Telecamera posteriore integrata nel navi 900, possibile?

[visolao]

Grazie involt per le risposte. Quindi l'unico punto dolente è quel codice che può richiedere solo un concessionario.

Mah vedremo... Appena arriva l'auto provo ad andare a sentire in qualche officina Opel, vediamo cosa dicono... Assurdo diventare matti per montarla quando anche si è disposti a pagarla.....

Comunque ci proverò, magari cerco di capire chi l'ha montata da quali conce è andato, così posso provare ad andare negli stessi....

[mr_viper]

Involt ho letto solo ora il tuo ultimo post su questa discussione ma non capisco una cosa, come mai se la telecamera di serie e uguale ad una generica ( in quanto a cablaggio) perché sulla mia car non funziona, in pratica io o fatto attivare la funzione poi è collegato due fili all'ingresso video del navi, a quei 2 fili ho collegato una spinotto rca pio o preso per pochi euro una retrocamera generica alla quale all'ingresso video o collegato il cavo rca proveniente dal navi poco preso tensione dall'accendisigari ma mettendo la retro il display va in funzione retrocamera ma non si vede niente lo schermo diventa come i vecchi TV quando non c'era segnale in pratica schermo a panini grigi, provato anche a girare polarità segnala video ma niente hai idea del perché?

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[involt]

mr_viper, io tutte le informazioni necessarie le avevo date; perchè non leggete?

Comunque, ci riprovo

Premesso che l'ingresso video del NAVI è un normalissimo ingresso videocomposito (è equivalente alla presa di ogni dispostivi AV dove va inserito lo spinotto giallo), quindi qualunque dispositivo invii un segnale videocomposito DEVE funzionare, occorre tenere presente come funziona la videocamera originale.

E' ALIMENTATA da scatola fusibili, ma ATTIVATA dal cavo della luce di retromarcia. Il cavo attiva la retrocamera (o i sensori di parcheggio) attraverso un segnale PWM che viaggia sul cavo.

Le telecamere generiche AM, inveve vengono ALIMENTATE tramite il cavo della luce di retromarcia. Quindi, tu in queste condizioni invii ad un'elettronica che richiederebbe 12V perfettamente stabilizzati, un segnale oscillante in ampiezza; ti aspetti che funzioni correttamente?

Quindi, come GIA' avevo scritto, avresti due possibilità: o usare la tensione della lampada di retromarcia per attivare un microrelè, alimentando la videocamera da scatola fusibili, oppure filtrare il segnale PWM presente sul cavo, ed alimentare direttamente la videocamera.
Per la seconda soluzione trovi già la "pappetta pronta" nelle guide, in quanto, lapalissianamente, l'identico problema dell'elettronica della videocamera è sentito dall'elettronica per i sensori di parcheggio, ed anche lì il segnale va filtrato.

Se, nonstante questo, la videocamera non funziona, vi è solo una spiegazione: o la videocamera, o il NAVI, o ambedue sono guasti: se prendi un normalissimo apparecchio con una presa RCA giialla, vi colleghi un normalissimo apparecchio con lo spinotto RCA giallo e non vedi nulla, quale altra spiegazione può esistere al fatto che il tutto non funziona?

Leggete...

Assurdo diventare matti per montarla quando anche si è disposti a pagarla.....

Comunque ci proverò, magari cerco di capire chi l'ha montata da quali conce è andato, così posso provare ad andare negli stessi....

Il concessionario e la sua officina, per più di un motivo, devono attenersi alle direttive della casa madre; anzi, alle direttive commerciali della filiale NAZIONALE della casa madre. Se queste direttive prevedono, in Italia (perchè, comehai visto, in altre parti d'Euoropa le cose possono andare diversamente), che la videocamera della Cascada costi più di mille euro, ti pare verosimile che tu possa presentarti con una telecamerina che hai pagato venti euro, e loro la montino senza fiatare?

Magari il tuo concessionario lo farebbe pure, ma al momento di richiedere a Oplel italia il codice, chi lo deve comunicare guarda prima la configurazione della tua vettura e chiede: "Scusate, ma, a voi, a cosa serve?" Se chi sta chiedendo il codice non sa bene cosa rispondere, non lo avrà...

