Visualizzatore Deluxe-Combi

[blue_angel86]

Da libretto si vede una visualizzazione sul cdb che può essere di 2 tipi
http://postimage.org/image/uwka5qc6p/
Sapete come attivare quella sulla destra???

[dario74]

Comprando una J MY12!

[Cri77]

Davvero bello con quella grafica!
se si potesse su my10 e 11....

[blue_angel86]

Comprando una J MY12!

La macchina l'ho acquistata domenica scorsa 31/01/2012, dici che ce l'ho???

[dario74]

Se è nuova, direi di si

[blue_angel86]

Si nuova, presa preconfezionata causa morte della macchina precedente con appiedamento improvviso , ma non so come attivarlo
Leggendo qua e là ho notato che più si va avanti e meno funzioni ci sono, ad esempio:
non ho il bizona che può diventare monozona,
non ho il ricircolo automatico
e altre cose che ora non ricordo...
cioè ...bip.... le funzioni dovrebbero essere aggiunte non tolte

[dario74]

Nuova intendo costruita da poco, non che l'hanno lì da un po'...

Il monozona non c'è più da almeno un anno, magari il manuale non è aggiornato; il rircolo automatico dovresti averlo, lo vedi dal display quando premi il tasto AUTO.

[steneroz]

Ma io leggendo il manuale (viewtopic.php?f=201&t=43927) non vedo niente che dice che si può passare da una tipologia di schermata all'altra. Si tratta di un display differente (quello che monta la GTC per intenderci) e non di una modalità di visualizzazione
Nel manuale infatti parla di funzioni del display base, deluxe e deluxe combi, ognuno con le sue particolarità

[blue_angel86]

Mi hai appena demoralizzato
comunque grazie lo stesso almeno mi metto l'anima in pace

[birillo78]

io ho la gtc ma quelle icone nn le ho mai viste sul mio display....quando si attivano i sensori di parcheggio anteriori visualizzo un diegno dell auto con il raggio di azione che si illumina via via che mi avvicino all ostacolo..pi le altre schermate. parzializzatore 1/2 consumo medio instantaneo ecc ecc le visualizza come l immagine di sinistra..... boh!!!

[steneroz]

Mistero.....

[kaifka]

Mi hai appena demoralizzato
comunque grazie lo stesso almeno mi metto l'anima in pace

purtroppo non ci sono, mi ero informato anche io con il concessionario che si era informato con la opel italia, quelle funzioni sono disponibili su auto di altri paesi, in pratica la opel per risparmiare ha creato un solo libretto d'istruzioni e poi l'ha tradotto in tutte le lingue dei paesi dove vendono le loro auto non omettendo le pagine degli accessori che non sono presenti in vari paesi, il concessionario mi ha anche confermato che non sono attivabili via pc, quindi una bella fregatura visto che c'erano oltre funzioni utili sopratutto per il mio turbo benzina come la pressione del turbo e la temperature dell'olio.

[steneroz]

Però nella gtc che ZioFerro ha provato con Opel Italia c'era questo display... Visto che si tratta della vettura demo su cui si sono basate tutte le testate giornalistiche per le recensioni l'avevano farcita un po' troppo?!?

[anselmo74]

secondo me è solo una questione di software che basta caricare; solo che le case sono inutilmente molto rigide su queste cose e non si vogliono prendere molto disturbo per accontentare i clienti; oppure sono le officine che non si vogliono prendere la briga di chiedere in casa madre e di avere un aggiornamento software da caricare

[steneroz]

Anselmo, non ne sono molto sicuro che basti un aggiornamento SW. Lo dico per esperienza diretta sulla mia 308: nel quadro strumenti ho le varie informazioni del cdb e i consumi sono fissi in l/100km, anche se in un menu è teoricamente possibile cambiare unità di misura. Tante persone hanno chiesto in officina di aggiornamenti SW per risolvere questo bug, ma non si è mai fatto niente, poi dopo un paio di anni Peugeot è venuta fuori con un nuovo quadro strumenti distinguibile dalle serigrafie un pelo differenti e che non ha questo bug

[anselmo74]

il punto è sempre lo stesso del quale son convinto da anni; abbiamo tutti sotto gli occhi che livello ha raggiunto l'elettronica di consumo e a quali bassi prezzi si possa avere; molti strumenti si possono aggiornare facilmente , addirittura molti si aggiornano in automatico; le case automobilistiche invece sulle auto ci fanno penare per avere alcune cose ormai di uso quotidiano e pagare costi esorbitanti (esempio un semplice collegamento USB) per strumenti elettronici non all'avanguardia e dal valore che di norma è bassissimo; questi visualizzatori non mi sembrano eccessivamente complessi, sono dei semplici display, nemmeno tanto sofisticati e dall'alta finezza e risoluzione; alla fine però secondo me visualizzano solo info che li provengono da centraline esterne, per questo son convinto che sia sufficiente un software di aggiornamento caricato su quest'ultime che sicuramente possono essere aggionate; manca solo la volontà di farlo perchè comunque è un impegno economico, anche se piccolo, che non conviene alle case automobilistiche; perchè dovrebbero farlo!? Figuriamoci, con tutti i risparmi che fanno sulle piccolezze che tolgono con i vari MY; poi non so mi sbaglierò

[steneroz]

Quoto in pieno il tuo ragionamento, non fa una piega

[dario74]

Sono d'accordo!
Il CDB della mia J è praticametne uguale a quello che avevo sull'Astra F del 92!!!

L'unica cosa è che non sono sicuro che il costo per un aggiornamento sia proprio scarso: le case hanno bisogno di testare tutto in modo approfondito prima di farti un aggiornamento, altrimenti sai quanti clienti incazzati perché prima il CDB gli andava alla perfezione ed ora sballa tutto?

[Hal010]

Condivido pienamente il ragionamento sui costi eccessivi di optionale come la presa USB o altro, sicuramente eccessivi in relazione alla corsa alla tecnologia. Inoltre, l'astra J è dotata di un display del cdb da "anteguerra"...certo, le dimensioni sono piuttosto generose e la visibilità quindi buona, ma se rapportato a quello di molte altre vetture nuove, a colori, più definiti e più dettagliati, pensi di avere una macchina già vecchia, nonostante sia stata presentata alla fine del 2009.
Non so se è una questione solo di sw, sicuramente la Opel ha risparmiato su questo aspetto come su altri.