ESP ritardato sul bagnato

[robertor83]

Non che per me sia un grosso problema, anzi in alcuni casi può aumentare il piacere di guida rendendoti più padrone della vettura, ma alcuni tra cui anche il giornale Quattroruote, nella loro prova su strada della nuova Astra J, si sono lamentati che sul bagnato l'ESP interviene con ritardo. Questo implica un comportamento a volte difficile da gestire in situazioni di emergenza.
Voi cosa ne pensate? Potrebbe essere visto comen un difetto di progettazione?
E secondo voi sarà possibile successivamente intervenire sull'elettronica per tararlo meglio?

[ColinMcDan]

Non che per me sia un grosso problema, anzi in alcuni casi può aumentare il piacere di guida rendendoti più padrone della vettura

Sicuro? Secondo me un conto è se sei in pista, al corrente del "difetto" e se sai come comportarti se non interviene l'ESP. Ma se sei in strada, in rotonda, con strada bagnata, e impreparato su da farsi (penso che nella stragrande maggioranza dei casi è così) potrebbe rivelarsi pericoloso

[steneroz]

Anche su Astra H l'esp è stato tarato per non intervenire immediatamente, potrebbe essere che con l'Astra J abbiano 'esagerato' aumentando questo ritardo per come dice Roberto aumentare divertimento alla guida?
Certo che se interviene MOLTO tardi può esserci qualche rischio, se comunque interviene in tempo per evitare perdite complete di traiettorie ad esempio in rotonda o peggio testacoda non lo vedo come un problema

[robertor83]

Ragazzi, io ho come unico metro di giudizio, i commenti della prova di Quattroruote e non vi saprei dire di più. C'è da dire però che loro hanno riscontrato questo e nelle foto ho visto l'auto andare in leggero sovrasterzo per evitare i birilli, ma loro hanno detto che non era un grosso problema.
Per quanto riguarda il piacere di guida, di sicuro è giustissimo quello che dice ColinMcDan riguardo alla pericolosità, ma c'è anche da dire che ho guidato varie BMW trazione posteriore e mi hanno dato la sensazione di essere troppo "legate elettronicamente" al punto da non far trasparire la bellezza di una trazione posteriore.

[steneroz]

Se l'unico riscontro che hai è quello di Quattroruote allora direi che possiamo andare tranquilli
Non perchè 4R non sia affidabile, ma perchè come hai detto anche te Roberto molte macchine hanno l'Esp abbastanza invasivo e quindi i tester di 4R hanno subito notato la differenza dell'AstraJ che interviene un pelo dopo. Poi anche loro hanno detto che non è un problema visto che nel momento in cui si attiva riaddrizza subito la macchina, quindi
Per il confronto con Bmw, leggevo su Al Volante la prova dell'Esp di una Serie 1. Il sistema Bmw è molto avanzato e permette di eseguire qualsiasi operazione senza il minimo accenno di perdita di aderenza sebbene l'auto sia una trazione posteriore, ma appunto avere 177cv (si tratta di una 120d) con trazione posteriore e poi non avere neanche un accenno di sovrasterzo non è divertente.
Ovviamente parlo di sovrasterzi, cavalli e operazioni al limite della tenuta di strada, ma ricordiamoci sempre del rispetto delle norme e delle regole del codice della strada e degli altri guidatori con cui ci troviamo in strada

[robertor83]

Parole sante... concordo perfettamente!!!
Anche perchè ho da qualche giorno prenotato la mia Astra Nuova e non ammetterei minimamente un difetto del genere!
Grazie ancora dei commenti.

[tetteu]

Non che per me sia un grosso problema, anzi in alcuni casi può aumentare il piacere di guida rendendoti più padrone della vettura, ma alcuni tra cui anche il giornale Quattroruote, nella loro prova su strada della nuova Astra J, si sono lamentati che sul bagnato l'ESP interviene con ritardo. Questo implica un comportamento a volte difficile da gestire in situazioni di emergenza.
Voi cosa ne pensate? Potrebbe essere visto comen un difetto di progettazione?
E secondo voi sarà possibile successivamente intervenire sull'elettronica per tararlo meglio?

questo che dirò forse c'entrerà poco ma .............
Astra-J come Insignia ha il telaio Flex Drive , che modifica parametri di ammortizzatori , ABS e motore
la scorsa settimana sono andato per un aggiornamento proprio in merito a quell'optional .
voi non sapete i parametri che sono stati immessi !!! persino la pressione delle gomme , riportata sull'etichetta della portiera .
basta un valore errato e la centralina ABS si comporta di conseguenza .
l'ASTRA-J provata da 4R ha proprio quel sistema ............. e se fosse stata programmata male sin dalla fabbrica ?
si spiegherebbe questo comportamento giudicato anomalo dal collaudatore !!!

[seppe85]

ragazzi però secondo me loro sfriuttano a pieno la vettura per trovarne il limite!!Io non mi preoccuperei non penso che si prendano le rotonde a velocità folli..
Sulla scheda di 4ruote come dato rilevato come cambio di corsia su bagnato (velocità km/h) si ha 91,0km/h non mi sembra cosi male..

[ZioFerro]

ho letto anche io l'articolo in questione e se non ricordo male dice che l'esp è si ritardato ma aggiunge pure che rientra pienamente nei limiti e nella bontà del telaio di cui la nuova astra è dotata.
Purtroppo constata pure che la stabilità della vettura è influenzata da infiniti fattori e che in situazioni di scarsa aderenza una manovra troppo "forzata" può avere gravi conseguenze "per un pilota non esperto".

[robertor83]

Di sicuro la vettura la sfruttano a pieno per arrivare al suo limite, non rangiungibile sulle strade di tutti i giorni, ma c'è anche da dire che non è possibile sottovalutare il giudizio dei piloti di Quattroruote dal momento che provano tantissime auto e hanno, di conseguenza, una grande esperienza e una sensibilità superiore.