[mr_viper]

Le telecamere generiche AM, inveve vengono ALIMENTATE tramite il cavo della luce di retromarcia. Quindi, tu in queste condizioni invii ad un'elettronica che richiederebbe 12V perfettamente stabilizzati, un segnale oscillante in ampiezza; ti aspetti che funzioni correttamente?

scusa ma io sono elettrico e non elettronico quindi non riesco a capire certe differenze, ma io per fare le prove ho alimentato la retrocamera generica dall'accendisigari quindi il segnale dovrebbe essere stabile mentre il connettore RCA giallo in pratica quello del segnale video l'ho portato direttamente hai pin 5 e 15 del navi come descritto qui : http://www.ifz-berlin.de/ins_pdf/13391275.pdf
quindi non capisco da dove possa arrivare il disturbo che tu citi .

[involt]

Hai provato ad invertire le polarità dei cavi segnale?
Lo standard video è PAL?

[mr_viper]

Sì ho provato ad invertire la polarità del segnale ma niente, la telecamera la sentiva perché il messaggio di assenza di una telecamera era sparito, per lo standard non so se era PAL ma ti posso dire che ho provato sia con le classiche telecamere per car che con una telecamera di videosorveglianza della Samsung ma l'esito è sempre lo stesso.

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[involt]

In questo momento posso fare solo quattro ipotesi:

1) è diverso lo standard video, PAL-NTSC. Se i dispositivi che hai provato ad usare si vedono correttamente su un normale TV con presa videocompositi, i dispositivi sono PAL, e dovresti provare a connettere all'ingresso del NAVI un dispostivo NTSC. Se questo si vede, per qualche motivo il tuo NAVI riproduce la standard NTSC. Poco male,, perchè le retrocamere cinesi sono fornite in ambedue le versioni

2) vi è qualche altra cosa da abilitare, dopo l'attivazione con il TIS. Questo dovrebbe essere visibile e fattibile da Tech2, ma non ho mai verificato personalmente cosa il Tech2 "veda" al riguardo. Potebbero però vederlo in concessionaria. Anche questo sarebbe risolvibile con facilità

3) il firmware è il primo. Qui non saprei bene se effettivamente possa essere così. Cioè, non so se il firmware più vecchio (dovrebbe essere l'1.81 o precedente) non supporti l'ingresso videocomposito del NAVI, ma ad alcuni è stato detto che non è compatibile.
Questo è probabilmente il motivo per il quale quando alcune concessionarie chiedono ad Opel Italia se la cosa sia fattibile, viene risposto che non lo è.
Il problema in realtà SAREBBE risolvibile flashando il firmware nuovo, ma sinceramente non ti consiglio di farlo. Se in concessionaria se ne dovessero assumere la responsabilità, potrebbero farlo loro. Se qualcosa va male il NAVI non può essere recuperato, e dovrebbero cambiarlo a loro spese. Se Opel Italia li autorizza, la sostituzione è a spese di Opel Italia. E' quello che successe con il mio. La procedura di reflash non andò a buon fine. Ma questa era stata autorizzata da mammaOpel alla quale non restò che inviare, in garanzia, il NAVI nuovo. E con il firmware aggiornato.

4) il NAVI è guasto

La prova per l'ipotesi 1) non ti costa nulla se non un po' di fatica e, nel caso, la ricerca di qualcuno che ti presti un dispositivo con uscita NTSC. Al limite, potresti usare una PS3 opportunamente settata

La verifica 2) la puoi fare in concessionaria. Se ti hanno attivato la funzione, non avranno difficoltà a verificare eventuali settaggi

La verifica 3) puoi farla leggendo la versione, anche da Tech2. Dovessi avere una versione vecchia, il firmware lo trovi in giro, può richiederlo la concessionaria (costa 14 euro) o potrei dartelo io. ALcuni hanno riflashato allegramente solo per poter cambiare tema e sfondi, ma io TI SCONSIGLIO CALDAMENTE di rischiare di buttare via il NAVI per questo.

Se quello che rimane è l'ipotesi 4), in pratica non ha soluzione. Se il malfunzionamento riguardasse esclusivamente l'ingresso video, la decisioni di comprare un nuovo NAVI può essere solo tua... fammi sapere

EDIT: ho guardato il video che avevi postato su YouTube. Hai cambiato il tema (dal filmato mi sembra il Red Venom). Quindi o hai riflashato il NAVI con il FW aggiornato, o il tuo FW era già aggiornato almeno alla versione 2.0.

