dischi ant ovalizzati (seconda volta)

[davide2382]

ciao raga
lo scorso anno esattamente in questo periodo ho cominciato a sentire una vibrazione al volante in fase di frenata, col passare del tempo peggiorava sempre più fin tanto che la vibrazione si sentiva anche sul pedale del freno. ho deciso di portarla dal concessionario il quale mi ha detto che dovevo sostituire i dischi freno anteriori perché ovalizzati. 17.000km e fuori garanzia da 2 mesi sono riuscito a farmi fare uno sconto e pagarli "solo" 148€ anzichè 300€.
ora in frenata ha ricominciato a farmi lo stesso scherzo, vibrazione in frenata avvertita sul volante e leggermente anche sul pedale del freno 34.000km.

ora non so con che materiali fanno questi cacchio di freni ma sembra che abbiano una durata di 17.000km tondi tondi (anzi volevo dire ovalizzati ovalizzati ).

secondo voi ora la garanzia sul pezzo sostituito da loro lo scorso anno, e cioè sui dischi, è valida? teoricamente avendo acquistato il ricambio questo dovrebbe essere coperto da garanzia.

PS: un meccanico mi ha detto che una causa di ovalizzazione dei dischi potrebbe essere il continuo cambio dei cerchi con le gomme invernali/estive

[acron]

Tu pensa che io sono al settimo cambio dischi in 40000 km!!! Solo l'ultimo fuori garanzia, ho messo dischi e pastiglie anteriori e posteriori Brembo pensando di risolvere ma sono durati 4000km!!!
Quindi la causa non è nel materiale.

[davide2382]

ma se la causa non è del materiale quale potrebbe essere il problema?

[lorenzino]

Tu pensa che io sono al settimo cambio dischi in 40000 km!!! Solo l'ultimo fuori garanzia, ho messo dischi e pastiglie anteriori e posteriori Brembo pensando di risolvere ma sono durati 4000km!!!
Quindi la causa non è nel materiale.

Ad un mio caro amico, guida tranquillissima su honda jazz, il meccanico ha detto che i dischi possono rovinarsi se sono piuttosto caldi (tipo in fondo ad una lunga discesa) e si passa su una pozza d'acqua che li raffredda troppo velocemente......
Sottodimensionati???

[mr_viper]

Il pezzo deve avere la garanzia di 2 anni potrebbero attaccarsi al fatto che sono materiale di consumo, in caso avvenga esponi il problema a Opel Italia e guarda cosa ti dicono.
I miei dischi anno 58000km come i freni e sono ancora buoni.

[davide2382]

il discorso del cambio cerchi in lega non può causare un problema di questo tipo secondo voi?
in pratica monto i 17 originali opel con le gomme estive mentre in inverno monto i 16 della dezent con le invernali. mi dicevano che se il gommista serra i bulloni non in maniera corretta può causare ovalizzazione del disco... a me sembra una cagata, comunque, nella vita non c'è mai da stupirsi. Fatto sta che il problema mi si è ripresentato durante lo stesso periodo dell'anno, non ho una guida aggressiva ed uso tanto il freno motore quindi secondo me i freni sono "ben trattati", in più non è la prima macchina che possiedo...

[lorenzino]

Potrebbe essere una ca@ata come potrebbe esserlo quella che io ho scritto ieri....
Se i dadi vengono tirati troppo io credo che sia il cerchio in lega a rovinarsi per primo (e lo dovresti vedere) poi spero che un gommista conosca il suo mestiere e non forzi troppo. Il mio usa la dinamometrica e mi fa tornare dopo qualche giorno a verificare il serraggio.



Aggiungo solo che il cerchio in lega si dovrebbe rovinare nelle sedi dei dadi, ovviamente.....

[cle_jaja]

Secondo me sono sottodimensionati.. Io li ho sostituiti 2 volte in garanzia e poi ho messo dischi e pastiglie ferodo.. ora dopo 10000 km ricomincia di nuovo a fare lo scherzo..!!!

[fantaraff]

Buongiorno a tutti,

mi unisco a questa conversazione anche se non possiedo una Astra ma una Opel Meriva B che ha lo stesso identico problema.
Ho 24.000Km ed ho già cambiato:
- 4 serie di dischi
- 3 serie di pasticche
- 1 pompa dei freni
- 1 pedaliera
- 2 pinze freni anteriori
ed il problema non si è risolto. Inoltre, nel mio caso noto dei colpi anomale sul pedale del freno, puramente casuali e non riproducibili.
Innanzitutto bisogna capire una cosa, i dischi ovalizzati sono anche bruciati? basta vedere il colore, se sono viola vuole dire che sono bruciati........
nel mio caso i dischi sono sempre bruciati e da questo ho dedotto che la macchina in qualche modo rimane frenata... ovvio che l'officina se ne accorge ma non te lo dice.
Ho fatto presente io la cosa e non mi hanno potuto dire di no.
ho avuto modo di verificare che l'auto in alcune occasioni la mia auto rimane leggermente frenata, quel poco che basta per far surriscaldare i dischi e farli bruciare semplicemente facendo un viaggio di 200-300km in autostrada a 130Km/h.
Io viaggio solo in autostrada e quindi dopo circa 2000 km i dischi sono nuovamente bruciati. Ovvio che con un utilizzo diverso, urbano extraurbano ci si mette molto di più.....
Se anche nel vostro caso i dischi sono viola seguite questa strada, cioè che rimane frenata e chiedete tutti i controlli del caso.....
Ho sentito di altre opel con lo stesso problema quindi potrebbe essere un difetto di fabbrica di qualche componente comune, ed in base all'utilizzo il problema si presenta prima o dopo, o magari per niente per uso esclusivamente urbano.
Il discorso della pozza di acqua è solo una balla per far scaricare la responsabilità sul possessore dell'auto, e non credo sia nemmeno di sottodimensionamento.
domani sarò ancora in officina, sperando di risolvere....

[phoncy]

Boh la io la mia l'ho presa usata (non so se il precedente proprietario gli abbia cambiato o meno i dischi) ma ora a 32k km nessun problema, credo ancora dischi e pasticche originali, ovvio rimango dell'idea che mi sembrano comunque sottodimensionato per il semplice motivo che sembra che non si fermi mai la macchina, soprattutto nelle forti staccate, ma per il resto tutto ok