non riesco a fare rifornimento con GPL

[onka79]

ho provato a fare per la prma volta gpl e non è riuscito il benzinaio, dce che probabilmente c'è una valvola bloccata
il tipo ha provato a sfiatare un pò di volte ma niente, il gpl non entra!
me l'hanno consegnata con dentro qualche tacca e ci ho fatto 70km circa...

[Gioparmy]

ho provato a fare per la prma volta gpl e non è riuscito il benzinaio, dce che probabilmente c'è una valvola bloccata
il tipo ha provato a sfiatare un pò di volte ma niente, il gpl non entra!
me l'hanno consegnata con dentro qualche tacca e ci ho fatto 70km circa...

Eccheccazzo!! Vola dal concessionario!!

[onka79]

Era solo perché l'auto era troppo calda! Che spavento!

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[steneroz]

Cioè?!? Potresti spiegare meglio?

[Old Funk]

Forse col calore si è troppo dilatata la valvola e rimaneva chiusa!
Se dovesse capitarmi ora so il perchè e non mi allarmo

[onka79]

Mi ha detto un altro distributore che se l'auto è troppo calda può essere che non si riesca a fare Gpl..effettivamente era stata al sole tutto il giorno....

Sent from my LUMIA 1020

[Old Funk]

E meno male che abbiamo il bianco !!

[bonmario]

Mi ha detto un altro distributore che se l'auto è troppo calda può essere che non si riesca a fare Gpl..effettivamente era stata al sole tutto il giorno....

Sent from my LUMIA 1020

Per me è strana la cosa. Ho la macchina GPL da più di 5 anni e non mi è mai successa questa cosa. Mi è anche capitato di fare rifornimento dopo aver lasciato la macchina al sole per 3 ore in piena estate. Quando ero salito su, segnava 44 gradi ...

Ciao, Mario

[Old Funk]

Per me è strana la cosa. Ho la macchina GPL da più di 5 anni e non mi è mai successa questa cosa. Mi è anche capitato di fare rifornimento dopo aver lasciato la macchina al sole per 3 ore in piena estate. Quando ero salito su, segnava 44 gradi ...
Ciao, Mario

Dovresti provare a metterla 8 ore sotto il sole !!
Credo che onka79 abbia lasciato l'auto per tutto il tempo del lavoro.

[bonmario]

Sì, ma a meno che lui parcheggi la macchina nel deserto del Sahara, non credo che in questo momento in Italia ci siano posti in cui si raggiungano temperature estive ...

Ciao, Mario

[onka79]

no beh..sono a novara..xò il distributore, che fa gpl da sempre, mi ha detto subito quella cosa lì, da aggiungere che forse all'altro distributore hanno una pompa che non ha tanta pressione...

[Old Funk]

Sì, ma a meno che lui parcheggi la macchina nel deserto del Sahara, non credo che in questo momento in Italia ci siano posti in cui si raggiungano temperature estive ...
Ciao, Mario

Ma intanto il giorno dopo la mia 6 ore sotto il sole mi dava 30°.
Non è da scartare l'ipotesi della scarsa pressione del distributore!

[luctun]

Come, immagino, il filtro molto sporco che causa l'abbassamento della pressione "utile".
Chissà che bella manuenzone che fanno all'impianto

[Old Funk]

Come, immagino, il filtro molto sporco che causa l'abbassamento della pressione "utile".
Chissà che bella manuenzone che fanno all'impianto

Stai parlando dei benzinai?
Comunque il prossimo pieno lo faccio da un'altra parte vediamo se scatta allo stesso punto

[Matteo79]

Per esperienza diretta i distributori gas non sono tutti "puliti" uguali. Lo noti subito quando vai a cambiare il filtro bassa pressione del GPL.... in famiglia abbiamo 2 vetture gpl, usiamo distributori diversi ma la manutenzione la faccio sempre io. Purtroppo il gas lo devi fare dove ti fa comodo e dove lo trovi aperto senza code chilometriche. Personalmente lo faccio in pausa pranzo mentre vado a lavorare che non trovo nessuno perchè se dovessi aspettare tutte le volte 10/20 minuti arriverei sempre in ritardo!
PS: anche la durata del gas non è tutta uguale. Alcuni rendono di più come Km/litro ed altri meno. La specifiche del GPL sono meno restrittive di quelle della benzina/diesel (cioè le benzine sono pressochè uguali da tutti i distributori mentre il gas è più variabile). Sono convinto che anche la pressione di erogazione dei distributori non sia tutta uguale....
Il mio consiglio è cambiare il filtro ogni 20.000Km con prodotti di qualità top (costa sempre molto meno che sporcare gli iniettori e poi buttarli)