Allarme anti-jammer

[vittocecco]

News dalla prima azienda contattata:

Buonasera Vittorio,
non ci siamo dimenticati della sua richiesta, stiamo ancora lavorando sull'aggiornamento, la nuova versione del software verrà rilasciata a fine mese.
Sarà mia cura inviarle un'email di conferma.

Restiamo a disposizione, cordialmente

non mi dire...
Ovviamente ci crederò quando lo vedrò...

La seconda azienda non si è ancora fatta viva...

[involt]

Se la risposta non l'hai sollecitata tu, è verosimile che lo stiano sviluppando davvero.

Considerato come avviene lo sviluppo software oggigiorno, se loro intravedono la possibilità di fornire una novità, perchè no?

[vittocecco]

Se la risposta non l'hai sollecitata tu, è verosimile che lo stiano sviluppando davvero.

Considerato come avviene lo sviluppo software oggigiorno, se loro intravedono la possibilità di fornire una novità, perchè no?

Non l'ho assolutamente sollecitata...
Speriamo...
Infatti ero già alla ricerca di un altro allarme (visto che giugno si avvicina) da mettere in aggiunta a quello originale ed ho trovato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] che potrebbe essere interessante (purchè non interferiscano fra loro)...
Secondo me è l'ideale se la vettura è keyless (come sarà Heidi)... ottima poi la semplicità di montaggio con una ridottissima invasività...

PS: alla ditta che mi ha risposto non avevo scritto l'evoluzione dell'idea, come avevo fatto invece con la seconda ditta contattata:

Si potrebbe anche esagerare (complicando forse un po’ il tutto), facendo segnalare alla app l’avvenuto sblocco delle serrature anche da telecomando (magari potendo attivare o disattivare la funzione, addirittura dando la possibilità di scegliere l’invasività di questa segnalazione) per mettersi “al riparo” anche da eventuali clonazioni del telecomando.

Sarebbe sufficiente che la base sulla vettura avesse due ingressi di allarme...
Ed è quello che ho scritto 5 minuti fa in risposta alla loro e-mail...
Secondo me mi prendono per matto...

[involt]

Secondo me mi prendono per matto...

O, più semplicemente, ritengono di aver trovato un supervisore del reparto progettazione aggratiss...

[gigiotd]

Ciao Vitto,
dai un occhio a questo video del sito 4R, dove si parla di antifurti "avveniristici":
http://www.quattroruote.it/news/sicurez ... 52cc86b96b

Nel video appare quello che sembra essere un antifurto come quello da te ipotizzato: leggo che si chiama Pandora DXL, ma il produttore ha un sito scritto in russo:
http://www.pandora-alarm.ru/



Ciao
GigioTD

[vittocecco]

Secondo me mi prendono per matto...

O, più semplicemente, ritengono di aver trovato un supervisore del reparto progettazione aggratiss...

Ma ne sarei ben felice... se volesse interpellarmi anche Audi, collaborerei senza problemi...

Ciao Vitto,
dai un occhio a questo video del sito 4R, dove si parla di antifurti "avveniristici":
http://www.quattroruote.it/news/sicurez ... 52cc86b96b

Nel video appare quello che sembra essere un antifurto come quello da te ipotizzato: leggo che si chiama Pandora DXL, ma il produttore ha un sito scritto in russo:
http://www.pandora-alarm.ru/

Ti ringrazio ancora per il continuo interessamento che dimostri...

Premetto che stimo pochissimo il giornale Quattroruote e, a giudicare dal video, ne ho ben motivo:
- Non si capisce come quell'antifurto col display sul telecomando (del quale CASUALMENTE si legge il nome) possa essere immune agli attacchi jammer. Probabilmente ne è meno soggetto perché, se trasmette in FM, utilizza frequenze che i jammer comunemente utilizzati per i furti d'auto non coprono (e questa è una buona cosa ma non devono dire che è immune a tali attacchi). Fra parentesi... quell'antifurto è molto simile ad alcuni che hai già avuto la gentilezza di segnalarmi...
- La sostituzione della centralina con una privata della protezione è un sistema effettivamente utilizzato ma alcune vetture hanno la centralina dell'immobilizer esterna a quella del motore (e generalmente in luoghi più scomodi da accedere) quindi, anche in questo caso, non possono generalizzare.
- Per una (secondo me) assurda normativa europea, gli antifurto c.d. antirapina (a maggior ragione quindi gli altri) non possono spegnere il motore quando questo è avviato: possono "semplicemente" non farlo ripartire una volta spento (e, se non erro, non possono neanche agire appena lo si spegne ma devono aspettare qualche decina di secondi). Quindi, anche in questo caso, nel video è stata detta una fanfaluca (e direi la più grave)...
I produttori di quegli antifurti scrivono chiaramente nelle istruzioni (facendo riferimento a quella normativa) che non si possono collegare alla pompa del carburante o a qualche altro dispositivo che faccia fermare la vettura. Ovviamente, il fatto che dicano dove non collegarlo, ti lascia capire che lo facciano per dirti sostanzialmente che, se vuoi che realmente serva, devi collegarlo in quel modo...
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] scaricate l'ultimo pdf, chiamato "antirapina" e se leggete oltre la prima pagina (dove menziona la normativa europea), vedrete il suggerimento di come non montarlo...

