gestire molte più cose ed ha subito un "rallentamento"
in fatto di sicurezza stai tranquillo perchè sia l'impianto frenante che quello di ritenuta ( leggasi Airbag ) viaggiano su canali riservati ......
i rumori che sentite nel vano motore non sono altro che relè che si sganciano , ricircoli che si chiudono , valvole dei circuiti idraulici che vanno a riposo , etc. etc.

[catred]

...tra le tante cose... l'auto una volta spenta sembra che non spenga del tutto l'elettronica per un qualche altro minuto.
che mi devo ??

Attenzione che tra un po' la tua auto ti butterà fuori dall'abitacolo!!! Sono i sintomi della sua "preparazione"!!!

[FabriFI]

Aiha.... non vorrei dire ma questi "disturbi" che lamenti mi ricordano tanto una certa cosa che era successa in Astra H. E così con grande ed eventualmente enorme chiedo a tetteu (in particolare) se tutti gli inconvenienti avuti sono riconducibili ad operazioni gestite dalla CIM Spero veramente di no, ma visti i precedenti

temo proprio di no , in quanto su Astra-J non c'è la CIM

FabriFi , quello che ti è accaduto può essere considerato normale , in quanto è avvenuto una sola volta ......
probabilmente la CANbus doveva gestire molte più cose ed ha subito un "rallentamento"
in fatto di sicurezza stai tranquillo perchè sia l'impianto frenante che quello di ritenuta ( leggasi Airbag ) viaggiano su canali riservati ......
i rumori che sentite nel vano motore non sono altro che relè che si sganciano , ricircoli che si chiudono , valvole dei circuiti idraulici che vanno a riposo , etc. etc.

ah ok... sulle prime non mi ero molto preoccupato, infatti i toni del mio primo post non erano molto pesanti..ma dopo li commento di luc beh.. un po' d'angoscia m'era entrata
poi visto che si tratta di disturbi di natura elettronica ho messo là anche qualche altra situazione di cui ignoravo (e alla fine tutt'ora ignoro) esattamente la causa
grazie mille tetteu per il chiarimento, buona giornata!

:inot

...tra le tante cose... l'auto una volta spenta sembra che non spenga del tutto l'elettronica per un qualche altro minuto.
che mi devo ??

Attenzione che tra un po' la tua auto ti butterà fuori dall'abitacolo!!! Sono i sintomi della sua "preparazione"!!!

ahahahah pensavo di rinominarla K.I.T.T.

noooooooooooo due post consecutivi!!!

[luctun]

Ma io sono buono e non ti

Mi spiace aver creato allarmismo, ma sapete com'è... Meglio così

[prima tedesca]

ciao, a me non dà noia, neanche col caldo terribile e sabato mi son fatto 800 km in 6 ore e un quarto...passando da bologna vi erano 41 gradi, ma con 4 persone e relativi bagagli di due settimane, l'astra non ha dato segni strani ( sgrat ---sgrat)...le frecce, le uso molto col "lampeggio", e l'unica volta che è "impazzita " l'elettronica, è quando è andata "a mollo" la BCM, causa buco nel clima...Ma era nuova però ...

[involt]

E' successo anche a me, ma la temperatura esterna era minore di venti gradi. Sono rimasto fermo con il motore al minimo per una decina di minuti mentre inserivo delle immagini nel Navi900 per la "cornice digitale" (caratteristica abbastanza inutile). Finita l'operazione la risposta dei comandi radio al volante è divenuta estremamente lenta, per cui erano inusabili. Oltretutto sembrava che il comando del volume, una volta azionato lo portasse completamente al massimo o al minimo. Dopo lo spegnimento dell'auto, ci sono volute diverse ore perchè la situazione ritornasse alla normalità.

Non è più accaduto. Mah...

[dadomaster]

Ciao a tutti!
Anche a me alcune volte si è già verificata questa "desincronia" tra la lucetta della freccia ed il relativo cicalino.
L'ho notato in primis dopo lunghi viaggi (nell'ordine di 1.500 km ca., sia d'estate con 40-45°C che d'inverno con 0°C), come se l'impianto di gestione elettrica fosse stanco di star dietro alla freccia...
Tuttavia (si parla comunque sempre di rari casi) m'è successo di riscontrare la stessa anomalia in viaggi brevi, senza particolare dispendio di elettronica (fari accesi e basta), in serate "fresche" come ad esempio proprio pochi minuti fa, con 2°C segnati dal CDB.
Ho notato anche io che l'anomalia scompare dopo alcune ore di fermo macchina, per cui non ho mai avuto modo di poter far vedere la cosa all'officina Opel.
Se qualcuno avesse idee al riguardo, sono tutto orecchie...

[Alfred_rm86]

Buongiorno a tutti.

Il problema mi si é presentato a Novembre 2014, ma con la macchina in garanzia non ho dovuto pagare niente (altrimenti mi hanno detto che erano 40 € di manodopera).

Oggi mi é ricapitato lo stesso inconveniente, e dato che la macchina é ancora in garanzia, ho preso un nuovo appuntamento chiedendo questa volta, anche a costo di tenersela tutto il giorno, di capire se é da cambiare la centralina dietro al volante oppure basti resettare di nuovo tale centralina(EBBENE SI, a Novembre, mi dissero che attanccando il computer per la diagnosi, tale centralina dava tutti errori di errata comunicazione).

Vi farò sapere appena la riprenderò cosa hanno fatto stavolta, sperando che davvero non si ripresenti tra qualche mese.

Ciao a tutti.

[disco_man76]

Mi hanno detto in concessionario al momento del tagliando (Novembre 2014) che ci sono vari aggiornamnti da fare per risolvere il problema della radio e della freccia e il clic clac.
Aggiornamenti fatti.

Risultato:
-) clic clac è fuori sinsro ma in modo costante sembra che il cicalino viaggi ad una velocità diversa dall'accendi spegni della freccia
-) comandi radio: non mi hanno più dato noie

Miglioramento aggiuntivo:
-) migliorato il volume delle sorgenti, ora ho tutte le sorgenti radio,mp3,aux,cd che funzioano con lo stesso volume (finalmente)

Ciao
Paolo

[spec]

Ciao a tutti. Anche io ho riscontrato questa asincronia nelle frecce e nell'autoradio. Anche il cambio delle stazioni radio avviene con ritardo rispetto al comando dato ed anche io alle volte ho il volume impazzito. Mi sta venendo l'angoscia perchè in passato ero possessore di un'altra Astra (il modello prima dell'H) e l'ho dovuta buttare per la disperazione in quanto avevo continui malfunzionamenti alle centraline elettroniche....Ma allora è proprio la Opel ad essere inaffidabile sull'elettronica?
Tornando ai problemi riscontrati, qualcuno ha trovato una spiegazione più certa?
grazie mille
stefano
Opel Astra 1.7 110 cv turbo Diesel SW
allestimento ELECTIVE
colore PHANTOM GREY
del giugno 2013

[rokotel140289]

È successo anche a me un paio di volte. Mi ricordo una mattina dopo una nottata di pioggia e temporali. Ho pensato fosse per l umidità che si era creata.