GTC nuova e autostop

[ducatimotor]

Non è che si è fermata e devo fare l'autostop...
Mi riferisco allo S&S: ho fatto i miei primi 40 km con l'Astra e non sono mai riuscito a farlo azionare.
Frizione, folle, frizione.... nulla.
Cosa può essere che ne inibisce il funzionamento?
Questo a prescindere dal fatto che in futuro lo userò o meno...

Grazie!

[catred]

Cosa può essere che ne inibisce il funzionamento?

Se leggi il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] lo capisci.

[FraGtc89]

ci sono vari motivi:
- il più banale, hai controllato che il tasto ECO sia acceso?
- la centralina non rileva che la batteria abbia carica a sufficienza per rimettersi in moto e quindi non fa spegnere il motore
- se i km che hai fatto sono tutti in città non è detto che funzioni sempre, ovvero l'autostop da quel che ho visto nella mia si inserisce quando mi fermo da una percorrenza a tot velocità, alle basse/bassissime velocità se fermo e metto in folle ogni volta l'auto non mi si spegne, ma resta accesa, spero di essermi spiegato

[anselmo74]

Non bisogna premere il freno dopo aver messo in folle? L'unica che ho guidato co il sistema è la nuova classe a e funziona così

[FraGtc89]

Non bisogna premere il freno dopo aver messo in folle? L'unica che ho guidato co il sistema è la nuova classe a e funziona così

no basta semplicemente lasciare la frizione ... forse quello che dici tu è l'assistenza in salita che dopo aver frenato se rilasci il freno in pendenza l'auto per un paio di secondi rimane ancora frenata in automatico...

[steneroz]

Anche su Giulietta si attiva con il freno premuto (e ovviamente in folle )

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[FraGtc89]

Anche su Giulietta si attiva con il freno premuto (e ovviamente in folle )

la mia ragazza dice di non averlo sulla sua 1.4 gpl.... adesso controllo che secondo me non se nè accorta

[ducatimotor]

Ovviamente mi son letto il manuale preventivamente... Anzi l'ho studiato tutto nell'attesa di ritirare l'auto.
Il senso della mia domanda era in realtà "quale potrebbe essere dei tanti presidi al funzionamento quello che lo inibisce?".
Dando anche per scontato che avevo la cintura, il clima era spento, etc...
Insomma, ancora non ha funzionato!

[vittocecco]

Ovviamente mi son letto il manuale preventivamente... Anzi l'ho studiato tutto nell'attesa di ritirare l'auto.
Il senso della mia domanda era in realtà "quale potrebbe essere dei tanti presidi al funzionamento quello che lo inibisce?".
Dando anche per scontato che avevo la cintura, il clima era spento, etc...
Insomma, ancora non ha funzionato!

E se non funziona... non è meglio?

[ducatimotor]

No, visto che l'ho pagato...
E comunque a me non serve a nulla, la macchina in città non la uso mai.

[FraGtc89]

a che velocità andavi quando hai provato ad azionarlo?

[vittocecco]

a che velocità andavi quando hai provato ad azionarlo?

Perché... lo si aziona in movimento?

[FraGtc89]

a che velocità andavi quando hai provato ad azionarlo?

Perché... lo si aziona in movimento?

no, ma se vai troppo piano quando ti fermi non si attiva e l'auto resta in moto...

[kaifka]

Ovviamente mi son letto il manuale preventivamente... Anzi l'ho studiato tutto nell'attesa di ritirare l'auto.
Il senso della mia domanda era in realtà "quale potrebbe essere dei tanti presidi al funzionamento quello che lo inibisce?".
Dando anche per scontato che avevo la cintura, il clima era spento, etc...
Insomma, ancora non ha funzionato!

E se non funziona... non è meglio?

Quoto una gran cagata serve solo a far sostituire prima la batteria e a rompere prima il motorino d'avviamento

[ducatimotor]

a che velocità andavi quando hai provato ad azionarlo?

Mah ho provato la classica situazione di traffico.. Con arresto graduale.

[ducatimotor]

Per la cronaca oggi ho fatto il primo extraurbano, dopodichè l'autostop funzionava serenamente.
A questo punto credo fosse un problema di tensione batteria.

[FraGtc89]

Per la cronaca oggi ho fatto il primo extraurbano, dopodichè l'autostop funzionava serenamente.
A questo punto credo fosse un problema di tensione batteria.

purtroppo nel traffico urbano troppo lento il dispositivo non funziona, spero che sia così per non sollecitare troppo il motorino d'avviamento, mentre in situazioni di autostrada dove si incontra una coda, o al semaforo di una extraurbana funziona correttamente... però vorrei chiedere ai tecnici opel per quale motivo non l'hanno studiato per funzionare dove serve, cioè in città

[Impreza81]

Se è' come il ns Ford....lo s&s ad una certa temperatura esterna viene disattivato automaticamente per preservare batteria e motorino avviamento.

[ducatimotor]

Mah, sinceramente ha funzionato in maniera ottima: dopo 120 km di superstrada, una volta entrato in città, ad un lungo semaforo dove devi fare almeno 3 fermate (da un paio di minuti) si è spento ogni volta.

[mkq]

Io nn l ho mai usato..la prima cosa che ho chiesto quando l'ho ritirata in concessionaria è stata su come disattivarlo.... avrei gradito una disattivazione perenne invece di premere il tasto ogni volta, perché cosi qnd me lo dimentico, si spegne e mi ci vuole un pò per capire cosa è successo!
IL consumo che fa risparmiare è veramente minimo, lo trovo fastidioso e il 90 per cento del chilometraggi lo effettuo su autostrada e statali....dove serve ancora di meno....