di vittocecco » 21/12/2011, 16:12
Al di là dei grafici... si deve effettuare la cambiata un attimo prima che il proprio motore "cali il tiro", quindi è importante "conoscerlo" a fondo perché se aspetti di "sentirlo" avrai probabilmente già lasciato qualche frazione di secondo per la strada.
Il TC, di norma, non aiuta... l'ideale sarebbe disabilitarlo (anche perché se non c'è abbastanza aderenza per partire senza controllo elettronico, non riuscirai mai ad ottenere il risultato dichiarato da Opel). Diverso il discorso se avessi il Launch Control (io ce l'ho ma non l'ho ancora usato); in questo caso è l'elettronica a gestire il tutto ed offrire la massima accelerazione possibile (ovviamente in funzione dell'aderenza del fondo, quindi ricadiamo nel discorso di prima).
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