Però, non ho idea se l'uso dei file per il cambiamento del tema possa influire su altre funzionalità.
Si fa strada una quinta ipotesi, che possano essere i file che hai installato ad impedire, per qualche motivo, il corretto funzionamento dell'ingresso video

[mr_viper]

Per ora ti ringrazio quando avrò un attimo ti tempo provo prima colazione ps2 i vari segnali video poi se trovo i file originali provo a rimetterli

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[mr_viper]

Collegata oggi la ps2 e nel monitor si riesce a capire che il segnale arriva però il video si vede disturbato come i vecchi TV quando bisognava regolare il segnale perché l'immagine girava velocemente, spero di essermi spiegato

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In rete o trovato questa descrizione " Difetto di sincronismo orizzontale e/o scorrimento della frequenza dell'oscillatore. " e dovrebbe essere questo quello che capita
Più o meno è casi https://youtu.be/3zL7LkmXlA4
Idee?

[involt]

Hai provato ambedue le modalità, PAL e NTSC?

[mr_viper]

La ps2 permette come uscita video rgb o component non PAL o NTCS e le o provate entrambe

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[involt]

A quanto mi ricordi io, se usi l'uscita videocomposito su PS2, selezionare un'uscita component o RGB è ininfluente. Dovresti semplicemente prendere il cavo in dotazione, collegare una femmina allo spinotto RCA giallo, e collegare i due fili che vengono dalla femmina all'ingresso del NAVI.

Il formato video (PAL o NTSC) non prevede due uscite separate, ma si seleziona da munù, in base alla rislouzione scelta, almeno su PS3. Su PS2 non ricordo un menù analogo (anche se nelle specifiche sono indicate risoluzioni diverse per PAL o NTSC); è per questo che avevo menzionato la PS3.

In pratica il mio suggerimento si riassume nel collegamento (sempre videocompositi, che è l'ingresso del NAVI) tra l'uscita della PS e l'ingresso video del NAVI, selezionando da menù il formato PAL e quello NTSC. Se con nessuno dei due hai un'immagine intelligibile, e la PS funziona, è l'ingresso del NAVI a non funzionare.

Se il malfunzionamento sia hardware o software non saprei dirti. Come tu stesso ti sarei reso conto, i file che hai usato per cambiare il tema non sono delle semplici immagini, puri file grafici.

Se dai un'occhiata al file con estensione ".sys", ti renderai conto di due cose:

1) il sistema adotta il medesimo formato dei sistemi "Unix-like" (Unix, Linux, BSD, etc., ed Anche Android, che i realtà da questi deriva); di questo ti puoi rendere conto sia dall'albero delle directory ("dev" è un nome tipio per esse), sia dal formato di alcuni file (i file con espensione "out" sono in formato ELF, che è il formato degli eseguibili nel mondo "Unix-like")

2) il file con estensione ".sys" è in realtà uno script con il quale viene automatizzata la procedura di sostituzione dei file presenti nella subdirectory "nand0": essi vengono prima cancellati, e poi vi vengono copiati quelli nuovi. Tra di essi viene rimpiazzato anche un file che si chiama "ProcVideo.out". Cosa esattamente faccia il file non saprei, ma è un eseguibile (estensione ".out") ed il nome è in qualche modo evocativo.

La procedura di cambiamento del tema è, dal punto di vista software, altamente intrusiva. Occorrerebbe cercare qualche filmato (russo, soprattutto) in cui si vede un NAVI con il tema cambiato e sul quale la retrocamera funzioni perfettamente; allora si può pensare ad un danno hardware del tuo NAVI. Altrimenti, un "danno software" rimane la spiegazione più probabile. Tieni presente che i file per la realizzazione dei nuovi temi sono stati scritti da persone ingegnose, abili e capaci, ma che hanno fatto il reverse engineering del software esistente; non erano i progettisti. Che qualche bug (anzi diversi) possano esserci è ciò che ci si aspetta; il lavoro che hanno fatto resta comunque mirabile.

Ma ripeto già dando un'occhiata ai file ed alla procedura di sostituzione, che potessero verificarsi dei malfunzionamenti era ciò che mi attendevo.

