Astra ferma da 5 anni

[Berserk]

Ciao, un saluto a tutti gli appassionati del forum! Spero di aver beccato la sezione giusta.
Apro questo topic, perché ho bisogno di consigli da parte di persone esperte e competenti.
Le domande da porre sono tante, ma iniziamo per gradi...

Vi espongo il problema: come da titolo, la mia auto (quella in firma) è ferma da circa 5 anni!
In tutto questo tempo, non è mai stata messa in moto o spostata. L'auto è praticamente nuova, ha percorso pochi chilometri e l'unico tagliando è stato fatto nel 2012.

Ho letto un po' di cose in rete riguardo a come accendere un motore fermo da anni, ma mi restano dei dubbi...
Ad esempio, per i motori a benzina si consiglia di togliere le candele, dal rispettivo foro inserire un po' d'olio nei cilindri e far girare il motore da spento. Si fa ciò per via delle fasce che potrebbero essersi attaccate. Alcuni consigliano di lubrificare anche altre parti del motore.
La mia domanda è: questa procedura è necessaria o se ne può fare a meno? Se la risposta fosse affermativa, da quale foro dovrebbe essere inserito l'olio? Da quello delle candelette o da quello degli iniettori?
La seconda operazione da fare sarebbe un tagliando completo (olio + filtri). Ho letto vari post a riguardo su questo forum ma non ho ancora capito la quantità esatta di olio che va messa nel motore. Inoltre, è consigliabile effettuare la pulizia interna del motore o fare un cambio olio regolare e basta?
Vi ringrazio in anticipo delle risposte!

[Berserk]

I miei dubbi riguardano anche la batteria. Visto che si tratta di una GM da 75 ampere con uno spunto di 720, mi sono orientato su questi due modelli:
Varta Silver Dynamic 574 402 075 (74 Ah CCA 750 A)
Bosch S5 007 (74 Ah CCA 750 A)
L'altezza di entrambe è di 175 mm, quindi dovrebbero starci...
Sono adeguate?

[henry82]

Per le batterie non avendo lo start&stop vanno bene

[Berserk]

Per le batterie non avendo lo start&stop vanno bene

Ciao e grazie della risposta!

Ho un altro dubbio su cosa fare con il gasolio vecchio che ristagna nel serbatoio. Meglio toglierlo o aggiungere quello nuovo?

[henry82]

Assolutamente da togliere (almeno il più possibile) poi rifai il pieno
Il rischio è di bloccare l'intero circuito di alimentazione

[Berserk]

Assolutamente da togliere (almeno il più possibile) poi rifai il pieno
Il rischio è di bloccare l'intero circuito di alimentazione

Ho letto in rete che non è possibile svuotarlo inserendo la solita pompa dal bocchettone, perché c'è un blocco che impedisce a quest'ultima di arrivare al serbatoio. Se non sbaglio, per farlo bisogna agire dal di sotto del sedile passeggero... puoi confermare?

[henry82]

Puoi anche farlo staccando le tubazioni nel vano motore
Ricorda di sostituire dopo il filtro gasolio

[Berserk]

Sì! Sarebbe anche possibile farlo staccando il tubo che va nel filtro gasolio?

[Berserk]

Allora, opererei in questo modo:

1. Svuoto il serbatoio del carburante
2. Sostituisco il filtro gasolio
3. Metto il gasolio nuovo nel serbatoio
3. Tolgo l'olio esausto dal motore
4. Inserisco un olio economico con le stesse caratteristiche di viscosità del Dexos 2
5. Aggiungo un additivo per pulizia motore tipo Sintoflon Rapidflush
6. Collego la batteria nuova
7. Effettuo lo spurgo del sistema di alimentazione (accendere il quadro 3 volte per un max di 15 sec. ogni volta; alla 4a tentare l'avviamento per un max di 40 sec.)
8. Lascio girare il motore acceso per un po'
9. Scolo l'olio, cambio il filtro e metto l'olio nuovo
10. Controllo tutti i fluidi (olio cambio, olio differenziale, olio freni, liquido di raffreddamento)
11. Gonfio le gomme, ma se sono ovalizzate devo sostituirle

Credo sia tutto ma se ho mancato qualcosa o commesso qualche errore correggetemi pure.

[Berserk]

Ah, dimenticavo i filtri aria e abitacolo...

[Berserk]

Allora, opererei in questo modo:

1. Svuoto il serbatoio del carburante
2. Sostituisco il filtro gasolio
3. Metto il gasolio nuovo nel serbatoio
3. Tolgo l'olio esausto dal motore
4. Inserisco un olio economico con le stesse caratteristiche di viscosità del Dexos 2
5. Aggiungo un additivo per pulizia motore tipo Sintoflon Rapidflush
6. Collego la batteria nuova
7. Effettuo lo spurgo del sistema di alimentazione (accendere il quadro 3 volte per un max di 15 sec. ogni volta; alla 4a tentare l'avviamento per un max di 40 sec.)
8. Lascio girare il motore acceso per un po'
9. Scolo l'olio, cambio il filtro e metto l'olio nuovo
10. Controllo tutti i fluidi (olio cambio, olio differenziale, olio freni, liquido di raffreddamento)
11. Gonfio le gomme, ma se sono ovalizzate devo sostituirle

Credo sia tutto ma se ho mancato qualcosa o commesso qualche errore correggetemi pure.

Qualche consiglio mi farebbe comodo... grazie!

[henry82]

Direi ottimo

[Berserk]

Direi ottimo

Grazie! Mi resta solo il timore della prima accensione.
Visto che sono circa 5 anni che non gira il motore, non vorrei distruggere tutto.
Secondo te è di qualche utilità mettere un po' d'olio nei cilindri e farli muovere a freddo?

[henry82]

Può essere utile ma non usare prodotti sbloccanti solo olio motore
Se puoi fai fare qualche giro all'albero motore a mano e poi procedi all avviamento

[Berserk]

Può essere utile ma non usare prodotti sbloccanti solo olio motore
Se puoi fai fare qualche giro all'albero motore a mano e poi procedi all avviamento

Eh, ma bisogna svitare per forza le candelette o gli iniettori per farlo, giusto?

[Berserk]

Ho preso un kit per il tagliando (olio + filtri) e mi hanno mandato i filtri YDEA (http://www.ydea.biz/it/prodotti/filtri/)
Possono andare o glieli rimando?

[henry82]

Sì bisogna rimuovere le candelette
i filtri sono più o meno tutti uguali L'importante è che l'olio sia buono

[Berserk]

Sì bisogna rimuovere le candelette
i filtri sono più o meno tutti uguali L'importante è che l'olio sia buono

Ho preso il Dexos 2 5W-30

[Berserk]

Ciao, sono a metà dell'opera... sto solo cercando di capire quanti litri di olio vanno messi nel motore. Ho letto un po' in giro, ma c'è tanta confusione.
Allora, secondo il manuale di uso e manutenzione, nel motore (A17DTR) della mia Astra vanno messi esattamente 5,4 litri di olio con incluso il filtro. Poi, ovviamente, la quantità varia in base al tipo di motore montato sulla propria auto. Ad esempio, sul A20DTH, che è un 2000 di cilindrata, vanno messi "solo" 4,5 litri filtro incluso.

[henry82]

Confermo 5.4 litri per il 1.7