Interessante il discorso nebbiogeno (già segnalato da un utente in questo stesso topic)... qualche giorno fa ho fatto una ricerca ma l'unico nebbiogeno a 12 V che ho trovato, costo a parte, ha un discreto ingombro e non è facile posizionarlo, anche se lo si acquista in versione "scomponibile"... in realtà io pensavo ad un'installazione in abitacolo ma ci si potrebbe accontentare di riempire di fumo la zona del cofano motore (cosa oltretutto più sicura nel caso in cui, per un difetto, il nebbiogeno inizi a funzionare spontaneamente a vettura in movimento)

[gigiotd]

Ti ringrazio ancora per il continuo interessamento che dimostri...

Ma figurati... la realtà é che io sono PARECCHIO paranoico sui furti d'auto, a cominciare dalla scelta del modello (in genere evito l'acquisto di auto "appetibili", anche se ultimamente rubano proprio tutto...), per passare poi agli antifurto.

Premetto che stimo pochissimo il giornale Quattroruote e, a giudicare dal video, ne ho ben motivo:
- Non si capisce come quell'antifurto col display sul telecomando (del quale CASUALMENTE si legge il nome) possa essere immune agli attacchi jammer. Probabilmente ne è meno soggetto perché, se trasmette in FM, utilizza frequenze che i jammer comunemente utilizzati per i furti d'auto non coprono (e questa è una buona cosa ma non devono dire che è immune a tali attacchi). Fra parentesi... quell'antifurto è molto simile ad alcuni che hai già avuto la gentilezza di segnalarmi...

Se non ho capito male, usa un segnale radio: imho i jammer non oscurano tutte le bande, ma solo quelle "comuni" e probabilmente queste sono "fuori standard".
Comunque si': alla fine pure questo e' un antifurto 2 way, come i primi che ti avevo indicato...

- La sostituzione della centralina con una privata della protezione è un sistema effettivamente utilizzato ma alcune vetture hanno la centralina dell'immobilizer esterna a quella del motore (e generalmente in luoghi più scomodi da accedere) quindi, anche in questo caso, non possono generalizzare.

In realtà da noi sono molto più smart di quelle mezze seghe del video: le rubano spingendole con un'altra auto, dato che l'immobilizer, per una normativa di sicurezza, si disinserisce automaticamente dopo i 20-30 km/h e quindi attaccano il quadro.

- Per una (secondo me) assurda normativa europea, gli antifurto c.d. antirapina (a maggior ragione quindi gli altri) non possono spegnere il motore quando questo è avviato: possono "semplicemente" non farlo ripartire una volta spento (e, se non erro, non possono neanche agire appena lo si spegne ma devono aspettare qualche decina di secondi). Quindi, anche in questo caso, nel video è stata detta una fanfaluca (e direi la più grave)...

Questa non la sapevo... ma non fatico a crederci, perché é simile a quella dell'immobilizer.

I produttori di quegli antifurti scrivono chiaramente nelle istruzioni (facendo riferimento a quella normativa) che non si possono collegare alla pompa del carburante o a qualche altro dispositivo che faccia fermare la vettura. Ovviamente, il fatto che dicano dove non collegarlo, ti lascia capire che lo facciano per dirti sostanzialmente che, se vuoi che realmente serva, devi collegarlo in quel modo...
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] scaricate l'ultimo pdf, chiamato "antirapina" e se leggete oltre la prima pagina (dove menziona la normativa europea), vedrete il suggerimento di come non montarlo...

Te ne dico un'altra: l'antifurto più in voga in Puglia é il bloccasterzo blindato (block shaft e cloni vari).
Ufficialmente esso va venduto *obbligatoriamente* insieme ad un antifurto elettronico, che impedisce l'avviamento del motore con il bloccasterzo ancora inserito, presumo per evitare che l'utente parta dimenticandosi di togliere il bloccasterzo e si vada a schiantare.
Indovina un po' come lo installano?

Ciao
GigioTD

[vittocecco]

Certo che il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ne ha di funzioni...

PS: non distraetevi, please...

Sito, quello sopra, molto interessante...

[vittocecco]

Aggiornamento... mi è arrivato il sistema di videosorveglianza aggiornato (con connessione GPS e 3G) ma non ho ancora le istruzioni (il cabinet è completamente differente e sembra molto più professionale rispetto a quello postato in prima pagina)...
Inoltre non ho capito cosa sia riuscito a fare rispetto alla mia richiesta originale...
Visto che il buon Cl@udio è "ricomparso" e c'è l'utente Alexv94 che sembra pratico di Android... che sia possibile realizzare la cosa che avevo pensato? Sempre che non sia già implementata nel dispositivo che mi è arrivato (lo scoprirò al più presto)...