[smade]

Salve gente , chiedo aiuto a voi :
Ho una My 13,5 , ho fatto attivare il Navi 900 per la retrocamera ,e acquistato il Kit Oem GM 13391275 .
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Passato i cavi , al momento di collegare allo spinotto del Navi Al pin 5 mi ritrovo un filo viola , e al pin 15 uno filo giallo .
Guardando il disegno delle istruzioni , invece il pin 5 e 15 sembrerebbero dover essere liberi invece
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A logica pare che vada ponticellato il viola con il bianco della retrocamera , e il giallo con il marrore sempre della retrocamera , ho chiesto lumi in Opel , ma per ora non ho ricevuto risposta.
Qualcuno di voi che ha smontato lo spinotto , ha il viola e il giallo ?

[involt]

I pin 5 e 15 sono l'ingresso video. Come mai hai qualcosa collegato all'ingresso video?

[smade]

Bella domanda , non ho idea !
Ho chiesto dove ho attivato la retrocamera , di dare un'occhiata allo schema all'impianto elettrico , per capire di cosa sono quei fili .
Che siano del Bluetooth ? Ho quello di serie , selezionando il tasto "phone" sulla plancia , il navi cambia schermata , non so a cosa altro pensare

[involt]

A quanto ne sappia io, il BT sul NAVI ha il suo connettore, e le uniche connessioni fatte con singoli cavi riguardano i pin 3 e 11 della presa OBD, ma solo sulla "versione B"; sulla versione "A" non ci sarebbero neanche quelle.

Hai la possibilità di seguire i fili? Credo che se tu provi a disconnetterli, il terminale del filo si danneggi e ci siano poi difficoltù nel reiserirli

[smade]

Capire dove vanno , è impossibile , sono avvolti con il nastro di tela nero , e vanno verso il basso .
Ho pensato al BT perché visualizza le funzioni nel display , ma a quanto pare non è quello .
I connettori hanno una linguetta di bloccaggio nello spinotto , sono talmente piccoli che non si riesce a raggiungerla per forzarla .
Ho anche cercato in forum Russi , Polacchi e Francesi , e nessuno parla di questi fili nello spinotto .
Non mi resta che attendere cosa mi diranno in Opel , l'unica cosa sarebbe provare a ponticerlarli , ma ho paura di fare un danno

[smade]

In un forum Tedesco ho trovato questo
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e nel bagagliaio ho trovato questo spinotto libero,c'è un cavo viola e uno giallo .
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[involt]

L'ultima parte della traduzione dal tedesco non mi è chiara.

Potresti intanto verificare con un tester se i due fili sono realmente quelli che fanno capo al NAVI. E se è così potresti anche provare la videocamera, o comunque l'ingresso del NAVI.

Poi dovresti ancora una volta chiedere a Opel. Nelle more potresti tentare di capire dove sono collegati gli altri fili del connettore. Magari vanno alla scatola fusibili ed all'alimentazione della retromarcia, allora questo è semplicemnte la "predisposizione", in termini di cablaggio, per la retrocamera.

Magari successivamente hanno implementato una cosa del genere per rendere più agevole il montaggio. In questo caso avresti dovuto procurarti solo un connettore, efare tutto dal bagagliaio senza passare alcunchè

[smade]

L'ultima parte della traduzione dal tedesco non mi è chiara.

Potresti intanto verificare con un tester se i due fili sono realmente quelli che fanno capo al NAVI. E se è così potresti anche provare la videocamera, o comunque l'ingresso del NAVI.

Poi dovresti ancora una volta chiedere a Opel. Nelle more potresti tentare di capire dove sono collegati gli altri fili del connettore. Magari vanno alla scatola fusibili ed all'alimentazione della retromarcia, allora questo è semplicemnte la "predisposizione", in termini di cablaggio, per la retrocamera.

Magari successivamente hanno implementato una cosa del genere per rendere più agevole il montaggio. In questo caso avresti dovuto procurarti solo un connettore, efare tutto dal bagagliaio senza passare alcunchè

è vero la traduzione è poco chiara , però sembra parlare di un connettore e di cavi viola e giallo.
Potrebbe essere una predisosizione , perché quando ho configurato la macchina nel sito Opel , in fase di acquisto , la retrocameraera in opzione.
Oggi ho parlato con il magazziniere, mi ha detto che gli servirebbe un numero di telaio, di una j che ha la retrocamera di serie, così vedrebbe lo schema...